کمپرسور یخچال

در آخر، مبرد به یک صورت یک گاز تبخیر می شود،سپس به کمپرسور برمی گردد جایی که چرخه تمام می شود. کمپرسور یخچال یکی از مهمترین بخش های یخچال است، زیرا این بخش گاز را فشرده می کند و باعث می شود که موادغذایی شما خنک شود. علت اینکه یخچالی موادغذایی شما را گرم و خراب می کند می تواند کمپرسور آسیب دیده باشد. اگر یخچال شما غذاهای سرد شما را به خوبی نگه داری نکند، یک کمپرسور جدید را با آماده سازی مناسب برای دستگاه در نظر بگیرید.

بررسی موتور یخچال

آی پی امداد در مقاله کمپرسور یخچال سعی در معرفی آن دارد تا چنانچه فنی هستید با اطلاعات بیشتر اقدام به تعویض کمپرسور یخچال خود نمایید.

انواع کمپرسور یخچال

الف : کمپرسورهای جابجایی مثبت

1 – دورانی

• کمپرسور پره ای
• کمپرسور پیچی
• کمپرسور گوشواره ای

2 – رفت و برگشت

• دیافراگمی
• پیستونی

ب : کمپرسور دینامیکی کمپرسور محوری

• کمپرسور محوری
• کمپرسور گریز از مرکز

انواع کمپرسور یخچال

• کمپرسور پیستونی
• کمپرسور پیستونی تناوبی
• کمپرسور پیستونی تراکم یک مرحله ای
• کمپرسورهای بزرگ واسطه ای
• کمپرسورهای پیستونی تراکم دو مرحله ای
• کمپرسورهای دورانی
• کمپرسورهای مارپیچی
• توربو کمپرسور

انواع برندهای موتور یخچال

برای شاخت بیشتر شما را با انواع برندهای موتور یخچال آشنا نموده ایم :

• هایتک ( HITECH )
• سکاپ ( SECOP )
• تک
• پاناسونیک
• دانفوس
• کولترون ( KULTHORN )
• امبرکو (EMBRACO)
• دوو
• دانپر (DONPER)
• اینورتر خانگی

انواع موتورها در قدرتها و نوعهای مختلف در بازار موجود میباشد . 1/8 ، 1/6 ، 1/5 ، 1/4 ، 1/3 و…

تاریخچه کمپرسور یخچال

• در سال 1762 میلادی شخصی به نام جان اسمیتون سیلندر هوایی را اختراع نمود.
• سپس در سال 1776 میلادی جان ویلکینسون دستگاه ماشین تراشی برای ساخت توپ اختراع کرد که سیلندرهای دقیقی از فولاد ریختگی را تراشید.
• اولین دستگاه هوای فشرده دقیق توسط ویلکینسون ساخته و در کارگاهش نصب شد.
• اما باید در نظر داشت که این کمپرسور مکانیکی قادر به تراگم بیش از هوای فشرده با فشار بیش از یک بار را نداشت.
• ضمنا اولین انتقال عظیم هوای فشرده هنگام تسریع در ساختمان تونل مونت سنیس در کوههای آلپ سوئیس اتفاق افتاد.
• چونکه تونل دارای دو ریل و طولی برابر با 13/6 کیلومتر بود با استفاده از چکشهای دستی نمیتوانستند به حفاری ادامه دهند.
• بنابراین به این فکر رسیدند که از چکشهای بادی که با هوای فشرده با فشار 6 اتمسفر کار میکنند استفاده کنند.
• در نهایت ساخت کمپرسورها 4 سال به طول انجامید و در 2 طرف تونل نصب گردید.
• باید در نظر داشت آزمون و خطایی که در کار این کمپرسورها و چکشها به وجود آمد باعث پیشرفت بزرگی در روند سااخت کمپرسورها شد .

