علت کار نکردن کمپرسور کولرگازی

دیدگاه و تجربیات شما برای ما ارزشمند است!

شما می توانید با به اشتراک گذاشتن دیدگاه و تجربیات خود در انتهای مقاله علت کار نکردن کمپرسور کولرگازی به گفتمان آنلاین با تعمیرکاران آی پی امداد و دیگر کاربران بپردازید.

مشاوره آنلاین

کمپرسور قلب کولرگازی است که وظیفه فشرده‌ سازی گاز مبرد و به جریان انداختن آن در سیستم را دارد. بنابراین زمانی که کمپرسور کار نکند، عملکرد کلی دستگاه مختل شده و سرمایشی صورت نمی‌گیرد. این مشکل می‌تواند ناشی از عوامل مختلفی باشد؛ از ایرادات برقی و خرابی قطعات داخلی گرفته تا عواملی مانند نوسانات ولتاژ. در این مقاله از آی پی امداد قصد داریم علت کار نکردن کمپرسور کولرگازی را بررسی کرده و راهکارهای رفع هریک را به‌ طور دقیق توضیح دهیم تا بتوانید راحت‌ تر علت را شناسایی کرده و نسبت به برطرف‌ کردن آن اقدام نمایید. در صورتی که با مشکل استارت نخوردن یا کار نکردن موتور کولر گازی خود مواجه شده اید و قادر به رفع آن نیستید، می توانید با شماره 02158941 یا 02191003098 تماس گرفته و تعمیر کولر گازی خود را به تعمیرکاران متخصص آی پی امداد بسپارید.

کاربران گرامی؛ در صورتی که سوالی در زمینه علت کار نکردن کمپرسور کولرگازی دارید، می توانید آن را در بخش دیدگاه های همین مقاله مطرح کنید تا کارشناسان آی پی امداد در کوتاه ترین زمان ممکن به شما پاسخ دهند.

12 علت کار نکردن موتور کولر گازی + ویدیو آموزشی

علت استارت نکردن کمپرسور کولر گازی شامل مواردی  می شود که یک به یک آنها را در ادامه این مطلب برای شما شرح داده ایم. استارت نخوردن کمپرسور کولر گازی به این معناست که کمپرسور اصلا روشن نمی‌شود یا موفق به روشن شدن نمی‌گردد. همچنین در برخی موارد کار نکردن کمپرسور ممکن است علاوه بر استارت نزدن، شامل مواردی هم باشد که کمپرسور روشن می‌شود ولی به درستی کار نمی‌کند. در هریک از این شرایط و عدم کارکرد صحیح موتور اسپیلت، دلایلی که در ادامه ذکر کرده ایم، نیاز به بررسی دارد:

در ادامه هریک از دلایل ذکر شده به همراه راه حل های برطرف کردن هریک از آنها را مورد بررسی قرار خواهیم داد.

1. ضعف ولتاژ یا نوسانات برق

کمپرسور کولر گازی برای شروع به کار و ادامه فعالیت، به برق با ولتاژ مناسب و پایدار نیاز دارد (معمولا حدود 220 ولت در ایران). اگر ولتاژ برق کمتر از حد استاندارد باشد (مثلا 180 ولت یا کمتر)، یا اگر نوسانات شدیدی در برق وجود داشته باشد، ممکن است کمپرسور کار نکند. لازم به ذکر است که در شرایط ضعف ولتاژ، برای حفظ توان مورد نیاز، کمپرسور ممکن است جریان الکتریکی بیشتری از شبکه بکشد. این جریان کشی بیش از حد می‌تواند منجر به گرم شدن بیش از حد سیم‌ پیچ‌ های موتور، آسیب دیدن قطعات الکتریکی و در نهایت سوختن موتور کمپرسور شود.

