logo logo تعمیرات کولر گازی با ما در تماس باشید 021-58941021-91093903

علت داغ شدن کمپرسور کولر گازی

علت داغ شدن کمپرسور کولر گازی
زمان مطالعه: 5 دقیقه
comment
دیدگاه و تجربیات شما برای ما ارزشمند است!

شما می توانید با به اشتراک گذاشتن دیدگاه و تجربیات خود در انتهای مقاله علت داغ شدن کمپرسور کولر گازی به گفتمان آنلاین با تعمیرکاران آی پی امداد و دیگر کاربران بپردازید.

مشاوره آنلاین

کولر گازی یکی از تجهیزات سرمایشی پرکاربرد در منازل و محیط‌های کاری است که با ایجاد هوای خنک، آسایش و راحتی را برای ما به ارمغان می‌آورد. کمپرسور کولرگازی با ایجاد فشار و گردش مبرد، دمای محیط را کاهش می‌دهد. اما گاهی اوقات، کمپرسور بیش از حد داغ می‌شود و این مسئله می‌تواند به عملکرد دستگاه آسیب برساند و حتی منجر به خرابی آن شود. داغ شدن بیش از حد کمپرسور کولر گازی دلایل مختلفی دارد که شناخت آن‌ها می‌تواند به تشخیص زودهنگام مشکل و جلوگیری از بروز خسارت‌های بیشتر کمک کند. در این مقاله از آی پی امداد، به بررسی علت داغ شدن کمپرسور کولر گازی، عواقب آن و راهکارهای پیشگیری و رفع این مشکل خواهیم پرداخت. چنانچه برای رفع مشکل کولرگازی خود با کمک تخصصی تری نیاز دارید، می توانید با شماره 02158941 یا 02191093903 تماس گرفته و از خدمات متخصصان آی پی امداد بهره مند شوید.

کاربران گرامی، در صورت وجود هرگونه سوال در زمینه داغ شدن و علت از کار افتادن کمپرسور کولر گازی میتوانید در قسمت دیدگاه های همین مقاله و یا بخش پرسش و پاسخ با کارشناسان تعمیرگاه مجاز لوازم خانگی آی پی امداد، در میان بگذارید.

دمای نرمال کمپرسور کولر گازی چقدر است؟

دمای کمپرسور کولر گازی یکی از مهم‌ترین عوامل در عملکرد صحیح این دستگاه است. کمپرسور وظیفه فشرده کردن مبرد و گردش آن در سیستم را بر عهده دارد. دمای بیش از حد کمپرسور می‌تواند نشانه‌ای از وجود مشکل در سیستم باشد و در صورت عدم رسیدگی، به طول عمر کمپرسور آسیب برساند. اما پاسخ دقیق به این سوال کمی دشوار است؛ زیرا دمای نرمال کمپرسور به عوامل مختلفی از جمله نوع کمپرسور، ظرفیت کولر، شرایط محیطی و … بستگی دارد. اما به طور کلی، دمای سطح خارجی کمپرسور در حین کار، گرم بوده و لمس آن ممکن است باعث سوختگی شود. این موضوع کاملاً طبیعی است و نشان دهنده عملکرد صحیح کمپرسور است. اما اگر دمای کمپرسور بیش از حد بالا باشد یا اگر کمپرسور به طور مداوم داغ شود، ممکن است مشکلاتی در سیستم وجود داشته باشد.

علائم داغ شدن کمپرسور کولر گازی

داغ شدن بیش از حد کمپرسور کولر گازی می‌تواند نشانه‌ای از وجود مشکل در سیستم باشد و در صورت عدم رسیدگی، به آسیب جدی به دستگاه منجر شود. اگر از جمله افرادی هستید که بازدید دوره ای از کولر گازی خود را انجام نمی دهند، چند راه برای تشخیص داغ شدن موتور کولر گازی وجود دارد. برای تشخیص این مشکل، می‌توانید به علائم زیر توجه کنید:

  1. کولر گازی به خوبی خنک نمی‌کند: یکی از واضح‌ترین علائم داغ شدن کمپرسور، خنک نکردن کولر گازی است. اگر متوجه شدید که کولر گازی شما هوای خنک کافی تولید نمی‌کند، ممکن است کمپرسور دچار مشکل شده باشد.
  2. صدای غیرعادی از کمپرسور: کمپرسور داغ شده ممکن است صداهای غیرعادی مانند صدای وزوز، تق‌تق یا ساییدگی تولید کند. این صداها نشان‌دهنده وجود اصطکاک یا فشار بیش از حد روی کمپرسور هستند.
  3. روشن و خاموش شدن مکرر کولر گازی: اگر کولر گازی شما به طور مداوم روشن و خاموش می‌شود، ممکن است ترموستات دستگاه به دلیل دمای بالای کمپرسور، دائماً در حال قطع و وصل کردن دستگاه باشد.
  4. افزایش مصرف برق: داغ شدن کمپرسور باعث افزایش مصرف برق می‌شود. اگر متوجه افزایش غیرعادی در قبض برق خود شدید، ممکن است کمپرسور کولر گازی شما مشکل داشته باشد.
  5. بوی سوختگی: در موارد شدید، داغ شدن بیش از حد کمپرسور ممکن است باعث ایجاد بوی سوختگی شود. این بو نشان‌دهنده آسیب جدی به کمپرسور است و نیاز به تعمیر فوری دارد.
  6. لرزش کمپرسور: کمپرسور داغ شده ممکن است شروع به لرزش کند که نشان‌دهنده عدم تعادل یا مشکل در یاتاقان‌های کمپرسور است.

