علت داغ شدن سیم پیچ پنکه از چیه؟
سلام. پنکه رومیزی من اخیرا خیلی داغ میکنه به خصوص قسمت سیم پیچ های موتور آن و نگرانم که این مسئله باعث آتش سوزی یا خرابی پنکه بشه. می خواستم بدونم علت داغ شدن سیم پیچ های پنکه چیه و چگونه میتونم این مشکل رو برطرف کنم؟
درود کاربر گرامی، اگرچه داغ شدن جزئی موتور در حین کار طبیعی است، اما داغ شدن بیش از حد سیم پیچ های آن می تواند خطرناک بوده و به پنکه آسیب برساند. در صورتی که موتور پنکه به مدت طولانی و یکسره کار کند، سیم پیچ های آن بیش از حد گرم می شود. همچنین خرابی هریک از اجزا نظیر اتصالات، سیم کشی ها و بلبرینگ ها نیز می تواند منجر به بروز این مشکل شود. لازم به ذکر است که اگر پره ها و موتور پنکه به طور منظم تمیز نشود یا پنکه در محیط خیلی گرم قرار داشته باشد، موجب وارد شدن فشار زیاد به موتور و داغ شدن سیم پیچ آن می گردد. در این شرایط ابتدا باید هرگونه گرد و غبار و کثیفی را از پره ها و موتور پنکه رفع نموده و آن را تمیز کنید. همچنین پره ها را با دست بچرخانید. اگر سفت یا مشکل دار هستند، باید تعویض شوند. لازم است هریک از اتصالات و سیم کشی ها و بلبرینگ موتور نیز مورد بررسی تخصصی قرار بگیرد. همچنین می توانید از یک ولت متر برای بررسی ولتاژ برق در پریز برقی که پنکه به آن متصل است، استفاده کنید. اگر ولتاژ خیلی بالا یا خیلی پایین است، مشکلی در منبع برق وجود دارد و باید رفع شود. از آنجایی که عیب یابی و رفع مشکل موتور پنکه و سیم پیچ های آن امری تخصصی است، بهتر است تعمیر پنکه خود را به کارشناسان متخصص مجموعه آی پی امداد بسپارید.
سلام پنکه من پارس خزر هست ووقتی کارمیکنه بعداز حدودا یک ساعت شروع به جیرجیرکردن میکنه علتش چیه میشه راهنمایم کنید
درود، در صورتی که پنکه سالم بوده و مشکلی در چرخش آن وجود نداشته باشد، لازم است قسمت شفت آن روغن کاری شود. اگر صدا از قسمت موتور گردان آن باشد، باید تعویض شود.
سلام سیم پیچ پنکه رو عوض کردم و خازن ها رو با اندازه های مختلف تغییر دادم ولی باز هم خیلی داغ می کنه موتور بسیار نرم و بدون صدا هم کار می کنه علت چیست ممنون
درود، باید خازن را مطابق با خازن قبلی و با همان مشخصات تعویض کنید.
سلام وقت به خیر. ما یک پنکه قدیمی داریم که موتورش موتور لورد هست. هزینه اش مهم نبود چون یادگاری بود میخواستم درست بشه. این پنکه بعد از نیم ساعت که خیلی عالی کار میکرد سرعتش افت میکرد و قیژ قیژ میکرد. گفتند سیمپیچ نیمسوز شده با هزار مصیبت یه دونه از مشهد سفارش دادند. تعویض کردم باز هم همون اتفاق میافته. خازن خودش سبز درشت بود نوشته اش مشخص نبود با یک خازن ۳ میکرو فاراد جایگزین کردم بازم نشد. لطفا راهنمایی کنید چکار کنم اینو باید درست کنم. ممنونم پیشاپیش.
درود، ممکن است خازن 3 میکروفاراد برای موتور شما مناسب نباشد. ظرفیت و ولتاژ خازن باید دقیقا مطابق با مشخصات فنی موتور و اطلاعات درج شده روی خازن قبلی پنکه باشد. همچنین حتی اگر سیم پیچ جدید نصب کرده باشید، ممکن است در قسمت های دیگر مدار، اتصال کوتاه یا مشکلی وجود داشته باشد که باید برطرف شود.
