logo logo تعمیرات کولر گازی با ما در تماس باشید 021-58941021-91093903

علت داغ شدن کمپرسور کولر گازی

علت داغ شدن کمپرسور کولر گازی
زمان مطالعه: 6 دقیقه
comment
دیدگاه و تجربیات شما برای ما ارزشمند است!

شما می توانید با به اشتراک گذاشتن دیدگاه و تجربیات خود در انتهای مقاله علت داغ شدن کمپرسور کولر گازی به گفتمان آنلاین با تعمیرکاران آی پی امداد و دیگر کاربران بپردازید.

ارسال دیدگاه

علت داغ شدن کمپرسور کولر گازی موضوعی است که در این مقاله از آی پی امداد به شرح آن می پردازیم. یکی از شایع ترین مشکلاتی که برای کمپرسور های کولر گازی اتفاق می افتد، داغ شدن موتور اسپیلت بیش از حد استاندارد است که نگرانی های زیادی را به خصوص برای افرادی که در خصوص سلامت تجهیزات خود حساسیت بیشتری دارند، فراهم می کند. بنابراین باید از علت داغ شدن موتور کولر گازی مطلع باشید. به طور کلی از جمله دلایلی که منجر به داغ کردن کمپرسور اسپیلت می شود، می توان به کثیفی کندانسور، وارد شدن جریان برق زیاد به کمپرسور و … اشاره کرد که در این مقاله هریک از این دلایل را همراه با نحوه رفع مشکل شرح داده ایم. در ادامه با آی پی امداد همراه باشید.

کاربران گرامی، در صورت وجود هرگونه سوال در زمینه داغ شدن و علت از کار افتادن کمپرسور کولر گازی میتوانید در قسمت دیدگاه های همین مقاله و یا بخش پرسش و پاسخ با کارشناسان تعمیرگاه مجاز لوازم خانگی آی پی امداد، در میان بگذارید.

همه چیزهایی که باید از داغ شدن موتور کولر گازی بدانید

کمپرسور کولرگازی قطعه ای مهم است که اگر دچار ایراداتی شود، منجر به سوختن دستگاه خواهد شد. از این رو باید در زمینه عیوب این قطعه اطلاعات کافی داشته باشید تا بتوانید در صورت بروز کوچک ترین مشکل، اقدام به رفع آن نمایید. پیش از اینکه به ارائه توضیحاتی در زمینه علت داغ شدن کمپرسور کولر گازی بپردازیم، قصد داریم نکات مهم در زمینه بروز این مشکل را به صورت خلاصه برای شما بیان نماییم تا با تشخیص به موقع علت گرم شدن کمپسور اسپیلت بتوانید از میزان خسارت وارد به دستگاه خود بکاهید.

سوال علت و رفع مشکل
دلایل داغ شدن کمپرسور کولرگازی
  1. کثیفی کندانسور
  2. آمپر کشیدن بیش از حد کمپرسور
  3. کمبود گاز
علت گرم شدن کمپرسور بسته و نیمه بسته
  • اسیدی و آلوده شدن گاز
  • از بین رفتن عایق سیم پیچ و اتصال آنها
دلیل سوختگی نقطه ای و کامل کمپرسور
  • اتصال کوتاه در سیم پیچ کمپرسور
رفع مشکل داغ شدن کمپرسور اسپیلت
  • بررسی اتصالات برق کمپرسور
  • تمیز کردن کندانسور
  • شارژ گاز

کمپرسور کولرگازی چیست و چه کارایی دارد؟

کولرگازی یکی از انواع دستگاه های پرکاربردی است که یکی از قطعات کاربردی و مهم آن کمپرسور می باشد. کمپرسور کولر گازی در بخش بیرونی دستگاه تعبیه شده است و کار آن گردش سرکننده می باشد. این گردش سرما برای انتقال گرما میان سیم پیچ ها و همچنین جهت انتقال انرژی به سردکننده می باشد. به طور کلی نیروی مورد نیاز اسپیلت جهت خنک کردن محیط، برقی است که وارد کمپرسور می شود که بتواند کار خود را به درستی انجام دهد. گردش و انتقال حرارت توسط کمپرسور هنگامی شروع می شود که کمپرسور فشار لازم را به گاز وارد می کند. این حرکت موجب افزایش میزان دمای کمپرسور شده و در برخی مواقع موجب داغ شدن کمپرسور کولر گازی خواهد شد. همچنین فشار کمپرسور باعث می شود تا مایع مبرد درون دستگاه به صورت گاز شده و درون سیستم جریان پیدا نماید.