9 علت داغ شدن موتور کولر گازی + راه‌حل

داغ شدن موتور کولر گازی یکی از مشکلات رایجی است که می‌تواند به عملکرد دستگاه آسیب برساند و هزینه‌های تعمیر را افزایش دهد. خوشبختانه، با شناخت دلایل این مشکل و انجام اقدامات مناسب، می‌توان از بروز آن جلوگیری کرد یا آن را برطرف نمود. در ادامه به بررسی 9 علت اصلی داغ شدن کمپرسور اسپیلت و کولر گازی پنجره ای و راه حل‌های آن‌ها می‌پردازیم:

  1. کثیف شدن بیش از اندازه کندانسور
  2. ولتاژ نامناسب برق و آمپر کشدن بیش از حد موتور
  3. کم شدن گاز مبرد
  4. خرابی و فرسودگی کمپرسور
  5. مسدود شدن لوله‌های مویی
  6. خرابی فن موتور
  7. عدم تناسب ظرفیت کولرگازی با متراژ ساختمان
  8. عایق‌کاری نامناسب کولرگازی
  9. خرابی قطعات داخلی کولر گازی

9 علت داغ شدن موتور کولر گازی + راه‌حل

در ادامه هریک از موارد ذکر شده را بررسی می کنیم.

1. کثیف شدن بیش از اندازه کندانسور

کندانسور، بخشی از کولر گازی است که وظیفه دفع حرارت را بر عهده دارد. وقتی کندانسور کثیف می‌شود، این فرآیند به خوبی انجام نمی‌شود. اگر حرارت به خوبی دفع نشود، گاز خروجی از کمپرسور با دمای بالاتری وارد کندانسور می‌شود. در نتیجه دمای بالای گاز باعث افزایش فشار در سیستم می‌شود. از این رو کمپرسور مجبور می‌شود با فشار بیشتری کار کند تا بتواند گاز را سرد کند. در نهایت افزایش بار کاری، کمپرسور بیش از حد گرم می‌شود و در طولانی مدت ممکن است آسیب ببیند.

  • با توجه به نوع کولر گازی، ممکن است نیاز به باز کردن پنل خارجی یا برداشتن گریل جلویی باشد.
  • از محلول آب و مواد شوینده ملایم استفاده کنید. از مواد شوینده قوی یا اسیدی اجتناب کنید؛ زیرا ممکن است به کندانسور آسیب برسانند.
  • با استفاده از یک برس نرم یا مسواک قدیمی، به آرامی کثیفی و گرد و غبار روی کندانسور را پاک کنید.
  • پس از پاک کردن، کندانسور را با آب ولرم شستشو دهید.
  • اجازه دهید کندانسور به طور کامل خشک شود قبل از اینکه کولر گازی را دوباره روشن کنید.

2. ولتاژ برق نامناسب و آمپر کشیدن بیش از حد

نوسانات و ولتاژ برق نامناسب و آمپر کشیدن کولر گازی نیز از دلایل داغ شدن آن است. اگر ولتاژ برق ورودی به کولر کمتر از حد استاندارد باشد، کمپرسور برای جبران این کمبود، مجبور می‌شود با شدت بیشتری کار کند. این کار باعث افزایش اصطکاک داخلی و در نتیجه تولید حرارت بیشتر می‌شود. همچنین ولتاژ بالای برق نیز می‌تواند به موتور کمپرسور آسیب برساند. این ولتاژ باعث افزایش جریان الکتریکی شده و در نتیجه تولید حرارت بیش از حد می‌شود. زمانی که کمپرسور آمپر بیشتری از حد معمول بکشد، نشان‌دهنده این است که برای انجام کار خود با مشکل مواجه شده است. این مشکل می‌تواند ناشی از دلایلی مانند کمبود گاز مبرد، گرفتگی لوله‌های مویی، خرابی فن کندانسور و یا حتی مشکل در خود کمپرسور باشد.

  • از یک ولت متر برای اندازه‌گیری ولتاژ برق ورودی به کولر استفاده کنید.
  • در صورت وجود نوسانات شدید ولتاژ، بهتر است از یک تثبیت‌کننده ولتاژ استفاده کنید.
  • برای اندازه‌گیری آمپر کشیدن کمپرسور، باید از یک آمپرمتر استفاده کنید.
  • اگر آمپر کشیدن بیش از حد معمول بود، باید به دنبال علت اصلی آن بگردید.
  • در صورتی که کمپرسور آسیب دیده باشد، باید آن را تعمیر یا تعویض کنید.

ولتاژ برق نامناسب و آمپر کشیدن بیش از حد

3. کاهش گاز مبرد

گاز مبرد در یک چرخه بسته در کولر گازی جریان دارد و با تغییر حالت از مایع به گاز و برعکس، گرما را از محیط داخلی به محیط خارجی منتقل می‌کند. این فرآیند باعث خنک شدن هوای داخل محیط می‌شود. زمانی که میزان گاز مبرد کم می‌شود، کمپرسور مجبور می‌شود با فشار بیشتری کار کند تا بتواند گاز باقی‌مانده را متراکم کند. این افزایش فشار باعث داغ شدن بیش از حد کمپرسور می‌شود.