2. خرابی فیوز یا قطع‌ کننده مدار

در کولرهای گازی، کمپرسور اصلی‌ ترین بخش یونیت خارجی است که وظیفه فشرده‌سازی گاز مبرد را بر عهده دارد. این کمپرسور برای شروع به کار نیاز به تأمین برق کافی از طریق مسیر الکتریکی دارد. فیوز یا قطع‌ کننده مدار یکی از اجزای محافظتی این مسیر برق است. اگر این قطعه دچار مشکل شود، برق به کمپرسور نمی‌رسد یا به‌ صورت موقت قطع می‌شود. در نتیجه کمپرسور اصلا روشن نمی‌شود و هیچ فعالیتی انجام نمی‌دهد. گاهی نیز کمپرسور صدایی از خود ایجاد نمی‌کند یا کل یونیت بیرونی خاموش به‌ نظر می‌رسد. علت اصلی خرابی فیوز یا پریدن آن معمولا اضافه‌ بار جریان، اتصال کوتاه، یا نوسانات شدید برق است.

3. مشکل در کابل‌ کشی یا اتصالات

کولرگازی برای راه‌ اندازی کمپرسور به برق پایدار، سالم و بدون نوسان نیاز دارد. این برق از طریق سیم‌ کشی و اتصالات بین پنل داخلی، یونیت بیرونی و کمپرسور منتقل می‌شود. اگر در این مسیر مشکلی وجود داشته باشد؛ مانند شل بودن اتصالات، پوسیدگی کابل‌ها، قطع‌ شدگی سیم‌ها یا سوختگی سرسیم‌ها، برق لازم به کمپرسور نمی‌رسد یا دچار نوسان شده و در نتیجه کمپرسور کار نمی‌کند. توجه داشته باشید که امکان دارد فیش های متصل کننده سیم ها به کمپرسور شل شده باشد و یا بر اثر جریان برق، کمپرسور داغ کرده و یا سوخته باشند. علت سوختن فیش موتور کولر گازی نیز

4. سوختگی یا خرابی خازن

خازن در کولر گازی نقش راه‌ اندازی موتور را بر عهده دارد. کمپرسور برای شروع به کار، نیاز به یک نیروی اولیه قوی دارد که این نیرو توسط خازن استارت یا خازن دائم تامین می‌شود. زمانی که خازن دچار ضعف یا سوختگی شود، این نیروی الکتریکی راه‌ انداز ایجاد نمی‌شود، در نتیجه کمپرسور نمی‌تواند به‌ درستی عمل کند. اگر خازن به طور کامل نسوخته باشد اما کارایی خود را از دست داده باشد، ممکن است کمپرسور روشن شود اما عملکرد آن ضعیف، نامنظم و همراه با لرزش یا صدای غیرعادی باشد.

5. خرابی رله یا کنتاکتور کمپرسور

رله یا کنتاکتور مانند یک کلید الکتریکی بزرگ عمل می‌کند که با دریافت فرمان از برد کنترل (یا ترموستات در مدل‌های قدیمی‌تر)، مدار الکتریکی کمپرسور را وصل کرده و اجازه می‌دهد جریان برق به موتور کمپرسور برسد. در صورت خرابی رله یا کنتاکتور، این کلید قادر به وصل کردن مدار نخواهد بود. در نتیجه جریان الکتریکی به موتور کمپرسور نمی‌رسد و کمپرسور قادر به شروع به کار و فشرده‌ سازی گاز مبرد نخواهد بود.

6. مشکل در ترمیستور، سنسورها یا برد الکترونیکی

در کولر گازی، ترمیستورها برای سنجش دمای محیط، دمای کویل‌های داخلی و خارجی استفاده می‌شوند. برد الکترونیکی کولر گازی با دریافت اطلاعات از ترمیستورها، تصمیم می‌گیرد که کمپرسور چه زمانی باید روشن یا خاموش شود. اگر ترمیستور کولرگازی به درستی کار نکند ، برد الکترونیکی ممکن است فرمان روشن شدن کمپرسور را صادر نکند، حتی اگر دمای محیط بالا باشد. علاوه بر ترمیستورها، کولرهای گازی ممکن است از سنسورهای دیگری نیز برای تشخیص شرایط مختلف (مانند فشار مبرد) استفاده کنند. همچنین اگر برد الکترونیکی دچار مشکل شود (مانند خرابی قطعات داخلی، اتصالات نادرست یا آسیب دیدگی ناشی از نوسانات برق)، ممکن است نتواند سیگنال صحیح را به کمپرسور ارسال کند و در نتیجه کمپرسور کار نکند.