داغ شدن کمپرسور کولر گازی

نحوه تشخیص داغ شدن کمپرسور کولر گازی

اگر از جمله افرادی هستید که بازدید دوره ای از کولر گازی خود را انجام نمی دهند، چند راه برای تشخیص داغ شدن موتور کولر گازی وجود دارد که از ان جمله می توان به موارد زیر اشاره نمود:

  • در زمانی که به هنگام روشن کردن کولر گازی پس از چند ثانیه از کار می افتد.
  • وقتی کمپرسور علی رغم به کار افتادن فن روشن نمی شود.
  • زمانی که کولر اصلا سرمای لازم را برای محیط ندارد.

داغ شدن موتور کولر گازی

چرا موتور کولر گازی داغ میکند؟

در بخش قبل بررسی کردیم که با تست بدنه و بازدید از کولر گازی می توان به راحتی متوجه داغ شدن بیش از اندازه کولر گازی شد و یا با نشانه هایی در کارکرد کولر گازی به این مشکل پی برد و سپس به دنبال علت داغ شدن کمپرسور اسپیلت گشت. در ادامه به بررسی رایج ترین دلایل داغ شدن کمپرسور اسپیلت و کولر گازی پنجره ای برای شما خواهیم پرداخت:

  • کثیف شدن بیش از اندازه کندانسور
  • ولتاژ نامناسب برق و آمپر کشدن بیش از حد موتور
  • کم شدن گاز دستگاه

آمپر کشیدن بیش از حد اصلی ترین دلیل داغ کردن کمپرسور کولر گازی

آمپر کشیدن کمپرسور کولر گازی از دلایل داغ شدن آن به شرح زیر است:

  • اصلی ترین دلیل داغ شدن و در نهایت علت سوختن کمپرسور کولر گازی می باشد، اتصال برق و آمپر کشیدن بیش از اندازه کمپرسور می باشد.
  • این موضوع به خصوص با خراب شدن و عایق های موتور کمپرسور اتفاق می افتد.
  • وقتی این عایق ها از دست بروند، عملا موتور و کمپرسور آسیب پذیر می شوند و به راحتی وجود رطوبت و عملکرد های به هم پیوسته باعث اتصالی و سوختن و داغ شدن کمپرسور اسپیلت می شود.
  • مدت زمان ماندگاری سیم های موتور با درجه داغ شدن موتور رابطه مستقیم دارد.
  • به این صورت که با بیشتر شدن دمای کمپرسور، اگر کمپرسور را به موقع خاموش نکنید و همچنان به کار خود ادامه دهد، این حرارت زیاد باعث داغ شدن برخی از بخش های کمپرسور و سیم های رابط آن می شود.
  • این داغ بودن برای کمپرسور کشنده است و به راحتی باعث سوختن آن می شود.

داغ شدن کمپرسور اسپیلت

روش های تست داغ شدن یا سوختگی کمپرسور کولر گازی

راه های تشخیص سوختن کمپرسور کولر گازی و یا داغ شدن آن به قرار زیر است:

  • کمپرسور های کولر گازی سه فیش اصلی دارند که برای راه اندازی کمپرسور کاربرد دارند.
  • متخصص تعمیر کولر گازی با بررسی این سه فیش است که می تواند در اغلب موارد علت داغ شدن کمپرسور اسپیلت یا سوختن کمپرسور را تشخیص دهد.
  • سه فیش کمپرسور کولر گازی را با حروف C،S،M مشخص می کنند.
  • هرگاه اتصال کوتاه و یا قطعی رابطه بین سیم های M و C اتفاق افتاده باشد نشان دهنده سوختن سیم پیچ اصلی است.
  • هرگاه رابطه بین S و C از دست رفته باشد و یا اتصال کوتاه داده باشد، نشان دهنده سوختن استارت و یا سیم پیچ راه انداز کولر گازی می باشد.

روش های تست داغ شدن یا سوختگی کمپرسور کولر گازی

نکته ای که باید در مقاله علت بالا رفتن دمای کمپرسور کولر گازی به خوبی در نظر داشته باشید، این است که سوختن موتور کمپرسور کولر گازی یک حالت اسیدی از خود به جای می گذارد که همین حالت اسیدی باعث خراب شدن و تجزیه روغن کمپرسور خواهد شد.