روش تعویض کمپرسور معیوب یخچال

روش تعویض در صورت ایراد مکانیکی و و وجود فشار مثبت در سیستم به شرح زیر میباشد :

• کمرسور جایگزین تهیه ، لوله پروسس و شیر پروسس در صورت لزوم روی آن نصب و در انتهای لوله درپوش گذاشته شود.
• تخلیه مبرد انجام گیرد.
• کمپرسور معیوب برداشته شود ( به وسیله لوله بر ، لوله های متصل شده به کمپرسور در فاصله 25 میلیمتری از لوله های اصلی کمپرسور بریده شود . بر لوله های کمپرسور درپوش گذاشته شود . )
• نیتروژن خشک از طریق لوله ساکش و لوله ورودی کندانسور به داخل سیستم دمیده شود.
• درایر یا فیلتر کثیف ، از خروجی کندانسور جدا گردد.
• در حین عمل جدا کردن که به وسیله شعله باید انجام گیرد ، باید نیتروژن خشک به داخل سیستم دمید تا از طریق درایر خارج شود.
• محل اتصال با دقت تمیز شود به صورتیکه مواد زائد به سیستم داخل نشود.
• کمپرسور و درایر جدید نصب گردد.
• سیستم وکیوم شود.
• سیستم شارژ گاز شود.

آموزش تعویض موتور یخچال به زبان ساده توسط تعمیرکار آی پی امداد

در آموزش تعویض موتور یخچال به زبان ساده توسط تعمیرکار آی پی امداد به موارد ذکر شده در زیر توجه نمایید. ابزار مورد نیاز برای تعویض کمپرسور یخچال به شرح زیر است :

1. کپسول هوا
2. گاز اشتعال
3. گیج
4. سرپیک
5. لوله بر
6. تنه کار
7. سیم جوش
8. گاز فریوم
9. ترازو دیجیتالی
10. دستگاه وکیوم
11. فیلتر درایر
12. ابزار آلات

تنها گازی که قابل اشتعال است ؛ گاز R600 میباشد که حتما باید توسط تعمیرکار مجرب اقدام به تعویض موتور شود.

مراحل تعویض موتور یخچال فریزر :

• در مرحله اول با دستگاه هواگاز لوله ها را از کمپرسور و درایر را از کپیلاسیون خارج نمایید.

اطمینان حاصل نمایید که در قسمت لوله ها و کپیلاسیون گرفتگی نداشته باشد و برای رفع این مشکل حتما با گاز ازت یا گاز فریوم شستشو دهید.

• موتور سوخته را خارج کنید.
• موتور جدید را جایگزین نمایید.
• لوله ها را با هواگاز به کمپرسور جوش دهید.
• فیلتر درایر جدید را به کپیلاسیون وصل نمایید.
• شیر والف را به سر اصلی کمپرسور با هواگاز جوش دهید.
• نسبت به میزان درج شده مقدار گاز بر روی کمپرسور ، با استفاده از ترازوی دیجیتالی گاز را تزریق نمایید.
• در نهایت دستگاه وکیوم را روی شیروالف قرار دهید و وکیوم نمایید.

تعویض کمپرسور یخچال تخصص میخواهد و برای رفع این مشکل میتوانید از خدمات تعمیرگاه یخچال آی پی امداد بهره مند شوید.

ویدیو نحوه تعویض کمپرسور یخچال

ویدیویی مرتبط با این مقاله توسط تیم آی پی امداد تهیه شده است که شما کاربران گرامی می توانید در بخش ویدیو ها آن را مشاهده کنید.

مشاهده ویدیو

نحوه راه اندازی موتور یخچال از 0 تا 100

در مقاله کمپرسور یخچال به راه اندازی موتور یخچال به صورت کامل میپردازیم:

