علت حرکت نکردن چرخ خیاطی قدیمی

1. گیر کردن نخ در قسمت ماکو و قلاب
2. گیر کردن نخ یا پارچه در ماسوره
3. خشک شدن محل اتصال فلکه به محور
4. خشک شدن روغن و گیرپاژ قطعات
5. زنگ‌زدگی یا خوردگی قطعات مکانیکی
6. خرابی یا گیر کردن چرخ‌دنده‌ فلکه
7. پارگی یا خارج شدن تسمه
8. خرابی محور اصلی
9. درگیر بودن ماسوره پیچ

1. دسته چرخ یکباره سفت شده است،
2. سوزن بالا و پایین نمی‌شود،
3. وقتی دسته را می‌چرخانید ماکو حرکت نمی‌کند،
4. در قسمت زیر صفحه فلزی، نخ جمع شده است،
5. دور ماکو یا قلاب چند دور نخ پیچیده شده است،
6. وقتی نخ را از سوزن خارج می‌کنید مشکل همچنان وجود دارد،
7. وقتی به قسمت ماکو نگاه می‌کنید پرز یا تکه‌های نخ دیده می‌شود.

اقدامات اولیه:

• پارچه را از زیر سوزن با احتیاط خارج کنید،
• نخ را از داخل سوزن خارج کنید،
• چرخ را روی یک سطح صاف و ثابت بگذارید.

دسترسی به ماکو و قلاب:

• ماکو قطعه فلزی و کوچکی است که ماسوره درون آن جای می‌گیرد،
• ماکو در قسمت زیر سوزن قرار دارد،
• قلاب هم یک قطعه فلزی و خمیده شکل است که در اطراف ماکو حرکت می‌کند،
• برای دسترسی به این قسمت باید صفحه فلزی زیر سوزن باز شود.

باز کردن قسمت ماکو:

• صفحه زیر سوزن را اگر با پیچ بسته شده پیچ آن را باز کنید،
• اگر کشویی است آن را به عقب بکشید تا باز شود،
• برای باز کردن پیچ این قسمت حتماً از پیچ گوشتی مناسب استفاده کنید،
• صفحه را آرام بردارید تا زیر صفحه، ماکو و قلاب را ببینید.

خارج کردن نخ‌های گیر کرده:

• نخ‌های قابل مشاهده را ابتدا با دست بیرون بیاورید،
• اگر نخی محکم پیچیده شده و با دست باز نمی‌شود از موچین کمک بگیرید،
• نخ‌ها را آرام از میان ماکو و قلاب خارج کنید و یکباره و با فشار زیاد نخ‌ها را نکشید،
• با استفاده از برس کوچک، پرز‌های باقیمانده و تکه‌های نخ را پاک کنید.

بررسی نهایی:

• مطمئن شوید که پرز یا نخ بین قلاب و ماکو نمانده باشد،
• ماکو باید صاف در جای خود قرار بگیرد،
• فلکه چرخ همان قطعه بزرگی که کنار چرخ قرار دارد را آرام با دست بچرخانید،
• حرکت قلاب و بالا و پایین رفتن سوزن را چک کنید،
• اگر حرکت آزاد شد حالا صفحه زیر سوزن را ببندید.

1. فلکه چرخ به یکباره سفت شده است،
2. سوزن حرکت نمی‌کند،
3. زیر صفحه، نخ جمع شده است،
4. زیر سوزن، پارچه گیر کرده است،
5. ماسوره سخت می‌چرخد یا اصلاً حرکتی ندارد،
6. وقتی فلکه را می‌چرخانید صدای گیر کردن می‌آید.

اقدامات اولیه:

• نخ را از درون سوزن خارج کنید،
• سوزن را تا جایی که می‌شود بالا ببرید.