  • ابتدا باید علت کم شدن گاز مبرد را پیدا کنید. ممکن است در لوله‌ها یا اتصالات کولر نشتی وجود داشته باشد.
  • برای پیدا کردن محل دقیق نشتی، از دستگاه تشخیص نشتی استفاده می‌شود.
  • پس از پیدا کردن محل نشتی، باید آن را تعمیر کنید. این کار نیاز به تخصص و ابزارهای خاص دارد.
  • قبل از تزریق گاز جدید، باید گاز قدیمی موجود در سیستم را تخلیه کنید.
  • پس از تعمیر نشتی و تخلیه گاز قدیمی، باید گاز مبرد جدید را با مقدار مناسب به سیستم تزریق کنید. مقدار گاز تزریقی باید مطابق با مشخصات فنی کولر باشد.
  • پس از تزریق گاز جدید، باید سیستم را آزمایش کنید تا از عملکرد صحیح آن اطمینان حاصل کنید.
  • لازم به ذکر است که رفع نشتی یابی، وکیوم و شارژ گاز کولر گازی باید توسط تکنسین متخصص انجام شود.

کاهش گاز مبرد کولرگازی

4. فرسودگی کمپرسور

زمانی که کمپرسور دچار خرابی یا فرسودگی می‌شود، عملکرد آن به شدت تحت تاثیر قرار می‌گیرد. قطعات داخلی کمپرسور که بر اثر فرسودگی ساییده شده‌اند، باعث افزایش اصطکاک و در نتیجه تولید گرمای بیشتر می‌شوند. کمپرسور فرسوده نمی‌تواند به خوبی مبرد را فشرده کند و در نتیجه راندمان سیستم کاهش یافته و کمپرسور مجبور می‌شود بیشتر کار کند تا به دمای مورد نظر برسد.

  • داغ شدن کمپرسور به دلیل خرابی و فرسودگی معمولاً نشانه‌ای از پایان عمر مفید کمپرسور است. در این موارد، تعویض کمپرسور تنها راه حل موثر است.
  • تعمیر کمپرسور معمولاً هزینه زیادی دارد و ممکن است به صرفه نباشد.

5. مسدود شدن لوله‌های مویی

لوله‌های مویی یکی از اجزای حیاتی سیستم تبرید کولر گازی هستند. این لوله‌ها وظیفه دارند مایع مبرد را با فشار زیاد از حالت مایع به گاز تبدیل کنند. این تغییر فاز باعث ایجاد سرمایش می‌شود. زمانی که این لوله‌ها مسدود می‌شوند، مایع مبرد نمی‌تواند به راحتی از لوله‌ها عبور کند و در نتیجه فشار داخل سیستم به شدت افزایش می‌یابد. در نتیجه کمپرسور مجبور می‌شود با فشار بیشتری کار کند تا مایع مبرد را به سمت کندانسور بفرستد. این امر باعث افزایش دمای تخلیه کمپرسور می‌شود.

  • رفع مسدود شدن لوله‌های مویی کاری تخصصی است و نیاز به دانش و تجهیزات خاصی دارد.
  • تکنسین با استفاده از ابزارهای تشخیصی، مسدود شدن لوله‌های مویی را تشخیص می‌دهد.
  • مایع مبرد و روغن کمپرسور از سیستم تخلیه می‌شود.
  • سیستم با مواد شوینده مخصوص شستشو می‌شود تا هرگونه آلودگی و ذرات مسدود کننده از بین برود.
  • پس از شستشو، سیستم به دقت آزمایش می‌شود تا از عدم وجود نشتی و باز بودن لوله‌ها اطمینان حاصل شود.
  • سپس سیستم با مقدار مناسب مایع مبرد شارژ می‌شود.

6. خراب شدن فن موتور

فن موتور در کولرگازی نقش بسیار مهمی در خنک کردن کمپرسور و سایر قطعات دارد. هنگامی که فن خراب می شود یا به درستی کار نمی کند، حرارت تولید شده توسط کمپرسور به اندازه کافی دفع نمی شود و در نتیجه کمپرسور بیش از حد داغ می شود.

  • ابتدا باید مطمئن شوید که فن موتور به طور کامل از کار افتاده است یا فقط با مشکل کار می کند.
  • اتصالات برق و سیم کشی فن را بررسی کنید تا از محکم بودن آنها اطمینان حاصل کنید.
  • خازن فن یکی از قطعات مهم در عملکرد فن است. در صورت خرابی خازن، فن به درستی کار نخواهد کرد.
  • اگر مشکل فن مربوط به خرابی قطعات کوچک باشد، ممکن است با تعمیر آن بتوان مشکل را برطرف کرد.
  • در صورت خرابی کامل فن، باید آن را با یک فن جدید و مشابه تعویض کنید.