• قبل از شروع فرآیند نصب ، دستگاه را از منبع تغذیه جدا کنید.
• سپس محتویات یخچال را خارج کنید و یا آن ها را موقتا در یخچال دیگر قرار دهید.
• به سراغ کمپرسور قدیمی بروید.
• که معمولا در پایین یخچال قرار دارد و از پشت دستگاه قابل دسترسی است.
• در صورت لزوم از یک پیچ گوشتی استفاده کنید تا گارد را بیرون آورده و کمپرسور را باز کنید.
• کمپرسور را بیرون بیاورید و بررسی کنید تا مطمئن شوید که آیا خازن دارد.
• برای خارج کردن کمپرسور ،سیم کشی و دریچه های کمپرسور را از خازن جدا کنید.
• در نصب ؛ هرگونه سخت افزار را نیز حذف کنید.
• سپس یک کمپرسور جدید با همان مدل موردنظر خریداری کنید.
• خازن را به کمپرسور جدید بار رعایت سیم کشی صحیح ؛ همانگونه که توسط سازنده شما ارائه شده است وصل کنید.
• اضافه کردن گاز مبرد باعث کار کمپرسور می شود.
• قبل از شارژ دستگاه با مبرد شما باید خلاء را بیرون بکشید.
• مهم است که تمام مراحل را با دقت انجام دهید.
• هنگام کار در این مرحله از دستکش های ایمنی استفاده کنید.
• مبرد در معرض مواد شیمیایی است که ازت را تخلیه می کنند.
• سوپاپ ها را وصل کنید سپس شیرهای یخچال را بررسی کرده و آنها را به کمپرسور وصل کنید.
• هنگامی که کمپرسور جدید را نصب می کنید ، از مدار سوپاپ و سیم کشی را که مورد تایید سازنده است پیروی کنید.
• تست دستگاه پس از اینکه سیم کشی و سوپاپ ها متصل شده اند، گارد محافظ را باز کنید و دستگاه را آزمایش کنید تا ببینید آیا کار می کند.

علت های سوختن موتور یخچال

بحث راجع به عیب سوختن موتور در سیستمهای سردکننده ، یک حالت استثنائی دارد . در مقالات فنی مربوط به این مساله بیش از هر عیب دیگری در مورد آن بحث شده است. مشکل سوختن با سایز کمپرسور اضافه میشود ، برای تکنسینهایی که عهده دار کار سرویس میباشند ؛ آگاه بودن به این مساله بسیار مهم است . لایلی که باعث میشود موتور یخچال کار نکند به شرح زیر میباشد :

• فیوز سوخته است.
• اتصال کوتاه به بدنه برقرار است.
• موتور معیوب است.
• موتور اشکال مکانیکی دارد.
• به دلیل عدم مناسب بودن ولتاژ یا فرکانس ویا نادرست بودن فشار موتور اورلود کرده باشد.
• مقاومت خراب شده باشد.
• فن خنک کننده خراب شده باشد.
• بر اساس مقررات ، یک حفاظ موتور در تمام کمپرسورها نصب شده است.
• اگر سیم پیچها در اثر گرمای موتور قطع کند معمولا زمانی طولانی طول میکشد تا مجددا وصل کند.
• اگر موتور بعد از این زمان باز هم کار نکرد ، اندازه گیری مقاومت سیم پیچ نشان میدهد حفاظ ایراد دازد یا سیم پیچ معیوب است.

اگر کمپرسور یخچال آسیب ببیند چه مشکلاتی برای دستگاه به وجود میاید؟

اگر کمپرسور یخچال آسیب ببیند مشکلات زیر برای دستگاه شما به وجود میاید:

خنک کننده یخچال فریزر متوقف می شود

• سرمای یخچال از بین میرود.
• وقتیکه موتور یخچال آسیب ببیند دیگر قدرت لازم برای هدایت گاز با فشار به اواپراتور را نخواهد داشت.
• یکی از بهترین موردی که نشان می دهد کمپرسور مشکل دارد این است که یخچال به اندازه کافی خنک نباشد یا اینکه بعضی از مناطق یخچال از خنک کنندگی کمتری برخوردار باشند.
• تست موتور کمپرسور به شما یادآوری می کند که چه اتفاقی می افتد.