بررسی علت داغ کردن کمپرسورهای بسته و نیمه بسته

عیب یابی علت داغ کردن کمپرسور های بسته و نیمه بسته به شرح زیر است:

  • تفاوتی ندارد نوع کمپرسور چه باشد تا بتوانید دلیل گرم شدن کمپرسور اسپیلت را تشخیص دهید؛ زیرا در هر صورت چه کمپرسور از نوع نیمه بسته باشد و یا بسته، این گاز مبرد است که کار خنک کنندگی را در رفت و برگشت الکتروموتور انجام می دهد.
  • بنابراین اسیدی شدن و آلوده شدن گاز موجبات خوردگی سیم ها و عایق های روی سیم پیچ موتور کمپرسور را فراهم می کند و این موضوع با از بین رفتن این عایق های روی سیم پیچ باعث اتصال کوتاه در کولر گازی و سوختن کمپرسور می شود.
  • در چنین حالتی ما با دو نوع سوختگی سر و کار خواهیم داشت؛ یا کمپرسور بصورت خفیف و یا اصطلاحا نقطه ای سوخته است و یا به صورت کامل سوخته است.

علت داغ کردن کمپرسور های بسته و نیمه بسته

عیب یابی علت سوختگی نقطه ای و کامل کمپرسور اسپیلت

علت سوختگی نقطه ای دستگاه از دلایل داغ شدن موتور کولر گازی و نحوه رفع آن به شرح زیر است:

  • سوختگی نقطه ای تنها روی سیم پیچ موتور کمپرسور اتفاق می افتد و این به دلیل اتصال کوتاه در این نقطه است، هر چند همین موضوع هم به راحتی کمپرسور را از کار می اندازد.
  • معمولا اگر سریعا ایراد آن تشخیص داده شود، دلیل داغ شدن کمپرسور کولر گازی همین است.
  • برای مرتفع شدن این عیب به یاد داشته باشید که کولر را باید فورا خاموش کنید تا سوختگی کلی تر نشود و قسمت های دیگر کولر نیز سالم بماند.
  • تعمیرکار کولر گازی در این حالت سیم پیچ کمپرسور را عوض می کند و سپس روغن آن را تعویض و فیلتر درایر را هم تعویض و راه اندازی می کند.
  • سپس یک روز باید کولر کار کرده و مجددا روغن کمپرسور و میزان اسیدیته آن بررسی شود.
  • هرگاه در اطراف کمپرسور و حتی پنل کولر گازی نشانه هایی از دوده دیدید، لازم است بدانید که این دوده به دلیل سوختن و اسیدی شدن موتور کمپرسور می باشد.
  • به دلیل حالت اسیدی برای هر چه کمتر شدن آسیب ها باید فورا با کارشناسان تعمیر کولر گازی تماس بگیرید.
  • برای تعمیر موتور کمپرسور کولر گازی که به صورت شدید سوخته است، باید ابتدا در مدار مکش کمپرسور و بعد از اواپراتور یک فیلتر مکش قرار داده شود.
  • هر چند امروزه اغلب کولر های گازی به صورت پیش فرض در ساختمانشان این فیلتر تعبیه شده است.

روش های جلوگیری از داغ شدن کمپرسور کولر گازی

در ادامه این بخش به بررسی روش هایی خواهیم پرداخت که به کمک آنها می توانید از داغ کردن کمپرسور اسپیلت خود پیشگیری نمایید:

  • برای اینکه بتوانید از بروز مشکل داغ شدن کمپرسور کولر گازی خود جلوگیری نمایید، بهترین راه این است که طی مدت زمانی مشخص اقدام به تعویض فیلتر هوا نمایید.
  • فیلترهای نو و تمیز می توانند موجب شوند تا هیچگونه کثیفی در مسیر دستگاه تجمع پیدا نکرده و مسیر هوای کولرگازی کاملا باز باشد.
  • همچنین سرویس اسپیلت پیش از فرا رسیدن فصل گرما می تواند از در این امر به شما کمک زیادی نماید.
  • با سرویس به موقع اسپیلت می توان هرگونه مشکل جزئی و کوچک را به راحتی رفع نمود.
  • در صورت مشاهده بالا رفتن دمای کمپرسور دستگاه خود بهتر است از یک فرد متخصص در این زمینه کمک بگیرید.