خراب شدن فن موتور

7. عدم تناسب ظرفیت کولر گازی با متراژ ساختمان

زمانی که ظرفیت کولر گازی با متراژ ساختمان تناسب نداشته باشد، کمپرسور مجبور می‌شود بیش از حد کار کند و این امر باعث داغ شدن بیش از حد آن می‌شود. در صورت کمتر بودن ظرفیت کولر از نیاز فضا کمپرسور به طور مداوم کار می‌کند تا محیط را خنک کند، اما به دلیل ظرفیت کم، نمی‌تواند به دمای مطلوب برسد. این کارکرد مداوم باعث ایجاد فشار بیش از حد روی کمپرسور و در نتیجه داغ شدن آن می‌شود.

  • ابتدا باید متراژ دقیق فضایی که قرار است خنک شود را محاسبه کنید.
  • علاوه بر متراژ، عواملی مانند تعداد نفرات، تعداد پنجره، جهت ساختمان، نوع عایق بندی، تعداد لوازم برقی و … نیز در انتخاب ظرفیت کولر تاثیرگذار هستند.
  • بهتر است برای انتخاب دقیق ظرفیت کولر، از یک متخصص تاسیسات کمک بگیرید.

8. عایق کاری نامناسب کولر گازی

عایق‌کاری مناسب، مانع از انتقال حرارت از کمپرسور به محیط اطراف می‌شود. در صورت وجود عایق‌کاری نامناسب، گرمای تولید شده توسط کمپرسور به راحتی به محیط منتقل شده و باعث افزایش دمای آن می‌شود. همچنین عایق‌کاری نامناسب باعث کاهش راندمان سیستم تبرید می‌شود. کولر گازی برای رسیدن به دمای تنظیم شده، مجبور است بیشتر کار کند و در نتیجه گرمای بیشتری تولید کند.

  • اگر عایق فرسوده، ترک خورده یا پوسیده شده است، باید آن را به طور کامل تعویض کنید.
  • در صورتی که ضخامت عایق کافی نباشد، باید لایه دیگری از عایق به آن اضافه کنید.
  • برای پوشاندن کمپرسور کولر گازی از عایقی با کیفیت بالا و مناسب برای محیط‌های خارجی استفاده کنید.

9. خرابی قطعات داخلی کولر گازی

داغ شدن بیش از حد کمپرسور کولر گازی یکی از مشکلات رایجی است که می‌تواند به دلایل مختلفی رخ دهد. یکی از این دلایل، خرابی قطعات داخلی کولر گازی است. ترموستات وظیفه کنترل دمای محیط را بر عهده دارد. اگر ترموستات به درستی کار نکند، کمپرسور ممکن است به طور مداوم کار کند و در نتیجه داغ شود. در برخی موارد، خود کمپرسور ممکن است دچار مشکل شده باشد. این مشکل می‌تواند به دلایل مختلفی مانند ساییدگی قطعات داخلی، سوختن سیم‌پیچ‌ها و… رخ دهد.

  • ترموستات را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را تعمیر یا تعویض کنید.
  • اگر مشکل از کمپرسور باشد، باید توسط تکنسین متخصص بررسی و تعمیر یا تعویض شود.
  • برای تشخیص دقیق علت داغ شدن کمپرسور و رفع مشکل، بهتر است از یک تکنسین متخصص کمک بگیرید.

خرابی قطعات داخلی کولر گازی

عواقب داغ شدن بیش از حد کمپرسور کولر گازی

داغ شدن بیش از حد کمپرسور کولر گازی، مشکلی رایج است که می‌تواند منجر به عواقب جدی و هزینه‌های اضافی شود. در ادامه به برخی از مهم‌ترین عواقب این مشکل می‌پردازیم:

  1. داغ شدن بیش از حد کمپرسور باعث آسیب دیدن سیم‌پیچ‌ها و عایق‌ها شده و در نهایت منجر به سوختن کامل کمپرسور می‌شود.
  2. کارکرد مداوم کمپرسور در دمای بالا، باعث فرسودگی سریع قطعات دیگر کولر گازی نیز می‌شود.
  3. کمپرسور داغ شده، انرژی بیشتری مصرف می‌کند تا بتواند به دمای مطلوب برسد.
  4. داغ شدن بیش از حد کمپرسور می‌تواند باعث اختلال در عملکرد سایر قطعات کولر گازی شود و منجر به کاهش راندمان سیستم شود.

روش های تست داغ شدن یا سوختگی کمپرسور کولر گازی

علت داغ کردن کمپرسورهای بسته و نیمه بسته کولرگازی

عیب یابی علت داغ کردن کمپرسور های بسته و نیمه بسته به شرح زیر است:

  • تفاوتی ندارد نوع کمپرسور چه باشد تا بتوانید دلیل گرم شدن کمپرسور اسپیلت را تشخیص دهید؛ زیرا در هر صورت چه کمپرسور از نوع نیمه بسته باشد و یا بسته، این گاز مبرد است که کار خنک کنندگی را در رفت و برگشت الکتروموتور انجام می دهد.
  • بنابراین اسیدی شدن و آلوده شدن گاز موجبات خوردگی سیم ها و عایق های روی سیم پیچ موتور کمپرسور را فراهم می کند و این موضوع با از بین رفتن این عایق های روی سیم پیچ باعث اتصال کوتاه در کولر گازی و سوختن کمپرسور می شود.
  • در چنین حالتی ما با دو نوع سوختگی سر و کار خواهیم داشت؛ یا کمپرسور بصورت خفیف و یا اصطلاحا نقطه ای سوخته است و یا به صورت کامل سوخته است.