کمپرسور یخچال پر سر و صدا میشود

• کمپرسور به طور معمول در بسیاری از دستگاه های مدرن بی صدا است، بنابراین اگر سر و صدایی ایجاد کند، بدیهی است که نشانه خوبی نیست.
• شما باید جایی که اول از همه صدا می دهد را بررسی کنید.
• اگر آن کمپرسور است، ممکن است خیلی دیر شده باشد.
• معمولا یک کمپرسور پر سر و صدا یک کمپرسور معیوب است، بنابراین شما احتمالا نیاز دارید بلافاصله آن را تعویض کنید.
• به یاد داشته باشید که کمپرسور دستگاهی است که گاز و فشار داخل یخچال را کنترل می کند، بنابراین ممکن است سر و صدای با نگهداری فشار بالا و گاز معیوب مرتبط باشد.

چرا باید برای تعویض کمپرسور مدار یخچال شسته شود

چرا باید برای تعویض کمپرسور مدار یخچال شسته شود ؟

• تولیدکنندگان مبرد ، از قبیل جنرال کمیکال و دوپونت هر دو روشهایی را پیشنهاد کرده اند که اصل عمده آن شستشوی سیستم قبل از نصب کمپرسور است.
• برای این کار حلال R113 در حال جوش توصیه میشود.
• باقیمانده حلال در سیستم به سادگی از طریق وکیوم خارج میشود و اگر مقدار جزئی هم بماند مشکلی به وجود نمی آید ، روشهای توصیه شده به وسیله دو کمپانی خیلی به هم شباهت دارند و بر این اساس است که در حقیقت مواد حاصل از تجزیه عایق ها به صورت رسوب در داخل اجزاء سیستم ته نشین شده اند.
• یک شستشوی پر قدرت نیاز است تا این رسوب ها را خارج کند.
• به عبارت دیگر حلال باید تحت فشار سیرکوله شود.
• یک پمپ دیافراگمی ، حلال را از مخزن آن مکیده و با فشار به داخل سیستم میفرستد.
• جریان سیرکوله از طریق یک گیج منترل میشود و یک مجموعه شیر امکان شستشو در جهات مختلف را فراهم میکند.
• بنابراین بعد از شستشو در جهت عادی ، میتوان در جهت عکس نیز شستشو را انجام داد.
• حلال بعد از شستشو از طریق یک صافی و یک درایر به محفظه اصلی برمیگردد و صافی و درایر هردو قابل تعویض میباشند.
• ایجاد فشار و فلوی مناسب برای عمل شستشو بسیار مهم است ، کل سیستم باید توسط حلال شستشو شود.
• این روش میتواند برای تک تک اجزاء نیز به کار رود، ضمنا باید لوله کاپیلاری یا شیر انبساط نیز برداشته شده ، به جای آن از یک شیلنگ واسطه استفاده شود تا شستشو بتواند صحیح انجام شود.

نحوه شستشوی مدار یخچال برای تعویض کمپرسور

نحوه شستشوی مدار یخچال برای تعویض کمپرسور به شرح زیر است :

• باید پس از کنترل دقیق ، از سوختن کمپرسور مطمئن شد .
• مبرد را از سیستم تخلیه کرد و از تماس مبرد با پوست اجتناب ورزید .
• باید کمپرسور ، درایر و لوله مویی یا شیر انبساطی جدا شود .
• باید سیستم یا اجزاء آن را به واحد شستشو متصل کرده و از مسیر شستشوی نرمال استفاده نمود.
• زمان شستشو برای سیستمهای کم آلوده بین 30 تا 60 دقیقه و برای سیستمهای زیاد آلوده بین 2 تا 4 ساعت توصیه میشود . متناوبا صافی باید تعویض گردد و تمیزی سیستم از طریق اندازه گیری اسیدیتی و کاهش آن در صورت امکان کنترل گردد .
• پمپ را باید خاموش و سیستم را از واحد شستشو جدا نمود به داخل سیستم مبرد اصلی را با فشار وارد نموده تا بهترین نتیجه حاصل شود .
• کمپرسور جدید ، درایر جدید و لوله کاپیلاری یا شیر انبساطی جدید نصب شود .
• سه بار عمل وکیوم انجام گیرد و هر بار وکیوم با مبرد قطع شود . شارژ کرده ، سیستم را روشن و از نظر نشتی کنترل شود .
• روغن کمپرسور از نظر رنگ بعد از 24 تا 48 ساعت کنترل گردد ، اگر تغییر رنگ داده بود درایر را عوض کرده و مجددا بعد از 24 تا 48 ساعت کنترل شود .