سلام سیم پیچ پنکه رو عوض کردم دقیقا مثل خودش گذاشتم و برای خازن مقدارهای مختلف امتحان کردم حتی سیم پیچ جدید با هیته بهتر گذاشتم باز هم خیلی داغ می کنه لطفا راهنمایی کنید بوش ها سالم و موتور خیلی نرم کار میکنه چیز دیگه نداره که عامل داغ شدن بشه
درود، مشکل مربوط به سیم پیچی موتور دستگاه است که بهتر است موتور را تعویض کنید.
سلام اگر سیم پیچ پنکه تغییر رنگ بده و سبز شود علت چیست ؟؟؟؟؟؟
درود، این مشکل می تواند مربوط به گرم شدن بیش از حد سیم پیچ، وجود رطوبت در محیط، تماس سیم پیچ با مواد شیمیایی یا خراب شدن آن باشد. تغییر رنگ سیم پیچ پنکه باعث افزایش مقاومت الکتریکی و در نتیجه کارایی دستگاه شده و در برخی موارد ممکن است باعث ایجاد جرقه شود که حتما باید بررسی و رفع گردد.
سلام خسته نباشید پنکه سقفی دارم بعد 20دقیقه ک کار میکنه خیلی کم میشه سرعتش وبعد چند دقیقه زیاد میشه وبلعکس وبه پنکه دست میزنم خیلی داغه دلیلش چیه
درود، احتمالا خازن پنکه شما مشکل دارد و نمیتواند ولتاژ مناسب را برای چرخش یکنواخت موتور تامین کند. گرم شدن زیاد موتور هم میتواند ناشی از همین مشکل یا وجود اصطکاک در قطعات متحرک باشد.
سلام اگه سیم پیچ وخازن مشکلی نداره وپنکه بعد چند دقیقه گرم میشه فقط بوش ها راعوض کنید درست میشه
سلام اگه سیم پیچ وخازن مشکلی نداره وپنکه بعد چند دقیقه گرم میشه فقط بوش ها راعوض کنید درست میشه
سلام.موتور پنکه با کمک دست می چرخید و دورههای کند و تند هم خوب کار می کنه خازن عوض کردیم درست نشد علت چی می تونن باشه
درود مهدی عزیز ?اینکه موتور پنکه با دست راحت میچرخه ولی با برق خوب کار نمیکنه و خازن هم عوض شده، معمولا نشونهی یکی از این مشکلاته:? خرابی سیم پیچ موتور یا نیم سوز شدن بخشی از آن ? خرابی کلید تنظیم دور (کلید سلکتور) ? مشکل در اتصال سیم کشی داخلی یا اتصالات شل✅ راهحلها: باید سیمپیچ موتور توسط متخصص تست بشه و در صورت نیم سوز بودن تعویض یا تعمیر بشه کلید دور پنکه هم بهتره چک و در صورت خرابی تعویض بشه بررسی دقیق اتصالات سیم کشی و مطمئن شدن از سالم بودن آنها اگر خودت دسترسی به ابزار نداری، پیشنهاد میکنم از خدمات آی پی امداد استفاده کنی تا تکنسین حرفهای پنکه رو بررسی و تعمیر کنه ??
دلیل اینکه کلید پنکه سقفی بیش از حد گرم میشه چیه
درود محمد عزیز ?گرم شدن بیش از حد کلید پنکه سقفی معمولا به این دلایل هست:⚡️ اتصال ضعیف یا شل بودن سیمها پشت کلید که باعث ایجاد مقاومت و داغ شدن میشه. ? کلید یا دیمر معیوب (عمر مفیدش تموم شده یا کیفیت پایینی داره). ? مصرف برق بالاتر از حد تحمل کلید (مثلا اگه پنکه موتور قوی باشه و کلید سادهای روش نصب باشه). ? یا حتی رطوبت محیط که اتصالات رو خراب میکنه.✅ پیشنهادم اینه که حتما اتصالات رو چک کنی، در صورت نیاز کلید رو تعویض کنی (کلید مرغوب مخصوص پنکه) و سیم کشی پشت کلید رو هم برقکار بررسی کنه تا مطمئن بشی خطری نیست.اگه لازم شد میتونی از خدمات آیپیامداد استفاده کنی تا برقکار حرفهای مشکل رو دقیق بررسی و رفع کنه ??.