راهکارهای پیشگیری از داغ شدن زیاد موتور کولرگازی

داغ شدن کمپرسور کولرگازی یکی از مشکلات رایجی است که می‌تواند به عمر مفید دستگاه آسیب برساند. خوشبختانه با رعایت چند نکته ساده می‌توانید از این اتفاق جلوگیری کنید. در ادامه به برخی از مهم‌ترین راهکارها اشاره می‌کنیم:

  • فیلتر کثیف باعث کاهش جریان هوا و در نتیجه افزایش فشار روی کمپرسور می‌شود. بنابراین، به طور مرتب فیلتر را تمیز یا تعویض کنید.
  • کندانسور نیز باید به طور مرتب تمیز شود تا از تجمع گرد و غبار و آلودگی جلوگیری شود. این کار به بهبود انتقال حرارت کمک می‌کند.
  • اتصالات برق سست یا خراب می‌توانند باعث ایجاد حرارت اضافی و آسیب به کمپرسور شوند.
  • کمبود گاز کولر می‌تواند باعث افزایش فشار روی کمپرسور شود. بنابراین، به طور مرتب میزان گاز کولر را بررسی کنید.
  • تنظیم دمای کولر در محدوده مناسب (مثلاً 24-26 درجه سانتی‌گراد) از فشار آمدن به کمپرسور جلوگیری می‌کند.
  • در زمان‌هایی که نیازی به کولر ندارید، آن را خاموش کنید.
  • اطمینان حاصل کنید که مسیر هوای ورودی و خروجی کولر باز باشد و هیچ مانعی جلوی آن نباشد.
  • کولر باید متناسب با متراژ محیط انتخاب شود تا بتواند به راحتی محیط را خنک کند و به کمپرسور فشار وارد نشود.
  • کولر باید در محلی نصب شود که از تابش مستقیم نور خورشید و گرما دور باشد.

راهکارهای پیشگیری از داغ شدن زیاد موتور کولرگازی

برای رفع مشکل داغ کردن کمپرسور کولرگازی با کجا تماس بگیریم؟

کمپرسور کولرگازی قطعه ای مهم است که اگر دچار ایراداتی شود، منجر به سوختن دستگاه خواهد شد. از این رو باید در زمینه عیوب این قطعه اطلاعات کافی داشته باشید تا بتوانید در صورت بروز کوچک ترین مشکل، اقدام به رفع آن نمایید. در این مقاله بررسی کردیم که عواملی مانند کثیفی کندانسور، وارد شدن جریان برق زیاد به کمپرسور، کمبود گاز، فرسودگی کمپرسور و انسداد لوله های مویی موجب داغ شدن کمپرسور کولر گازی شده و در نهایت سوختگی آن را به همراه خواهد داشت. از این رو شما به کمک نکات ارائه شده در این مقاله می توانید اقدام به رفع مشکل دستگاه خود نمایید. آی پی امداد با استفاده از متخصص ترین و برترین کارشناسان آماده ارائه خدمات عیب یابی و تعمیر کولر گازی می باشد. برای بهره مندی از این خدمات می توانید با شماره 02158941 یا 02191093903 تماس بگیرید.

4.2/5 - (15 امتیاز)

در بحث و گفتگوی این مقاله شرکت کنید!

کاربر عزیز لطفا قبل از ارسال دیدگاه حتما به نکات زیر توجه نمایید:

  • سوال شما توسط تعمیرکاران آی پی امداد پاسخ داده می شود.
  • لطفاً سوال خود را با جزئیات کامل مطرح کنید تا بتوانیم بهترین راهنمایی را به شما ارائه دهیم.
  • در صورتی که ایمیل خود را صحیح وارد نمایید، بعد از پاسخ از طریق ایمیل به شما اطلاع رسانی خواهد شد.
در بحث‌ پیرامون این مقاله شرکت کنید!
دیدگاه خود را وارد کنید
نام خود را وارد کنید
در صورتی که ایمیل ندارید، لطفاً ایمیل "test@ipemdad.com" را وارد کنید. ایمیل خود را وارد کنید ایمیل وارد شده صحیح نیست
  • مهران زمانی 05 مرداد 1397

    سلام من یک کولر گازی اسپلیت۱۲۰۰۰ الجی دارم موتورش سوخت من یک موتور دیگه پاناسونیک گذاشتم . بدون گاز خوب کار میکنه ولی موقع طزریق گاز موتور داغ میکنه قطع میکنه لطفا راهنمایی کنید

    پاسخ دادن
    • مدیر 06 مرداد 1397

      موتور کولرگازی شما زیر بار میمونه و اورلود میکنه .لوله مویین را چک نمایید تا کیپ نکرده باشد .