نتیجه گیری از مقاله علت داغ کردن کمپرسور تسپیلت توسط تعمیرکار آی پی امداد

خلاصه مقاله علت داغ کردن کمپرسور کولر گازی به شرح زیر است:

تجربه ما در گروه تعمیرات آی پی امداد نشان می دهد که نوع سوختگی شدید در کمپرسور کولرهای گازی بیشتر اتفاق می افتد. این به دو دلیل است. اول اینکه کاربر خیلی دیر متوجه مشکل می شود و دوم اینکه حرارت فوق العاده زیاد قسمت زیادی از سیم پیچ کمپرسور را می سوزاند که این به مدار تبرید و سایر تجهیزات کولر گازی هم آسیب می زند. در این مقاله بررسی کردیم که عواملی مانند کثیفی کندانسور، وارد شدن جریان برق زیاد به کمپرسور و کمبود گاز موجب داغ شدن کمپرسور اسپیلت شده و در هایت سوختگی آن را به همراه خواهد داشت. شما به کمک نکات ارائه شده در این مقاله می توانید اقدام به رفع مشکل دستگاه خود نمایید.

  • شرکت تعمیر لوازم خانگی آی پی امداد با بیش از نیم قرن سابقه در تعمیر لوازم خانگی مختلف در هر ساعت از شبانه روز و با استفاده از متخصص ترین و برترین کارشناسان تعمیر کولر گازی آماده ارائه خدمات عیب یابی و تعمیر کولر گازی در هر منطقه ای از تهران بزرگ و با استفاده از اصلی ترین قطعات انواع کولر گازی می باشد.
  • ضمانت 12 ماهه تعمیرات و انجام خدمات تعمیر کمپرسور کولر گازی و یا مشکل کولر گازی ار افتخارات ما می باشد. شما هم در صورت خراب بودن کمپرسور کولر گازی و یا نیاز به تعمیر و عیب یابی کولرگازی همین امروز با ما تماس گرفته و ضمن دریافت خدمات فوری و حرفه ای ما بلافاصله و در کمترین زمان به گروه مشتریان ما نیز بپیوندید.
4.1/5 - (14 امتیاز)

در بحث و گفتگوی این مقاله شرکت کنید!

کاربر عزیز لطفا قبل از ارسال دیدگاه حتما به نکات زیر توجه نمایید:

  • سوال شما توسط تعمیرکاران آی پی امداد پاسخ داده می شود.
  • لطفاً سوال خود را با جزئیات کامل مطرح کنید تا بتوانیم بهترین راهنمایی را به شما ارائه دهیم.
  • در صورتی که ایمیل خود را صحیح وارد نمایید، بعد از پاسخ از طریق ایمیل به شما اطلاع رسانی خواهد شد.
در بحث‌ پیرامون این مقاله شرکت کنید!
دیدگاه خود را وارد کنید
نام خود را وارد کنید
در صورتی که ایمیل ندارید، لطفاً ایمیل "test@ipemdad.com" را وارد کنید. ایمیل خود را وارد کنید ایمیل وارد شده صحیح نیست
  • تنها 23 تیر 1403

    سلام من کولر گازی شصت هزار ایستاده(یخچالی)دارم چن روزه داغ میکنه و کنترل بار قطع میکنه وخاموش میشه،از لحاظ تمیزی کندانسور و پنل داخل هم شست وشو دادم وپاک هست،کمپرسور هم نو گرفتم،دیگه چی میتونه باشه دلیل داغ کردن وخاموش شدنش،لطفا منو راهنمایی کنید من بندر زندگی میکنم

    پاسخ دادن
    • آی پی امداد 23 تیر 1403

      درود، احتمال ایراد در لوله مویی و خرابی خورشیدی پنل وجود دارد.

      پاسخ دادن
      • تنها 24 تیر 1403

        خیلی ممنون استاد،ولی من نفهمیدم خورشیدی پنل چیه

        پاسخ دادن
        • آی پی امداد 24 تیر 1403

          درود، پنل دستگاه شامل فن، برد و کمپرسور می شود که باید این موارد بررسی شوند.

          پاسخ دادن
  • مروانی عادل 15 تیر 1403

    سلام وقتتون بخیر امیدوارم که سوالم جواب بدید هرچه زودتر . کولر گازی اسپلیت جنرال 30 هزار دارم که هر 3 روز ی بار سرفیش روی کمپرسور میسوزه وقتی این اتفاق میفته کولر روی گاز نمیره وقتی هم بخادبره افت ولتاژ میزن ومیپره بعد از درست کردن فیش ها درست میشه علتش چیع موتور داغ هم نمیکنه تازه هم گاز گیری شده کاملا شستشو کردیم وی جایی هم تعمیرکار سمباده کشی کرد روی موتور گفت ممکنه از این کثیفی مشکل باشه درضمن وقتی فیش ها وصل هست بشدت خنک میشه واصلا اف نمیزنه

    پاسخ دادن
    • آی پی امداد 15 تیر 1403

      درود، تنها راهکار استفاده از کابل فشار قوی می باشد که در برابر ولتاژ برق قوی مناسب است.