سلام خسته نباشید مهندس پنکه ما اخیرا گاهی اوقات کار نمیکنه و یهو خودش بعد چند دقیقه کار میکنه و دوباره وایمیسته علت این چی میتونه باشه؟
درود دوست عزیز ?این مشکل معمولا به یکی از این موارد برمیگرده:• خرابی خازن پنکه ➡️ باعث میشه موتور نتونه دور رو ثابت نگه داره و وسط کار خاموش بشه. • شل بودن یا اتصالی سیمها داخل کلید یا موتور ⚡. • داغ شدن موتور به خاطر گرد و غبار، خشک شدن گریس بلبرینگ یا فشار زیاد روی پرهها ?. • خرابی کلید چند حالته یا تایمر که قطع و وصل نامنظم ایجاد میکنه.? راهحل: • اول پنکه رو از برق بکش ? و پره و توری رو تمیز کن تا جریان هوا بهتر شه. • خازن رو با یک مولتیمتر تست یا تعویض کن (قیمت پایینی داره). • اتصالات سیمها و کلید رو بررسی و در صورت شل بودن سفت کن. • اگه مشکل از داغ کردن موتور باشه، نیاز به بازکردن و سرویس گریسکاری بلبرینگها هست.? اگه با این کارها درست نشد، بهتره موتور رو تکنسین آی پی امداد بررسی کنه چون ادامه کار ممکنه باعث سوختن سیمپیچ بشه ??
سلام پنکه پارس خزر رومیزی دارم پس از چندین بار تعویض سیم پیچ و حتی روتور بسیار داغ میکند که مجبور میشم خاموش کنم چرا با سیم پیچ نو باز هم داغ میکند؟ و اندازه های ضخامت روتور و بالشتک درست است راهنمایی بفرمایید ممنون میشم با تشکر از ای پی امداد
درود علیرضا عزیز 😌مشکل معمولا از برد کنترل یا مدار تغذیه هست نه سیم پیچ یا روتور.💡 دلیلها: 1️⃣ ولتاژ یا جریان ورودی نامناسب — ممکنه برق ساختمون نوسان داشته باشه و سیمپیچ داغ کنه. 2️⃣ خرابی خازن راهانداز یا راهاندازی نادرست موتور — حتی اگر سیمپیچ و روتور سالم باشه، خازن خراب باعث میشه موتور فشار بیاره و داغ کنه. 3️⃣ اصطکاک بیش از حد یا بلبرینگ نیمه خراب — اگه روتور راحت نچرخه، داغ شدن طبیعی هست.✅ راهحل: مطمئن شو ولتاژ برق درست و بدون نوسان باشه. خازن موتور و مسیر راهانداز رو توسط تعمیرکار بررسی و در صورت نیاز تعویض کن. اگه بلبرینگها کمی سفت هستند، روغنکاری یا تعویض کمک زیادی میکنه.
