علت گرم شدن یخچال سامسونگ

1. خرابی کمپرسور
2. عدم گردش هوای آزاد در یخچال
3. خرابی فن یا کندانسور
4. خرابی ترموستات
5. خرابی سیستم یخ‌زدایی
6. مشکلات گاز یخچال
7. خرابی فن اوپراتور یخچال
8. خرابی لاستیک دور درب یخچال
9. سوخته شدن رله استارت
10. اختلال در برد کنترل‌کننده دما

1.1 آماده‌سازی اولیه

• یخچال را برای جلوگیری از برق‌گرفتگی از برق بکشید،
• کمی دستگاه را جلو بکشید که فضای کافی برای کار ایجاد شود.

1.2 دسترسی به کمپرسور

• در قسمت پایینی یک صفحه فلزی یا پلاستیکی با چند پیچ وجود دارد،
• با پیچ‌گوشی، پیچ‌ها را باز کرده و قاب را بردارید،
• کمپرسور قطعه فلزی سیاه‌رنگ و بزرگ با چند لوله مسی متصل به آن است، آن را شناسایی نمایید،
• به صورت ظاهری کمپرسور را مورد بررسی قرار دهید،
• درصورت نشت گاز، خرابی و آسیب‌دیدگی عمیق کمپرسور باید تعویض گردد.

1.3 تخلیه گاز مبرد

• ابتدا گاز داخل سیستم را تخلیه کنید،
• بدین منظور به گیج مانوفیلد نیاز دارید،
• ابتدا شلنگ‌های مانوفیلد را به لوله سرویس یخچال متصل نمایید،
• خروجی مانوفیلد را به دستگاه ریکاوری وصل کنید،
• سپس خروجی دیگر را به سیلندر ریکاوری متصل نمایید،
• در نهایت دستگاه ریکاروی را روشن کرده تا گاز مبرد از سیستم خارج شده و داخل سیلندر ذخیره گردد.

1.4 تعویض کمپرسور

• لوله‌های مسی متصل به کمپرسور را با دستگاه مناسب جدا کنید،
• پیچ‌های نگهدارنده کمپرسور را باز کرده و آن را از محفظه یخچال خارج نمایید،
• کمپرسور جدیدی با همان مشخصات در محل قرار دهید و پیچ‌های آن را ببندید،
• لوله‌های مسی را به کمپرسور را متصل کرده و برای این کار از دستگاه جوش مسی کمک بگیرید.

1.5 وکیوم سیستم

• شلنگ آبی مانوفیلد را به لوله سرویس یخچال متصل نمایید،
• سپس شلنگ وسط مانوفیلد را به پمپ وکیوم وصل کنید،
• شیر مانوفیلد را باز کرده و پمپ وکیوم را روشن نمایید،
• 15 تا 30 دقیقه سیستم را وکیوم کرده و مطمئن شوید که به فشار منفی 30 inHg یا همان خلاء کامل رسیده باشد،
• حال شیر مانوفیلد را ببندید و پمپ دستگاه را خاموش کنید.

1.6 شارژ مجدد گاز مبرد

• شلنگ وسط مانوفیلد را از پمپ جدا کنید و آن را به کپسول گاز متصل نمایید،
• کمی شیر کپسول را باز کرده تا هوای داخل شلنگ خارج گردد،
• یخچال را روشن و شیر مانوفیلد را باز کنید که گاز وارد سیستم شود،
• فشار را از روی گیج کنترل کرده و مطمئن شوید به فشار مناسب رسیده باشد،
• در نهایت شیر ببندید و شلنگ را جدا کنید.

• دریچه‌های هوای داخل یخچال را بررسی کرده و مطمئن شوید که برفک نداشته باشند،
• در صورت داشتن برفک، چند ساعت یخچال را از برق بکشید که آب شده و سپس دستگاه را با یک دستمال خشک و تمیز، پاک کنید،
• سپس مواد غذایی را به صورت مرتب داخل یخچال بگذارید،
• بهتر است جلوی دریچه‌های هوا کاملا خالی و باز باشد،
• توصیه می‌شود بین موادغذایی و دیواره پشتی یخچال چند سانتی‌متر فاصله باشد،
• در نهایت مطمئن شوید که یخچال را از دیوار پشتی و کابینت‌های کناری حداقل 10 سانتی‌متر فاصله دهید که گردش هوا در جریان باشد.