7. اتمام یا کمبود گاز مبرد

گاز مبرد (یا همان گاز خنک‌ کننده) ماده‌ای است که در داخل سیکل تبرید کولر گازی جریان پیدا می‌کند و با جذب گرما از محیط داخلی و انتقال آن به بیرون، عمل سرمایش را انجام می‌دهد. کمپرسور وظیفه فشرده‌ سازی این گاز را دارد تا بتواند در سیکل به گردش درآید. وقتی گاز مبرد کم می‌شود یا به‌ طور کامل تخلیه می‌گردد، فشار داخلی مدار از حد استاندارد کمتر می‌شود. این کاهش فشار باعث فعال شدن سیستم‌های ایمنی دستگاه، مانند سوئیچ فشار پایین یا برد کنترل الکترونیکی می‌شود. این سیستم‌ها برای محافظت از کمپرسور طراحی شده‌اند و در صورت کم بودن گاز، اجازه روشن شدن یا ادامه فعالیت کمپرسور را نمی‌دهند؛ چراکه کار کردن کمپرسور بدون گاز کافی می‌تواند باعث داغ شدن کمپرسور کولر گازی یا حتی سوختن آن شود.

8. خرابی سیم‌ پیچ داخلی کمپرسور

سیم‌ پیچ داخلی نقش مهمی در ایجاد میدان مغناطیسی و راه‌ اندازی موتور کمپرسور دارد. اگر این سیم‌ پیچ بسوزد، قطع شود یا اتصال کوتاه در آن ایجاد شود، کمپرسور نمی‌تواند کار خود را ادامه دهد، چون دیگر نیروی لازم برای حرکت پیستون یا اسکرول تولید نمی‌شود. در برخی موارد، ممکن است سیم‌ پیچ‌ ها دچار اتصال کوتاه شوند. این وضعیت می‌تواند باعث از کار افتادن کمپرسور و حتی آسیب رساندن به سایر قطعات سیستم شود. لازم به ذکر است که اگر بخشی از سیم‌ پیچ آسیب ببیند، ممکن است کمپرسور همچنان کار کند اما با قدرت و راندمان بسیار پایین‌تر.

9. گیرپاژ یا قفل مکانیکی در کمپرسور

گیرپاژ یا قفل مکانیکی کمپرسور به حالتی گفته می‌شود که قطعات داخلی کمپرسور مانند پیستون، میل‌ لنگ یا یاتاقان‌ها دچار گرفتگی یا اصطکاک شدید می‌شوند و دیگر نمی‌توانند آزادانه حرکت کنند. در این حالت موتور به شدت تحت فشار قرار می‌گیرد و در اکثر مواقع نمی‌تواند کار کند یا پس از چند ثانیه خاموش می‌شود. گیرپاژ معمولا به دلیل مواردی مانند خرابی روغن‌ کاری، افزایش دمای بیش از حد، ورود رطوبت به سیستم یا فرسودگی داخلی کمپرسور اتفاق می‌افتد.

10. مشکل در ترموستات یا تنظیمات دما

ترموستات وظیفه دارد دمای محیط را اندازه‌ گیری کند و به واحد کنترل کولر گازی فرمان دهد که کمپرسور را روشن یا خاموش کند. اگر ترموستات خراب باشد یا دما به‌ درستی تنظیم نشده باشد، سیگنال روشن شدن به کمپرسور ارسال نمی‌شود. در نتیجه کمپرسور خاموش می‌ ماند.