سلام پنکه من پارس خزر هست وقتی کارمیکنه بعداز حدودا یک ساعت یا بیشتر داغ می کنه بدنه موتور و گاهی ام استپ می کنه که صد در صد فیوز حرارتی روی موتور عمل می کنه .پنکه باز شده روغن کاری شده تمیز کاری شده خیلی خوب و روان کار می کنه فقط خازن دستگاه تعویض شده400V 1.7 UF بوده با 450V 2 UF جایگزین شده تو بازار نبود علتش داغ شدن دستگاه چیه میشه راهنمایم کنید
درود مهدی عزیزبا توضیحاتی که دادی مشکل بیشتر از همه میره سمت فشار اضافه روی موتور یا تغییر تو مدار راهانداز.🔍 احتمالات اصلی:خازن نامناسب 👈 خیلی مهمه شما 1.7µF داشتی و 2µF انداختی؛ این باعث میشه جریان راهاندازی و کارکرد موتور کمی بالاتر بره و در طولانیمدت موتور داغتر کار کنه نیمسوز شدن سیمپیچ موتور (حتی جزئی) خشک بودن یا سنگین بودن مکانیک محور (هرچند گفتی روانه) افت راندمان موتور به خاطر کارکرد طولانی و قدیمی شدن🛠 نکته مهم: اینکه بعد از 1 ساعت فیوز حرارتی عمل میکنه یعنی موتور بیش از حد دما میگیره و این از مصرف جریان بالا هست نه فقط اصطکاک.🔧 پیشنهاد: اول از همه یه خازن دقیق و همظرفیت فابریک (همون 1.7 یا نزدیکتر به 1.5µF) بنداز تست کن. اگر باز هم داغ کرد، احتمال نیمسوز شدن سیمپیچ یا ضعف خود موتور هست.❓ یه سوال: وقتی پنکه رو روشن میکنی، دورش کامل مثل قبل هست یا حس میکنی کمی سنگینتر یا کندتر شده؟اگر مشکل ادامه داشت، بهتره موتور کامل تست اهمگیری بشه تا مطمئن بشیم سیمپیچ آسیب ندیده 🔧 برای بررسی تخصصیتر هم میتونی از خدمات آی پی امداد استفاده کنی. 👨🔧
سلام پنکه پارس خزر مدل 4060 هست طبق جواب و توضیحات آی پی امداد موتور چک کردم سالم بوش ها روان و روغن کاری شده بدون گیر کردن فقط بدنه و هسته موتور تو دور زیاد داغ میشه بعد از چند ساعت فیوز حرارتی عمل می کنه ولی رو دور متوسط و کم مشکلی نداره خنک هستش .پنکه باز شده روغن کاری شده تمیز کاری شده خیلی خوب و روان کار می کنه خازن دستگاه تعویض شده400V 1.7 UF بوده با 450V 2 UF جایگزین شده از وقتی خازن جایگیزین شده دورش خیلی بیشتر شده و احتمال میدم برای همون فشار اضافه روی موتور و در مورد سوال آی پی امداد : وقتی پنکه رو روشن میکنی، دورش کامل مثل قبل هست یا حس میکنی کمی سنگینتر یا کندتر شده؟ دورش بیشتر شده و استارت زودتری داره برای دور گرفتنعلتش داغ شدن دستگاه چیه میشه راهنمایم کنید
درود مهدی عزیزبا توضیحاتی که دادی، تقریبا میشه گفت مشکل از همین تغییر خازنه و داره موتور رو تو دور بالا تحت فشار میذاره.🔍 چی داره اتفاق میفته: تو پنکهها خازن دقیقا دور موتور رو تنظیم میکنه. وقتی از 1.7µF رفتی روی 2µF، موتور: راحتتر استارت میخوره (همون چیزی که گفتی سریعتر دور میگیره 👍)ولی تو دور بالا جریان بیشتری میکشه همین باعث داغ شدن بدنه و عمل کردن فیوز حرارتی میشه ⚠️🛠 مشکل اصلی به احتمال خیلی زیاد همین خازن بزرگتر از مقدار استاندارده.✔️ راهحل: برگرد به همون مقدار فابریک یا نزدیکش (1.5 تا 1.7µF) بعد تست کن ببین داغی و قطع کردن کامل برطرف میشه یا نهاگه با خازن درست هم باز داغ کرد، اون وقت میریم سمت سیمپیچ یا ضعف موتور 🔧 برای بررسی دقیقتر هم میتونی از خدمات آیپی امداد استفاده کنی 👨🔧