دسترسی به ماسوره:

• ماسوره یک قرقره نخ است که ظاهری گرد و ابعادی کوچک دارد،
• این قطعه درون یک محفظه فلزی کوچک به نام ماکو قرار می‌گیرد،
• برای دسترسی به ماسوره، قسمت زیر سوزن را که یک صفحه فلزی است باز کنید،
• این صفحه معمولاً کشویی یا لولایی بوده و یا با پیچ بسته شده است،
• صفحه را باز کنید و درپوش آن را بردارید،
• بعد از باز کردن صفحه، قرقره نخ را می‌بینید که درون ماکو قرار دارد.

خارج کردن نخ و پارچه:

• ماسوره را از درون محفظه خارج کنید،
• نخ‌هایی که دور آن پیچیده شده را با پنس خارج کنید،
• اگر پارچه درون محفظه گیر کرده، تکه‌های پارچه را بدون فشار خارج کنید،
• نخ‌ها و پرزهای باقیمانده را نیز با استفاده از یک فرچه یا برس کوچک تمیز کنید.

بررسی نهایی:

• بعد از تمیز کردن ماسوره آن را دوباره داخل محفظه بگذارید،
• حواستان باشد که هیچ پارچه یا نخ اضافه‌ای نباید بین ماسوره و قلاب قرار بگیرد،
• فلکه همان چرخ بزرگ کنار چرخ را با دست حرکت دهید،
• اگر قلاب و سوزن آزاد حرکت می‌کنند و فلکه راحت می‌چرخد، محفظه ماسوره را ببندید،
• سپس سوزن را نخ کنید،
• یک تکه پارچه را زیر چرخ قرار داده و چند سانتی‌متر بدوزید،
• در انتها وضعیت را چک کنید.

1. فلکه حتی با فشار دست خیلی سخت می‌چرخد،
2. فلکه در یک وضعیت گیر کرده است،
3. علاوه بر فلکه، سوزن هم حرکتی ندارد،
4. وقتی فلکه را می‌چرخانید صدای گیر کردن یا ساییدگی می‌آید،
5. بعد از مدت طولانی استفاده نکردن از چرخ، فلکه سفت شده است.

اقدامات اولیه:

• چرخ خیاطی را روی یک سطح صاف و کاملا ثابت بگذارید،
• نخ را از داخل سوزن خارج کنید،
• اگر پارچه‌ای زیر پایه قرار دارد، پایه را بلند کنید و پارچه را خارج کنید.

دسترسی به فلکه چرخ:

• کنار بدنه چرخ خیاطی یک چرخ بزرگ قرار دارد که همان فلکه است،
• به این قسمت یک دسته نیز وصل شده است،
• وقتی که فلکه را می‌چرخانید، سوزن بالا پایین می‌شود و فرایند دوخت انجام می‌گیرد.

بررسی گیر کردگی:

• فلکه را آرام با دست حرکت دهید،
• دقت کنید که کدام قسمت سفت شده است،
• اگر فلکه مقداری حرکت دارد آن را چند بار عقب و جلو کنید،
• در این مرحله احتیاط به خرج دهید و به فلکه فشار زیاد وارد نکنید.

روغن کاری فلکه و محور:

• یک محور فلزی در مرکز فلکه قرار دارد،
• محور یک میله است که فلکه روی آن می‌چرخد،
• چند قطره روغن چرخ خیاطی در این قسمت بریزید،
• روغن را دقیقا در محل ورود محور به بدنه بریزید نه روی دسته چرخ.

بعد از روغن کاری:

• چند دقیقه صبر کنید تا محل اتصال آغشته به روغن شود،
• بعد از آن فلکه را آرام و با احتیاط حرکت دهید،
• با حرکت فلکه، وضعیت سوزن و بالا پایین شدن آن را نیز چک کنید،
• اگر فلک آزاد شد چند دور آن را بچرخانید تا حرکت فلکه روان شود،
• حالا که مشکل حل شد سوزن را نخ کنید،
• تکه‌ای پارچه زیر چرخ قرار دهید و چند سانتی متر بدوزید.