      پاسخ دادن
  • reza 02 تیر 1403

    سلام خسته نباشیشد اگر کولر اسپلیت پتوی کمپرسور نداشته باشد توی این گرمای بندرعباس مشکلی براش پیش نمیاد

    پاسخ دادن
    • آی پی امداد 02 تیر 1403

      درود، خیر نیازی نیست؛ زیرا برگشت گاز و فن کولرگازی باعث خنک شدن آن می شود.

      پاسخ دادن
  • علی 28 خرداد 1403

    سلام من ساکن خوزستانم الان دما خیلی بالاست. امروز ظهر کولر از روی موتور افتاد روی فن درصورتی ک هوای اتاق گرم بود. من درجه رو از 23 به 24 بالا بردم بعد از بیست دقیقه دوباره افتاد روی موتور و درست شد.. این اتفاق بخاطر داغی دماست ؟؟؟ و یه یه سوال. راهی هست که دمای اطراف موتور رو کمی کم کنیم ؟؟ مثلا با پوشال کولر آبی ممنون میشم راهنمایی کنید

    پاسخ دادن
    • آی پی امداد 28 خرداد 1403

      درود، درجه کولر را باید روی 20 قرار دهید تا زمانی که به دمای مطلوب رسیده و قطع می شود. برگشت گاز خود عامل خنک شدن کمپرسور بوده و نیازی به انجام این اقدامات نمی باشد.

      پاسخ دادن
  • فاطمه 24 خرداد 1403

    سلام استاد یه کولر گازی گِری پنجره ایی داریم ظهر که میشه یه صدایی مثل گِرم گِرم ازش در میاد شست و شو و گاز گیری هم شده.

    پاسخ دادن
    • آی پی امداد 24 خرداد 1403

      درود، این صدا مربوط به روند اتومات کردن کولر و برگشت گاز است که نرمال بوده و مشکلی ندارد.

      پاسخ دادن
  • جهانگیر 11 خرداد 1403

    سلام کولر ۱۲هزار موتور موشکی وست پوئینت،توی دمای بالاتر از ۴۰درجه موتورش عملا غش میکنه .کاریش میشه کرد؟پارسال گاز زدم و شسته و تمیزه

    پاسخ دادن
    • آی پی امداد 12 خرداد 1403

      درود، در آب و هوای گرم باید کولرگازی دارای موتور پیستونی باشد تا از توان خنک سازی بهتری برخوردار باشد. همچنین باید کندانسور، اواپراتور، شبکه های جلو و عقب و فیلترهای دستگاه به صورت کامل شسته و تمیز شود.

      پاسخ دادن
  • احسان 18 اردیبهشت 1403

    روز بخیر . کولر گازی ۲۴ هزار ال‌جی موتور روتاری دارم . کولر کار می‌کرد و مشکلی نداشت و امپر هم حدود ۱۴ بود . یک دفعه کمپرسور خاموش شد و باد گرم شد . خاموش کردم یک ساعتی گذاشتم خنک بشه . دوباره که روشن کردم امپر روی ۲۴ تا ۲۵ بود و بعد از یک دقیقه دوباره خاموش شد . خازن عوض کردم . چند ماه قبل سرویس هم تازه شده بود . حالا تا روشنش میکنم یک دقیقه کار میکنه با امپر ۲۴ تا ۲۵ و خاموش میشه . بنظر شما مشکل کجاست ؟ خازن سالم . رادیاتور ها تمیز . خنک هم میکنه تو همون یک دقیقه . ولی با امپر بالا

    پاسخ دادن
    • آی پی امداد 18 اردیبهشت 1403

      درود، سیم های سر کمپرسور چک شود. اگر سالم بود، سیم پیچ کمپرسور مشکل داره و باید تعویض گردد.