3.1 دسترسی به فن کندانسور

• دستگاه را از برق بکشید و آن را از دیوار فاصله دهید تا فضای مناسب برای تعمیر ایجاد شود،
• سپس کاور پشتی و پایینی یخچال را که با چند پیچ بسته شده است را باز کنید،
• بعد از بازکردن قاب، کمپرسور که قطعه‌ای بزرگ و سیاه است و کنار آن فن کندانسور قرار دارد را شناسایی نمایید.

3.2 بررسی‌های اولیه

• بررسی کنید که گرد و خاک زیاد روی فن یا کندانسور جمع نشده باشد،
• درصورت کثیفی بهتر است با یک برس نرم یا جاروبرقی برای تمیز کردن آن اقدام کنید،
• همچنین پره‌های فن را با دست بچرخانید و مطمئن شوید که بدون گیر کردن و آزادانه حرکت کنند،
• اگر پرها سفت بوده یا گیر داشته باشند، احتمالا آشغال داخل آن گیر کرده و بهتر است آن را تمیز کنید.

3.3 بررسی کارکرد فن کندانسور

• یخچال را به صورت موقت به برق متصل نمایید،
• اگر زمانی که کمپرسور روشن می‌شود، فن روشن شده و بچرخد، مشکلی ندارد،
• اما درصورتی که کمپرسور روشن شده، اما فن کندانسور نچرخد، احتمال خرابی موتور فن یا نرسیدن برق به آن وجود دارد.

3.4 بررسی دقیق‌تر

• برای بررسی‌های دقیق‌تر می‌توانید با استفاده از مولتی‌متر ولتاژ سوکت فن را اندازه‌گیری نمایید،
• اگر همچنان برق وجود داشته باشد، اما فن نچرخد، موتور آن خراب شده است.

3.5 تعویض فن کندانسور

• یخچال را از برق بکشید و سوکت‌های سیم فن را از آن جدا کنید،
• پیچ‌های نگهدارنده فن یا پایه فن را باز کرده و فن قدیمی را خارج نمایید،
• فن جدید و مشابه را در محل قبلی قرار داده و پیچ‌های آن را محکم کنید،
• سوکت سیم‌ها را به فن وصل کرده و قاب پشت یخچال را ببندید.

4.1 دسترسی به ترموستات

• دستگاه را از برق بکشید،
• ولوم تنظیم دما را بیرون آورید،
• معمولا ولوم با کشیدن از محور جدا می‌شود،
• قاب پلاستیکی کنترل دما را که با چند پیچ یا خار نگه‌داشته شده است را باز کنید،
• بعد از باز کردن قاب می‌توانید ترموستات را که چند سیم به آن وصل شده و یک لوله باریک فلزی از آن خارج شده است را مشاهده نمایید.

4.2 تست ساده

• یخچال را به برق زده و ولوم ترموستات را بچرخانید،
• اگر صدای کلیک شنیده شده و کمپرسور روشن شود، ترموستات سالم است.

4.3 تست اتصال کوتاه

• یخچال را مجددا از برق بکشید،
• دو سیم اصلی ترموستات را جدا کنید،
• دو سیم را بهم وصل کرده و یخچال را به برق بزنید،
• اگر کمپرسور روشن شود، ترموستات خراب است.

4.4 تست با مولتی‌متر

• مولتی‌متر را روی حالت تست اتصال قرار دهید،
• وقتی ترموستات روی حالت سرد است، باید اتصال برقرار باشد؛ در غیر این صورت ترموستات خراب است.

4.5 تعویض ترموستات

• یخچال را از برق بکشید،
• سیم‌های متصل به ترموستات را جدا کنید؛ اما پیش از آن از نحوه قرارگیری و نصب سیم‌ها عکس بگیرید،
• پیچ‌های نگهدارنده ترموستات را باز کرده و لوله سنسور یا کپیلاری را بیرون بکشید،
• این لوله داخل دیواره یا کانال هوا قرار گرفته است، سپس ترموستات جدید را نصب کنید،
• لوله سنسور را در همان مسیر قبلی بگذارید و سیم‌ها را طبق عکس متصل کنید،
• در نهایت قاب را ببندید و دستگاه را به برق بزنید.