1. فلکه به سختی می‌چرخد،
2. فلکه در ابتدا کمی حرکت دارد؛ اما بعد از چند دقیقه گیر می‌کند،
3. وقتی فلکه را می‌چرخانید سنگینی و خشکی احساس می‌کنید،
4. چرخ مدت زیادی کار نکرده است،
5. لکه‌های قهوه‌ای یا سیاه در بعضی قسمت‌های فلزی دیده می‌شود،
6. در اطراف محورهای متحرک، روغن‌ چسبناک و غلیظ شده‌ وجود دارد.

اقدامات اولیه:

• چرخ را روی یک سطح محکم و ثابت بگذارید،
• اگر پارچه‌ای زیر پایه چرخ قرار دارد پایه را بلند کرده و آن را بردارید،
• نخ را از سوزن خارج کنید.

پیدا کردن قسمت‌های متحرک:

• در چرخ خیاطی‌های قدیمی چندین قسمت متحرک وجود دارد،
• این قسمت‌ها باید به صورت دوره‌ای روغن کاری شوند،
• یکی از این بخش‌ها محور فلکه است،
• محور یک میله فلزی است که حرکت فلکه را به مکانیزم داخلی انتقال می‌دهد،
• فلکه نیز کنار بدنه چرخ قرار دارد،
• محور فلکه، وسط این چرخ قرار گرفته،
• در محل ورود محور به چرخ، یک قسمت فلزی گرد وجود دارد که برای روغن کاری است.

دسترسی به محور سوزن:

• محور سوزن یک میله فلزی باریک است که سوزن روی آن قرار می‌گیرد،
• این محور جلوی چرخ تعبیه شده و سوزن چرخ خیاطی به انتهای آن وصل است،
• وقتی که فلکه را می‌چرخانید، این میله بالا و پایین می‌شود.

مکانیزم زیر صفحه:

• در بخش زیرین سوزن، یک صفحه فلزی وجود دارد،
• پارچه هنگام دوخت روی این صفحه قرار می‌گیرد،
• این صفحه معمولا با پیچ باز و بسته می‌شود یا حالت کشویی دارد،
• در قسمت زیر صفحه، قطعات متحرکی مثل ماکو و قلاب وجود دارند.

بررسی روغن قدیمی:

• با استفاده از نور چراغ قوه، محور فلکه، مکانیزم زیر صفحه سوزن و محور سوزن را خوب نگاه کنید،
• اگر روغن چسبناک و خشک شده می‌بینید با یک پارچه بدون پرز و فرچه، روغن‌ها را پاک کنید،
• قسمت‌های باریک را که دسترسی به آنها سخت است با استفاده از گوش پاک کن تمیز کنید،
• بعد از پاکسازی جرم‌ها، حالا باید چرخ را روغن کاری کنید،
• به هیچ عنوان روی روغن‌های قدیمی روغن جدید نریزید و تا آنجا که می‌شود جرم‌های قدیمی را خارج کنید.

نحوه روغن کاری:

• یک روغن مخصوص چرخ خیاطی تهیه کنید،
• نوک روغن دان را به محل محورها نزدیک کنید،
• چند قطره روغن روی محل متحرک بریزید،
• با استفاده از یک دستمال، روغن‌های اضافی را پاک کنید.

بعد از روغن کاری:

• چند دقیقه صبر کنید تا روغن به خوبی در قسمت‌های متحرک بنشیند،
• سپس فلکه را با دست حرکت دهید،
• چند دور آن را در جهت چرخش عقربه‌های ساعت و چند دور بر خلاف بچرخانید،
• این کار را تا جایی ادامه دهید که حرکت کاملاً نرم و روان شود،
• به هیچ عنوان در این مرحله نباید به فلکه فشار وارد کنید،
• قسمت‌های متحرک را نیز هنگام حرکت فلکه بررسی کنید،
• وقتی که حرکت فلکه روان شد، درپوش صفحه را ببندید،
• سوزن را نخ کنید، یک تکه پارچه زیر پایه قرار داده و چند سانتی‌متر آن را بدوزید.