      پاسخ دادن
  • مهدی 09 مهر 1402

    سلام استاد من یه کولر گازی پنجره ای ال جی دارم چندمدت پیش فیش های سر موتور. سوخت درستش کردم دوروز بعدش یه مشکل پیدا کرد وقتی روشن میکنم ۱ساعت بعد از روشن شدن از رو کولر میپره دیگه رو کولر نمیره تا موتور سرد بشه مشکلش چیه بهم گفتن موتور نیم سوزه

    پاسخ دادن
    • آی پی امداد 09 مهر 1402

      درود، رله اورلود کمپرسور و خازن آن را چک کنید.

      پاسخ دادن
  • شایان 06 مرداد 1402

    سلام و عرض ادب یه کولرگازی ۱۳۰۰۰ سرد و گرم الجی دارم تقریبا ۵ سالی خاموش بوده و استفاده نشده بوده الان هم سرویس شده هم کاملا شستشو شده مدار هم شستشو شده گاز هم کاملا خارج شده بود که مجدد گاز شد و تست زدیم نشت گاز نداشت برای یه اتاق تقریبا ۲۰ متری گذاشتم همیشه در و پنجره ها هم بسته هست شب ها خیلی خوب کار میکنه و عالیه ولی طی طول روز دائم داغ میکنه و اور لود میکنه چندین نفر هم اوردم نتونستن مشکل رو تشخیص بدن اخرین نفری که اومد میگه باید کمپرسور عوض شه اخه اگر مشکل از کمپرسور بود که شب ها عالی نبود شب ها به خوبی کار میکنه و اف میکنه

    پاسخ دادن
    • آی پی امداد 07 مرداد 1402

      درود، کمپرسور سالم بوده و مشکلی ندارد، فقط در ساعات اوج مصرف کمپرسور به درستی در مدار قرار نمی گیرد که می توانید یک خازن مکمل هارد استارتر به دستگاه اضافه کنید.

      پاسخ دادن
      • محمد 13 مرداد 1402

        سلام.مهندس جان من یه کولر پنجره ای سامسونگ دارم شب ها مشکلی نداره ظهر که آفتاب پشتش میزنه دیگه اورلود میکنه از لحاظ شستشو کاملا تمیز و رادیاتورها سالمن..امروز بیرون آوردم دیدم موتورش خیلی داغه...علتشو نمیدونم.همه میگن موتور باید عوض بشه.شما راهکری دارید..البته ده ساله دارم و گاز هم نزدم تا الان..تازمانی که اورلود نشده خوب سرد میکنه

        پاسخ دادن
        • آی پی امداد 14 مرداد 1402

          درود، یک خازن هارد استارتر مکمل به خازن فعلی دستگاه اضافه نمایید تا موتور به راحتی در مدار قرار بگیرد.

          پاسخ دادن
    • محسن 04 شهریور 1402

      منم همین مشکل رو داشتم شارژ گاز گاز اشتباهی واسم زده بودن گازو عوض کردیم دوباره درست شد. به جای گاز 22 گاز 410 زده بودن. سر ظهر ها که کولر لازم داشتیم اورلود میکرد.

      پاسخ دادن
    • امین پودینه نژاد 09 اردیبهشت 1403

      سلام، خسته نباشید من یک کولرگازی پنجره ای جنرال18000دارم، موتورش سوخت، ووقتی بردم تعمیرگاه تعمیرکارگفت موتور پیستونی بنداز، موتور پیسنونی گرفتم ونصب کرد، کلا عیب یابی کرد، سروویس کردوکلالوله مویی وگازجدید زد واونارو وصل کرد، اوردیم خونه، هفته اول خیلی سردمیکرد که مجبورمیشدیم بعضی وقت هاخاموشش کنیم، بعدازیکهفته، وقتی میره رو گاز اصلا بادسردی نمیده وانگار رو فن گذاشتیم، لوله های کناریش چندتایی سردهست ولی اصلا سردنمیکنه، خواهش میکنم راهنمایی بکنید که بایدچیکارکنیم؟! باتشکر

      پاسخ دادن
      • آی پی امداد 11 اردیبهشت 1403

        درود، اگر مشکل کولرگازی مربوط به نشت گاز نباشد، لوله رفت باید خنک و لوله برگشت گرم باشد. شبکه کولر را به صورت کامل بشویید. اگر موتور در مدار قرار نگرفته یا باید سرد نمی زند، باید موتور، گاز و فن دستگاه بررسی شود.

        پاسخ دادن
    • میلاد 22 خرداد 1403

      دما رو بزار رو ۲۴خوب میشه

      پاسخ دادن
1 8 9 10