      پاسخ دادن
      • محسن 22 اردیبهشت 1399

        سلام استاد کولر ماهم 30هزار گری هست بدون گاز خیلی خوب کار میکنه ولی گاز میزنیم آمپر میره بالا و موتور خاموش میشه و داغ هم میشه موتور رفت تعمیر وبرگشت باز هم درست نشد این مشکل احتمالش هست که لوله مویی گرفته باشه؟

        پاسخ دادن
        • آی.پی امداد 22 اردیبهشت 1399

          سلام ، موتور آمپر میکشد باید تعویض شود

          پاسخ دادن
  • امیر 01 مرداد 1397

    سلام کولر گازی پنجره ایی اوجنرال دارم نو هستش سرماش به نظرم کمه راهی داره سرماش و زیاد کنم مشکلیم نداره و تمیز داره کار میکنه ممنونم

    پاسخ دادن
  • مرتضی 31 تیر 1397

    دذود به مدیر گرامی . من یک کولر میتسوبیشی 36 هزار دارم که بعد از خاموش کردن کولر موتورش بسیار داغ میشه که نمیشه دست بهش زد . خواستم بپرسم که این طبیعیه ? قبلا با خازن خودش بالا نمیومد و حالت جام شده بود که با خازن جدید و خازن استارت آوردمش بالا . آمپر کولر موقع کار کردن روی 15 و نهایت 16 میرسه و موتور داغ . 3 . کپسول بزرگ بالا یعنی انباری بسیار سرد و عالی 4 .لوله بزرگ یعنی گاز برگشتی بسیار سرد مقدار گاز کولر در سیستم با گیج اندازه گیری شد 60 5 . کپسول کوچک که به موتور متصل است بالاش مقداری سرد و پایین خنک رو به گرم است که این طبیعیه ? 6 . باد کولر بسیار سرد و تگریه نکته مهم اینه که قبلا یه مقدار کار میکرد یعنی دو دقیقه بعد موتور جام میکرد الان مشکل جام حل شده اما موتور بسیار داغ میشه . لازم به ذکر است که موتور از نوع روتاری اصلی میباشد . لطفا راهنمایی کنید . سپاسگزارم .

    پاسخ دادن
  • محسن 31 تیر 1397

    سلام کولرگازی پنجره ای 27000 LG دارم که بعد از پنج دقیقه کار کردن کمپرسور خاموش میشه و بعد از استراحت بیست دقیقه‌ای خودش اتوماتیک روشن میشه ... من سوراخ پشت کولر که محل ریختن آب از داخل کولر به بیرون بود رو بستم و مقداری آب رو کندانسور ریختم اب کف کولر جم شد با این کارم کمپرسور دیگه خاموش نمیشه و خوب با سرمای عالی کار می‌کنه میخواستم بدونم مشکل کولر من چیه ؟ و با کاری که من میکنم کمپرسور آسیب میبینه یا نه ؟ بی‌زحمت هردو سوال من رو جواب بدهید پیشاپیش ممنون

    پاسخ دادن
    • مدیر 31 تیر 1397

      سلام ، خازن کولرگازی اضافه نمایید .

      پاسخ دادن
  • مسعود 29 تیر 1397

    با سلام. اسپلیت 27000 ال چی دارم که چند وقت پیش زود به زود آور لود میکرد که نماینده گی اومد و لوله مویی و گاز و روغن شو عوض کرد چون موقع استارت بالای 25، آمپر تا حدود 30 آمپر میکشید .بعدش تا ده روز خوب کار میکرد البته ظهرها به علت نوسان برق زیر بار نمی رفت ولی شب خوب کار میکرد .اما امشب متوجه شدم بعد ده دقیقه با وجود اینکه فن هم کار میکنه کمپرسور داغ میکنه و قطع میشه .البته اون عایق دور موتور رو هم نماینده گی نزده .ممنون میشم راهنمایی بفرمایید

    پاسخ دادن
    • مدیر 30 تیر 1397

      سلام ، یک خازن تکمیلی اضافه نمایید .

      پاسخ دادن
  • نصرتی 27 تیر 1397

    سلام جناب مهندس وقت بخیر کولر 24 سامسونگ دارم جدیدا شارژ گاز شده - 1 ماه بدون مشکل کار کرده الان بعد از 2 دقیقه کار اورلود میکنه و کمپرسور خاموش میشه بعد از 10 دقیقه خنک شدن دوباره راه میوفته و همون مشکل به نظرتون ایراد از چی می تونه باشه با تشکر

    پاسخ دادن
    • مدیر 30 تیر 1397

      سلام ، یک خازن تکمیلی اضافه نمایید .

      پاسخ دادن
  • وحید 26 تیر 1397

    سلام .کولر اسپیلت ال جی۱۲۰۰۰ هزار داریم وقتی کولر رو روشن میکنیم .خنک می کند بعد نیم ساعت موتورخیلی داغ میکنه خاموش میشه فن کندانسر هم خاموش میشه .فقط فن اواپراتور روشن میشه .حتی خازن هم تعویض کردیم .اما تاثیری نداشت.

    پاسخ دادن
    • مدیر 27 تیر 1397

      سلام ، گاز کولر خود را چک نمایید . همچنین احتمال نوسانات برق هم هست .