1. فلکه سخت می‌چرخد یا اصلاً حرکتی ندارد،
2. لکه‌های قهوه‌ای یا نارنجی رنگ روی محورهای فلزی دیده می‌شود،
3. سطح قطعات پوسته پوسته یا زبر شده است،
4. چرخ برای مدل طولانی بدون استفاده و در محیطی مرطوب بوده است.

بررسی نقاط زنگ زده:

• چرخ خیاطی را روی یک سطح صاف و ثابت بگذارید،
• فلکه بزرگ چرخ را پیدا کنید،
• فلکه کنار بدنه چرخ قرار دارد،
• در مرکز فلکه یک محور می‌بینید که وارد بدنه چرخ شده است،
• محل ورود محور فلکه به بدنه را چک کنید،
• از جلوی چرخ، سوزن را پیدا کنید،
• میله فلزی که سوزن به آن وصل شده، همان میله سوزن است،
• اطراف میله و محل ورود آن به بدنه را نیز چک کنید.

تمیز کردن زنگ‌های سطحی:

• یک برس نرم و یک دستمال بدون پرز بردارید،
• جرم‌ها و زنگ زدگی‌های سطحی را با برس جدا کنید،
• سپس با استفاده از یک پارچه بدون پرز، ذرات زنگ زده را تمیز کنید.
• یک روغن مخصوص چرخ خیاطی تهیه کنید،
• روی محل ورود محور فلکه به بدنه و محل ورود میله سوزن، چند قطره روغن بریزید.

آزاد کردن چرخ:

• بعد از روغن‌ کاری، چند دقیقه منتظر باشید تا روغن به خوبی قطعات را روان کند،
• حالا خیلی آرام و بدون فشار زیاد، فلکه را بچرخانید،
• اگر کمی حرکت کرد آن را به عقب برگردانید و دوباره به سمت جلو ببرید،
• هر بار که مقداری جلو می‌روید دوباره به سمت عقب برگردید و و مجدد به جلو بروید،
• این کار را تا جایی که فلکه به طور کامل یک دور بچرخد انجام دهید،
• همراه با حرکت فلکه، حرکت میله سوزن و دیگر محورها را نیز بررسی کنید.

تست نهایی:

• بررسی کنید که فلکه روان بچرخد و با حرکت فلکه، میله سوزن بالا و پایین برود،
• اگر مشکل حل شد سوزن را نخ کنید،
• یک پارچه زیر پایه بگذارید،
• فلکه را بچرخانید و چند سانتی‌متر روی پارچه بدوزید.

1. فلکه در یک نقطه مشخص گیر کرده،
2. وقتی برای چرخاندن فلک تلاش می‌کنید صدای ساییدگی یا تق تق می‌آید،
3. فلکه کمی حرکت می‌کند و دوباره می‌ایستد.

پیدا کردن چرخ دنده:

• کنار بدنه چرخ خیاطی فلکه بزرگی قرار دارد،
• وقتی فلکه را می‌چرخانید مکانیزم دوخت آغاز می‌شود،
• معمولا در محل اتصال فلکه به بدنه، یک چرخ دنده وجود دارد،
• اگر چرخ دنده را نمی‌بینید قاب یا پوشش کناری چرخ خیاطی را باز کنید،
• در برخی مدل‌ها نیز باید زیر صفحه چرخ به دنبال چرخ‌دنده بگردید،
• چرخ دنده یک قطعه گرد فلزی است،
• لبه‌های آن دندانه‌های منظم وجود دارد.