روش برخورد با مشکل سوختگی موتور یخچال

اکنون سوال این است که : چگونه یک سیستم با کمپرسور سوخته و آلوده شده را تعمیر میکنیم ؟ نظرات زیادی در این باره وجود دارد. سالهای متمادی راجع به این موضوع در آمریکا بحث شده و این بحث ها در مورد این واقعیت بود که موتور سوخته باعث تجمع مواد ناشی از تجزیه و اسید در سیستم میگردد . همچنین این تجربه حاصل شد که پس از یک بار سوختن کمپرسور ، این عیب تکرار شده و به دفعات و در زمانهای کوتاه تری کمپرسورها میسوزند.

روش جنرال الکتریک برای کمپرسور سوخته یخچال

در این روش جنرال الکتریک برای کمپرسور سوخته یخچال که در زیر توضیح داده شده است ، تحقیقات انجام شده در سالهای 1957 و 1958 جنرال الکتریک و در مورد کمپرسور سوخته سیستمهای R22 می باشد .

• کمپرسور سوخته با یک کمپرسور نو تعویض گردید .
• روغن کمپرسور سوخته به داخل کمپرسور نو ریخته شد .
• سیستم برای 8 ساعت مداوم کار کرد ، آزمایش و تجزیه روغن نشان داد که حالت خنثی به 0.01 میلی گرم برای یک گرم روغن کاسته شد .
• با سیستم مشابه تست مشابهی 5 بار انجام شد .
• برای هر تست از روغن با همان اسیدیتی و درایر جدید استفاده شد .

نتایج همه تستها کاملا یکسان بود ، در تست دیگر روغن اسیدی توسط اکسید آلومینیوم فعال فیلتر شد، قبل از تست روغن تیره و کثیف بود ، با حالت خنثی 0.035 بعد از فیلتر کردن ، روغن تمیز شد و حالت خنثی 0.02 رسید . به سادگی قابل مشاهده است که این تست توانایی آلومینیوم اکتیو شده را در خنثی کردن اسید نشان میدهد . علاوه بر آن ، این نتیجه گیری به عمل آمد که درایر خط مایع با آلومینیوم اکتیو شده قادر است آلودگی های زیاد سیستم را نیز تمیز نماید.

روش جنرال الکتریک برای تعویض کمپرسور یخچال

روش جنرال الکتریک برای تعویض کمپرسور یخچال :

لازم به توضیح است که در مدت این عملیات ، کمپرسور جدید به اسید آلوده میشود تا زمانیکه فیلتر ، کل اسید را در سیستم خنثی نماید . البته مشخص نیست که این عمل ، عمر کمپرسور را کم میکند یا خیر ، ولی دقیقا تاکید شده است که سیستم با درایر خط ساکشن محافظت شود ، روش توصیه شده به وسیله جنرال الکتریک به شرح زیر است:

• کمپرسور معیوب خارج شود .
• کمپرسور جدید با روغن جدید نصب و درایر جدید در خط ساکشن نصب شود ، درایر خط مایع تعویض گردد .
• سیستم وکیوم و شارژ گردد ، لازم است که سیستم برای 6 ساعت کار کند .
• اسیدیتی روغن کنترل گردد ( اگر خوب بود تمیز کردن بیش از آن لازم نیست ) درایر خط مکش و درایر خط ساکشن برداشته شود .
• درایر جدید در خط مایع ، به جای قبلی نصب شود . سیستم وکیوم و شارژ شود

تجربه نشان میدهد که از این روش ، نتایج خوبی حاصل شده و موارد نگرانی از کار بر اساس این روش نبوده است .