      پاسخ دادن
  • امیر اخلاقی 24 تیر 1397

    سلام.کولرگازی ۳۶۰۰۰ اوجنرال دارم.روی درجه ۱۸ ، ۱۲ دقیقه کار میکند و۳ دقیقه آف و... در درجات بالای ۲۲ فقط ۷ دقیقه کار و۳دقیقه آف.دلیل این امر چیست. وضمنأ پشم وشیشه ای که دور موتور بسته شده بود بتز کردم.کار این روپوش موتور چیه وبرداشته شده بهتره ،یا باید پوشانده شود؟ ممنون

    پاسخ دادن
  • سید جلال جلالی 23 تیر 1397

    سلام کولر اجرا 30000 دارم مدتی است که بعدا یک ربع خنک کردن خودبخود باد گرم میزند اگر خاموش و روشن هم بشود تاثیری ندارد لطفا علت را بفرمایید تاکنون چند تا تعمیر کار آمدند خازن ورد را تعویض کردند تاثیری نداشتن .ضمنا از لوله آب خروجی هیچ بخار آبی خارج نمی شود لوله خروجی باز است .

    پاسخ دادن
    • مدیر 23 تیر 1397

      سلام شیربرقی کولرگازی خود راچک نمایید و بدانید کولرگازی شما نیاز به سرویس ، شستشوی کندانسور و اواپراتور دارد .

      پاسخ دادن
    • یزدان 26 خرداد 1398

      سلام یه کولر پنجره ای سامسونگ دارم درفصل گرما اگه مرتب پشتش آب نریزیم کمپرسور از کار میافته بنظر شما اشکال از فنش هست یا کندانسور البته موتورش سوخت من موتور دسته دوم گذاشتم روش توهوای ۳۵درجه مشکلی نداره اما ظهر که ۴۰درجه رسید حتما باید پشتش آب بریزیم باتشکر از شما و وقتی که دراختیار ما میگذارید

      پاسخ دادن
      • مدیر 26 خرداد 1398

        سلام ، نیازی به آب ریختن ندارد ، چنته و آب را مخلوط نمایید بر روی شبکه ها بریزید . همچنین یک خازن مکمل اضافه نمایید .

        پاسخ دادن
      • علی فاطمی 10 شهریور 1398

        سلام کلر تراست ۲۴ هزار پنجره ای دارم وساعت های گرم هوا صدایی از آن خارج میشود و مجبور میشم خاموشش کنم بعد یک ساعت روشن میکنم کار میکند ولی بعد نیم ساعت دوباره صدا ازش در میاد و گرم میشه باز مجبور میشم خاموشش کنم از پشت کلر روش آب بریزم و خنکش میکنم کار میکند مشکل چیه؟

        پاسخ دادن
        • مدیر 10 شهریور 1398

          سلام ، در ابتدا سرویس کامل نمایید مشکل حل نشد اطلاع دهید .

          پاسخ دادن
  • محمدزاده 21 تیر 1397

    سلام کولر 30000جنرال تازخریداری شده را نصب کردم بعد از 5 دقیقه موتور داغ میکنه وخاموش میشه علت چست

    پاسخ دادن
    • مدیر 23 تیر 1397

      سلام ، خازن موتور کولرگازی خود را چک نمایید .

      پاسخ دادن
  • داریوش ز 21 تیر 1397

    سلام کولر گازی 12000 سامسونگ پنجره ای دارم . وقتی روشن میشه 5 دقیقه خوب کار میکنه بعد داغ میشه و خاموش میشه. ایرادش چیه!

    پاسخ دادن
    • مدیر 23 تیر 1397

      سلام ، خازن موتور و برد الکترونیکی یخچال خود را چک نمایید .

      پاسخ دادن
  • محمد حسین نژاد 20 تیر 1397

    سلام کولر گازی پرتابل روبو ۱۴۰۰۰ دارم خوب کار میکرد ۱ هفته مسافرت بودم برگشتم الان روشن میکنم فن کار میکنه کمپرسور که کار میکنه ۱ دقیقه سرما میده بعد با لرزش شدید کمپرسور از کار میافته و فقط فن کار میکنه درضمن هیتر دستگاه هم از کار افتاده

    پاسخ دادن
    • مدیر 23 تیر 1397

      سلام ، برد الکترونیکی کولرگازی خود را چک نمایید .

      پاسخ دادن
  • مهدی 18 تیر 1397

    سلام من مشکلی که آقای عباس آذری داره من هم دارم کلردوتیکه سوپر جنرال۱۸۰۰۰صبح خنکه ولی ساعت ۱ظهربه بعدبادگرم میزنه ودرساعت۶بعدازظهر خنک میشه علت ازکجاست از شما راهنمایی میخواهم ممنون میشم؟

    پاسخ دادن
  • پرویز حوری 17 تیر 1397

    سلام کمپرسور رتوری را تعویض کردم ولی عایق را دورش نگذاشتم ظمنا بخشی از ورق اطاقک کمپرسور را جهت خنک شدن در اوردم ولی کمپرسور متاسفانه بعد از یکماه جام کرد ممنون میشم اگر دلیلش بگویید

    پاسخ دادن
    • مدیر 19 تیر 1397

      سلام ، شما نیاز به تعمیرکار کولرگازی دارید .