5.1 آشنایی با سیستم دیفراست

• این سیستم معمولا پشت پنل داخلی فریزر قرار می‌گیرد،
• معمولا سیستم دیفراست شامل هیتر یا همان المنت، ترمودیسک یا ترموفیوز، تایمر دیفراست یا برد کنترل می‌شود.

5.2 دسترسی به سیستم دیفراست

• یخچال را از برق بکشید و مواد غذایی را از کشوهای فریزر بیرون آورید،
• طبقات را هم خارج کنید و در دیواره پشتی فریزر یک پنل پلاستیکی را پیدا کنید،
• پیچ‌های پنل را باز کرده و آن را خارج نمایید، بعد از برداشتن پنل می‌توانید به قطعات مختلف دسترسی داشته باشید.

5.3 بررسی هیتر دیفراست

• هیتر دیفراست در پایین اواپراتور قرار گرفته و یا گیره یا پیچ نگه‌داشته می‌شود،
• سیم‌ها را از هیتر جدا کرده و مولتی‌متر را روی حالت اهم قرار دهید،
• مقاومت دو سر هیتر را اندازه بگیرد، اگر مقاومت وجود داشته باشد، هیتر سالم است،
• در صورت مدار باز بودن، احتمال سوختن هیتر وجود دارد.

5.4 تعویض هیتر

• گیره‌ها یا پیچ‌های نگهدارنده المنت را باز کرده و آن را خارج کنید،
• المنت جدید را در محل نصب قرار داده و سیم‌ها را به آن وصل کنید.

5.5بررسی ترمودیسک

• این قطعه به لوله اواپراتور وصل شده است،
• برای بررسی آن باید سیم‌های متصل را جدا کرده و مولتی‌متر را روی حالت تست اتصال بگذارید،
• اگر زمانی که سرد است، اتصال داشته باشد، ترمودیسک سالم است،
• درصورت عدم اتصال، این قطعه خراب بوده و باید تعویض شود،
• پس گیره یا بست نگهدارنده آن را باز کرده و آن را خارج کنید،
• حال ترمودیسک جدید را روی همان لوله نصب کرده و سیم‌ها را به آن متصل نمایید.

5.6 بررسی تایمر دیفراست

• در یخچال‌های قدیمی ممکن است ترایمر دیفراست در پشت یخچال، پایین یخچال و پشت قاب یا داخل پنل کنترل دما قرار داشته باشد،
• قاب مربوط به آن را باز کرده و تایمر را که قطعه‌ای کوچک با سوکت سیم است را پیدا کنید،
• سوکت سیم‌ها را جدا کرده و پیچ‌های نگهدارنده آن را باز کنید،
• تایمر قدیمی را خارج کرده و نمونه جدید را قرار دهید،
• سپس سوکت‌ها را متصل نمایید.

• پیش از باز کردن پنل فریز، بهتر است یخچال را خاموش کرده و چند ساعت اجازه دهید برفک آن آب شود،
• همچنین حین بررسی و تعمیر دیفراست، به هیچ عنوان نباید لوله‌های اواپراتور را خم کنید؛ چراکه موجب نشتی گاز می‌شود.

• گیج مانوفیلد
• پمپ وکیوم
• کپسول گاز مناسب
• ترازو دقیق
• نیتروژن
• دستگاه جوش لوله مسی

6.1 بررسی علائم کمبود گاز یا نشتی

• قبل از هرچیز باید علائم کمبود گاز یا نشتی داخل دستگاه را چک کنید،
• اگر موتور یکسره کار کند، اما سرما کم باشد،
• یا تنها قسمتی از اواپراتور یخ بزند،
• لوله برگشت خنک نباشد،
• در لوله مویی حباب دیده شود، همگی نشان از کمبود گاز در سیستم دستگاه است.

6.2 پیدا کردن نشتی

• مقداری مایع ظرفشویی را با آب مخلوط کنید،
• محل‌های مشکوک روی لوله‌های بیرونی را پیدا کنید،
• روی آن قسمت‌ها کف بزنید و اگر حباب بزند، نشان از نشتی آن قسمت است.
• البته از تزریق فشار با نیتروژن به شیوه‌ای استاندارد هم می‌توان استفاده کرد،
• بدین ترتیب باید سیستم را تخلیه کرده و نیتروژن خشک را با فشار 150 تا 200 PSI وارد سیستم کنید،
• سپس با کف صابون یا دستگاه نشت‌یاب‌ بررسی‌های لازم را به عمل آورد.