نحوه بررسی چرخ دنده:

• بعد از پیدا کردن چرخ دنده، دندانه‌های آن را خوب بررسی کنید،
• چرخ دنده را از نظر وجود جسم خارجی، نخ یا پرز چک کنید،
• اگر نخ یا پرز گیر کرده با پنس آن را خارج کنید،
• به هیچ عنوان به چرخ دنده فشار وارد نکنید،
• اگر چرخ دنده گیر کرده چند قطره روغن چرخ خیاطی در مرکز آن بریزید،
• بعد از چند دقیقه فلکه را امتحان کنید،
• اگر حرکت آزاد شد مشکل حل شده است،
• اگر دندانه‌ای لب پر، کج یا شکسته شده باید آن را تعویض کرد.

نحوه تعویض چرخ دنده:

• برای تعویض چرخ دنده، پیچ یا مهره نگهدارنده فلکه را باز کنید،
• فلکه را از محور خارج کنید،
• سپس پیچ یا مهره نگهدارنده چرخ دنده را باز کنید،
• یک چرخ دنده جدید تهیه کنید که از نظر قطر، ضخامت و تعداد دندانه با نمونه قبلی مطابقت داشته باشد،
• قطعه جدید را دقیقاً در همان جهت، جای قطعه قبلی قرار دهید،
• پیچ یا مهره نگهدارنده آن را ببندید،
• حالا فلکه را روی محور بگذارید و قطعات نگهدارنده فلکه را ببندید،
• مطمئن شوید که فلکه در جایش لق نزند،
• حالا آرام فلکه را بچرخانید،
• اگر حرکت نرم و روان بود مشکل حل شده است.

1. پدال را حرکت می‌دهید، فلکه نمی‌چرخد،
2. تسمه از روی فلکه افتاده یا خارج شده است،
3. تسمه پاره شده یا قسمت‌هایی از آن ترک خورده است،
4. تسمه بیش از اندازه شل شده و هنگام پدال زدن روی فلکه سر می‌خورد،
5. پدال حرکت می‌کند؛ اما فلکه همراه با پدال نمی‌چرخد.

دسترسی به تسمه:

• تسمه یک نوار بلند و باریک است،
• این نوار دور فلکه چرخ و همچنین چرخ کوچک متصل به پدار قرار می‌گیرد،
• پدال را در وضعیت ثابت قرار دهید،
• سر تا سر تسمه را چک کنید،
• اگر تسمه از جای خود خارج شده،
• دوباره آن را روی شیار فلکه بزرگ و دور چرخ کوچک پدال قرار دهید،
• بررسی کنید که تسمه در مسیر پیچ خوردگی نداشته باشد،
• اگر تسمه پاره شده باید آن را تعویض کنید.

نحوه تعویض تسمه:

• تسمه قدیمی را از دور فلکه و چرخ پدال خارج کنید،
• یک تسمه جدید تهیه کنید که از نظر ابعاد و اندازه با تسمه قبلی یکسان باشد،
• تسمه جدید را از همان مسیر تسمه قبلی رد کنید و دور چرخ پدال و چرخ فلکه بیندازید،
• اگر تسمه، قلاب اتصال یا بست دارد دو سر تسمه را در مسیر قرار دهید،
• سپس ابتدا و انتهای آن را با بست ببندید،
• در نهایت کشش تسمه را تنظیم کنید،
• تسمه نباید آنقدر شل باشد که از روی فلکه سر بخورد،
• نباید هم آنقدر سفت باشد که باعث سنگین شدن حرکت فلکه شود،
• بعد از اینکه تسمه را جا زدید حالا پشت چرخ بنشینید،
• پا روی پدال بگذارید و عملکرد تسمه و چرخ را بررسی کنید.

1. فلکه نمی‌چرخد یا سفت شده است،
2. فلکه در یک نقطه متوقف شده است،
3. اطراف محل قرارگیری محور، آثار خشکی یا زنگ زدگی وجود دارد،
4. بعد از روغن کاری و تمیز کردن، فلک همچنان حرکتی ندارد.