      پاسخ دادن
  • میلاد 16 تیر 1397

    سلام خسته نباشید.کولر گازی ۲۴۰۰۰ تازه خریدم نصب کردم روشن میشه سرماشم عالیه ولی کمپرسور یکسره کار میکنه مثلا روی ۲۵ میزارم مدام روشنه اما وقتی بعدا از مدتی میزارم روی ۲۶ خاموش میشه دوباره میزارم روی ۲۵ دیگه خاموشه تا دوباره خودش روشن شه. بنظرتون مشکل داره یا من خیلی حساسم ممنون میشم کامل توضیح بدید

    پاسخ دادن
    • مدیر 17 تیر 1397

      سلام ، درجه را روی 24 تنظیم نمایید .

      پاسخ دادن
    • ناشناس 30 اردیبهشت 1398

      مشکل سنسور در برد داره. یا اینکه جای سنسور محیطی رو عوض کن

      پاسخ دادن
    • فهیمه اسماعیلی 16 مرداد 1398

      سلام وخسته نباشید کولر گازی اجنرال ۳۰ هزار خریدم قبلا روی ۲۵ میزاشتم خوب کار میکرد ولی الان ۱هفته است که روی ۲۵ میزارم اتومات نمیکند ۲۶ هم خیلی دیر میخواستم بدونم مشکل از کجاست لطفا

      پاسخ دادن
      • مدیر 16 مرداد 1398

        سلام ، درجه را روی 18 بزارید اگر خنک نکرد ، ابتدا سرویس نمایید و سپس گاز را چک نمایید .

        پاسخ دادن
    • عبدالکریم نجفزاده 09 شهریور 1398

      باسلام کولر وستپوینت خریدم یه نمدی وور موتورش هست لازمه بنونه یا باید درش بیاریم خوزستان هستیم هوا گرمه خیلی

      پاسخ دادن
  • عباس آذری 11 تیر 1397

    سلام کولر گازی اسپیلت جنرال 12000داریم از صبح روشن میکنم تا 1.2ظهر خوب کار میکنه ولی از ساعت1به بعد باد گرم میزنه و خنک نمیکنه هر روز همینطور هست. مشکل از کجا هست.ممنون از راهنماییتون

    پاسخ دادن
    • رضا محسنی 25 تیر 1397

      به خطر نوسانات برق هستش

      پاسخ دادن
    • ناشناس 17 تیر 1398

      به نظر بنده سرویس پنل خارجی و یا سیستم خنک کنندگی پنل بیرونی

      پاسخ دادن
    • ناشناس 09 مرداد 1398

      با سلام این مشکل با تعویض لوله موئی و شستشوی کندانسور حل میشه

      پاسخ دادن
  • صادق 09 تیر 1397

    سلام من بهعلت صدای زیادفن blover دستکاه هواساز منزل دور فن رو یکدرجه پایین اوردم پس از یکماه کمپرسور سوخت دستگاه سه فاز ۶۰۰۰۰ ازمارک temstar امریکایی است میخواستم ببینم علت ای مشکل چی بوده

    پاسخ دادن
  • امین عبدالهی 06 تیر 1397

    سلام کولر گازی دوتیکه سامسونگ 24 هزار هستش همه چیزش خوب کار میکنه فن بالا عالی ساکشن خیلی خوب برق ورودی 220 ولی موتور تو گرما از کار میمونه علت میتونه ضعیف بودن خازن باشه یا خرابی لوله مویی باتشکر

    پاسخ دادن
    • مدیر 09 تیر 1397

      سلام ، خازن کولرگازی سامسونگ خود را تعویض نمایید .

      پاسخ دادن
  • رضا قنبری 05 تیر 1397

    با عرض سلام و خسته نباشید بنده یک کولر گازی ۲۶۰۰۰ ال جی پلاسما گلد قدیمی در محل کارم داشتم که اون رو باز کردم و در منزل نصب کردم،ولی بعد از نصب نصاب گفت احتمالا کمپرسور معیوب هست چرا که به محض روشن شدن اونقدر آمپر بالا میره که فیوز میپره،از دوست دیگه ای سوال کردم گفت ممکنه کابل منزل ضعیف باشه،سوال من اینه که آیا ممکنه با کابل قوی تر مشکل حل بشه؟کابل منزل ۲/۵*۲ هستش

    پاسخ دادن
  • جاسم نواصر 05 تیر 1397

    سلام کمپرسور نو خریدم بعد تعمیرکار سیم ران و استارت رو اشتباه بسته بود و سیم پیچ معیوب شد راهی داره تعمیر بشه یا نه ؟؟؟؟

    پاسخ دادن
    • مدیر 05 تیر 1397

      سلام ، خیر .

      پاسخ دادن
      • امیر 30 خرداد 1399

        سلام مجدد یه سئوال دیگم از خدمتتون داشتم.کولر جنرال مکس اینورتر.رو نمایشگره ونل داخلی پنج علامت هست.خورشید برف علامته پاور و عدد دو رقمی.البته وقتی لبتدا کولر به برق میخوره دقت کردم یه علامت دقیقا شبیهه وای فای گوشی هم هسنت که اصلا ندیدم روشن بشه..مشکل من اینه وقتی دکمه اسلیپ رو میزنم بعد از هفت ساعت کولر خاموش نمیشه.به نظره شما مشکل از کجا میتونه باشه؟ممنون.

        پاسخ دادن
1 2 3 10