6.3 تعمیر نشتی

• اگر نشتی روی لوله بیرونی باشد، باید محل نشتی را با سمباده تمیز کنید،
• از جوش برنج یا نقره استفاده کرده و محل نشتی را لحیم‌کاری کنید،
• درصورتی که نشتی داخل بدنه یا زیر فوم عایق باشد، دیگر تعمیر مقرون به‌صرفه نیست.

6.4 وکیوم سیستم

• بعد از رفع نشتی، پمپ وکیوم را به شیر سرویس متصل نمایید،
• حداقل 20 تا 30 دقیقه سیستم را وکیوم کنید،
• این مرحله را جدی بگیرید؛ چراکه رطوبت داخل سیستم به خرابی کمپرسور منجر می‌گردد.

6.5 شارژ مجدد

• نوع گاز یخچال را از روی برچسب آن بخوانید،
• معمولا از گاز “R134a”، “R600a” یا “R404a” استفاده می‌شود،
• کپسول گاز را روی ترازو بگذارید، مطمئن شوید که وزن گاز با وزن نوشته شده روی پلاک دستگاه یکی باشد،
• از طریق لوله مکش شارژ را انجام دهید و مراقبت باشید که بیش از اندازه دستگاه را شارژ نکنید؛ چراکه موجب داغ شدن کمپرسور می‌گردد.

7.1 دسترسی به فن اواپراتور

• یخچال را از برق بکشید،
• مواد غذایی را از طبقات و کشوهای فریزر بیرون آورید،
• پیچ‌های پنل پشتی فریزر را باز کنید و پنل را بردارید،
• اواپراتور دقیقا داخل فریزر و پشت پنل داخلی قرار گرفته است،
• اواپراتور به کویل‌هایی آلومینیومی گفته می‌شود که فن آن بالای یا جلوی کویل‌ها نصب شده است.

7.2 بررسی فن

• ابتدا فن را از نظر ظاهری مورد بررسی قرار دهید و مطمئن شوید چیزی شبیه به یخ یا پلاستیک جلوی پره‌ها قرار نگرفته باشد،
• سپس پره‌های فن را با دست آرام بچرخانید، اگر سخت بچرخند، احتمال خرابی موتور آن وجود دارد،
• سپس سوکت‌های فن را جدا کنید و با مولتی‌متر بررسی‌های لازم را به عمل آورید و مطمئن شوید که جریان به فن اواپراتور می‌رسد.

7.3 تعمیر فن

• اگر فن یخ گرفته باشد، بهتر است یخچال را چند ساعت خاموش کنید و اجازه دهید یخ‌ها آب شوند،
• اگر سوکت‌ها شل شده‌اند، آن‌ها را دوباره محکم وصل کنید،
• درصورت کثیفی یا گیر کردن پره‌ها هم کافی است آن‎‌ها را با یک دستمال خشک و تمیز، پاک کنید.

7.4 تعویض فن اواپراتور

• درصورت خرابی کامل فن اواپراتور بهتر است برای تعویض کامل آن اقدام نمایید،
• سوکت سیم فن را از آن جدا کنید،
• پیچ‌های نگهدارنده فن را باز نمایید و موتور آن را از پایه خارج کنید،
• فن جدید را در محل مشخص شده قرار دهید،
• سوکت‌ها را به آن متصل کرده و در نهایت پنل فریزر را ببندید.

8.1 اقدامات اولیه

• درب یخچال را باز کرده و لاستیک آن را از نظر ظاهری مورد بررسی قرار دهید،
• اگر لاستیک کثیف باشد، بهتر است آن را با آب گرم و دستمال تمیز کرده و مورد شستشو قرار دهید.

8.2 بررسی لاستیک

• یک کاغذ بین در یخچال و بدنه بگذارید، سپس درب را ببندید و کاغذ را بکشید،
• اگر کاغذ به راحتی بیرون آید، لاستیک آسیب دیده و باید تعویض گردد.