اقدامات اولیه:

• نوار چرمی یا همان تسمه را از روی فلکه باز کنید،
• چرخ بزرگ کنار بدنه همان فلکه است،
• پیچ‌ها یا مهره‌های نگهدارنده آن را باز کنید،
• فلکه را از روی محور خارج کنید.

بررسی مسیر محور:

• محور اصلی داخل بدنه قرار دارد،
• محور یک میله فلزی است که در راستای فلکه قرار گرفته،
• قبل از اینکه قطعات را باز کنید از محل قرارگیری هر قطعه عکس بگیرید،
• به این ترتیب هنگام مونتاژ با مشکل مواجه نمی‌شوید.

باز کردن قطعات متصل به محور:

• همه قطعاتی که روی محور قرار دارند و اجازه خروج به آن نمی‌دهند یک به یک باز کنید،
• قطعات را جای مناسب قرار دهید که هنگام مونتاژ با مشکل مواجه نشوید،
• بعد از باز کردن همه قطعات، باید محور قدیمی را در راستای خود بیرون بکشید،
• حالا که محور خارج شده، بوش‌ها را نیز از نظر لقی، خوردگی و زنگ زدگی چک کنید،
• اگر آسیب دیده‌اند بهتر است با یک نمونه مشابه آنها را تعویض کنید،
• در غیر این صورت ممکن است محور جدید گیر کند یا در محل اتصال لق بزند.

نصب محور جدید:

• محور جدید باید از نظر طول، قطر، سوراخ‌های اتصال و حتی محل شیارها با نمونه قبلی مطابقت داشته باشد،
• آن را داخل چرخ قرار دهید و از داخل بوش‌ها عبور دهید،
• قطعاتی را که قبلاً باز کرده‌اید طبق عکس یکی یکی در موقعیت قبلی نصب کنید،
• چند قطره روغن مخصوص چرخ خیاطی در محل‌هایی که محور داخل بوش می‌چرخد بریزید.

نصب فلکه و تسمه:

• فلکه را روی محور قرار دهید،
• پیچ‌های نگهدارنده آن را ببندید،
• سپس تسمه را روی فلکه و چرخ تسمه قرار دهید،
• کشش تسمه را تنظیم کنید،
• فلکه را آرام حرکت دهید،
• اگر محور درست نصب شده باشد فلکه باید راحت بچرخد و گیر نکند.

1. فلکه می‌چرخد؛ اما سوزن حرکتی ندارد،
2. چرخ در وضعیت ماسوره پیچی قرار گرفته است،
3. وقتی ماسوره پیچ را از حالت درگیر خارج می‌کنید مشکل حل می‌شود.

دسترسی به ماسوره پیچ:

• فلکه، چرخ بزرگی است که کنار بدنه چرخ خیاطی قرار دارد،
• ماسوره پیچ در قسمت جلوی بدنه یا بالای چرخ، نزدیک به فلکه قرار دارد،
• ماسوره پیچ از یک محور برای قرار گیری ماسوره و یک چرخ کوچک تشکیل شده است،
• وقتی می‌خواهید ماسوره را پر کنید باید آن را در وضعیت نزدیک به فلکه قرار دهید،
• اگر چرخ کوچک ماسوره پیچ به فلکه چسبیده آن را به سمت مخالف فشار دهید تا جهت قرارگیری آن عوض شود.

بررسی فلکه:

• بعد از اینکه ماسوره پیچ را از حالت درگیر خارج کردید فلکه را بچرخانید،
• اگر همزمان با حرکت فلکه، مکانیزم دوخت هم حرکت می‌کند مشکل حل شده است،
• اگر ماسور پیچ آزاد نمی‌شود اطراف آن را از نظر آلودگی، گرد و غبار یا گیر کردن نخ چک کنید،
• اگر نخ و پرز در این قسمت گیر کرده با استفاده از پنس، نخ‌ها و آلودگی‌ها را خارج کنید،
• سپس محل محور را کمی روغن بزنید،
• بعد از آن ماسوره پیچ را از حالت درگیر خارج کنید.