8.3 تعویض لاستیک

• یک لاستیک مناسب باتوجه به مدل یخچال خریداری کنید،
• در یخچال را باز کرده و پیچ‌های زیر لاستیک را شل کنید،
• لاستیک قدیمی را بیرون کشیده و جدید را داخل شیار جا بزنید،
• سپس پیچ‌های زیر آن را محکم کنید،
• برای آنکه لاستیک بهتر جا بیفتد، بهتر است با سشوار کمی لاستیک را گرم کنید که به در بچسبد،
• در نهایت در را ببندید و بررسی کنید که درزی برای ورود هوا باقی نمانده باشد.

9.1 آماده‌سازی اولیه

• برای دسترسی به آن باید یخچال را از برق بکشید،
• یخچال را جلو آورید که فضای کافی برای کار ایجاد شود،

9.2 دسترسی به رله استارت کمپرسور

• کاور یا قاب پایین و پشتی یخچال را با استفاده از پیچ‌گوشتی باز کنید،
• کمپرسور که موتور سیاه‌رنگی است را شناسایی نمایید و سپس کنار آن یک قاب پلاستیکی کوچک مشاهده می‌کنید،
• این قاب را باز کرده تا به رله استارت دسترسی داشته باشید.

9.3 بررسی رله استارت

• رله را از کمپرسور جدا کنید و اگر هنگام تکان دادن صدای تق‌تق یا لق‌زدن داشته باشد، احتمال خرابی آن وجود دارد،
• بهتر است از نظر سوختگی، ذوب شدن پلاستیک و مواردی شبیه به این هم رله را مورد بررسی قرار دهید،
• با استفاده از مولتی‌متری که روی اهم تنظیم شده، پایه‌های رله را تست کنید،
• اگر مدار باز باشد، رله خراب شده و نیاز به تعویض دارد.

9.4 تعویض رله استارت

• سوکت سیم‌ها را از آن جدا کنید،
• رله قدیمی را از پایه‌های کمپرسور بیرون بکشید،
• رله جدید و مشابه را روی پایه‌های کمپرسور جا بزنید،
• سیم‌ها را مجددا متصل نمایید و قاب پلاستیکی را ببندید،
• در نهایت کاور پشت یخچال را نصب کرده و یخچال را به برق بزنید.

10.1 دسترسی به برد کنترل دما

• برد معمولا پشت پنل کنترل داخل یخچال و بالای کابین قرار گرفته است،
• گاهی هم ممکن است برد را پشت پنل بالای درب یخچال یا پشت یخچال داخل یک قاب پلاستیکی مشاهده کنید،
• بنابراین برای دسترسی به آن ابتدا یخچال را از برق بکشید،
• اگر برد داخل یخچال باشد باید قاب یا پنل کنترل دما را که با چند پیچ یا خار پلاستیکی متصل شده را باز کنید،
• درصورتی که برد پشت یخچال نصب شده باشد، باید قاب پلاستیکی پشت دستگاه را باز کرده تا بتوانید برد الکترونیکی و سوکت‌های سیم را مشاهده نمایید.

10.2 بررسی برد

• سوختگی قطعات روی برد، بادکردن خازن‌ها، سیاه شدن قطعات، شل بودن سوکت‌ها و مواردی از این قبیل را بررسی کنید،
• اگر سوکت‌ها شل شده باشند، تنها باید یکبار آن‌ها را بیرون کشیده؛ سپس محکم به برد وصل کنید،
• در مورد اکسید شدن روی برد هم می‌توانید با یک گوش پاک‌کن آغشته به محلول پاک‌کننده برد، برد را تمیز کنید.

10.3 تعمیر برد

• خازن‌های آسیب‌دیده را با قلع و هویه از روی برد جدا کرده و نمونه مشابه آن‌ها را روی برد لحیم‌کاری کنید،
• در صورت خرابی رله، آن را هم مشابه خازن‌های آسیب‌دیده تعویض نمایید،
• اگر آی‌سی یا مدار اصلی مشکل داشته باشد، تعمیر اقتصادی نیست و باید برد عوض شود.

10.4 تعویض برد

• از سیم‌های متصل به برد عکس بگیرید که هنگام مونتاژ دچار اشتباه نشوید،
• سوکت‌های سیم را جدا کنید،
• پیچ‌های نگهدارنده برد را باز کرده و برد قدیمی را از آن خارج نمایید،
• برد جدیدی با همان مدل تهیه کرده و به جای برد قبلی نصب کنید،
• طبق عکس، سوکت‌ها و سیم‌ها را به برد متصل نمایید،
• قاب یخچال را ببندید و آن را به برق وصل کنید