11. کمبود یا آلودگی روغن کمپرسور

کمپرسور برای کارکرد صحیح نیاز به روان‌کاری مناسب دارد و این کار را روغن مخصوص کمپرسور انجام می‌دهد. اگر مقدار این روغن کم شود یا به مواد خارجی و اسیدی آلوده گردد، قطعات داخلی کمپرسور (مثل پیستون، سوپاپ و یاتاقان‌ها) به‌درستی حرکت نمی‌کنند، دچار سایش شدید شده یا حتی گیرپاژ می‌کنند. در این حالت، کمپرسور یا کار نمی کند یا خیلی سریع از کار می‌افتد. روغن کمپرسور ممکن است به مرور زمان یا در اثر مشکلات دیگر در سیستم تهویه مطبوع آلوده شود. این آلودگی می‌تواند شامل ذرات گرد و غبار، رطوبت، اسیدها یا ذرات فلزی ناشی از سایش قطعات باشد. روغن آلوده خاصیت روانکاری خود را از دست می‌دهد و نمی‌تواند به خوبی از قطعات کمپرسور محافظت کند.

12. خرابی یا نیم سوز شدن کمپرسور

کمپرسور قلب سیستم سرمایشی است و وظیفه دارد گاز مبرد را فشرده کرده و در سیکل تبرید به گردش دربیاورد. وقتی کمپرسور دچار نیم‌ سوزی یا خرابی کامل شود، این فرآیند مختل شده و دیگر این قطعه قادر به کار نخواهد بود. قبل از اینکه کمپرسور به طور کامل از کار بیفتد، ممکن است صداهای غیرعادی مانند تق تق، وزوز بلند یا لرزش‌های شدید از آن شنیده شود. این نشانه‌ها می‌توانند هشداری برای وجود مشکل در کمپرسور باشند.

علت زور زدن کمپرسور کولر گازی چیست؟

زور زدن کمپرسور کولر گازی یکی از نشانه‌های مهمی است که نباید نادیده گرفته شود، زیرا می‌تواند نشانه‌ای از وجود ایراد در عملکرد سیستم سرمایشی باشد. در ادامه، به طور کامل به دلایل این مشکل و روش‌های رفع آن می‌پردازیم:

1. افزایش بیش از حد فشار یا کمبود گاز مبرد

• اگر مقدار گاز مبرد بیش از حد استاندارد یا کمتر باشد یا مسیر آن مسدود شده باشد، فشار زیادی بر روی کمپرسور وارد می‌شود و باعث می‌شود کمپرسور با صدای بلند کار کند یا به اصطلاح زور بزند.
• باید با گیج فشار، مقدار گاز بررسی شود. در صورت نیاز، بخشی از گاز تخلیه یا مسیر لوله‌ها بررسی و تمیز شود. این کار حتما باید توسط تکنسین انجام شود.

2. کثیف بودن کندانسور یا فیلترها

• کندانسور که معمولا در بخش بیرونی دستگاه قرار دارد، اگر با گرد و خاک یا برگ‌های خشک پوشیده شود، نمی‌تواند گرمای داخل را به بیرون منتقل کند. همین مسئله باعث بالا رفتن فشار و زور زدن کمپرسور می‌شود.
• کندانسور باید با فشار آب یا هوا تمیز شود. فیلترهای یونیت داخلی نیز هر چند وقت یکبار شسته یا تعویض شوند.

3. خرابی خازن کمپرسور

• خازن وظیفه راه‌ اندازی اولیه و تثبیت عملکرد کمپرسور را دارد. خرابی آن باعث می‌شود کمپرسور به‌ درستی روشن نشود یا در حین کار با فشار زیاد فعالیت کند.
• خازن باید توسط تعمیرکار با نمونه معادل تعویض شود. تست خازن با مولتی‌متر انجام می‌شود.

4. ضربه زدن یا خرابی رله استارت

• رله استارت کمپرسور اگر خراب باشد یا در زمان درست فرمان ندهد، باعث می‌شود کمپرسور نتواند به‌درستی شروع به کار کند و فشار زیادی به موتور وارد شود.
• رله باید بررسی و در صورت نیاز تعویض گردد.

5. وجود گرفتگی در سیکل تبرید

• اگر مسیر عبور گاز دچار انسداد جزئی باشد، فشار غیرعادی در سیستم ایجاد شده و کمپرسور تحت فشار قرار می‌گیرد.
• لوله‌ها، فیلتر درایر و اجزای سیکل بررسی و در صورت نیاز تعویض یا باز شوند.

6. برق ورودی ضعیف یا نوسان دار

• افت ولتاژ یا نوسانات شدید برق باعث می‌شود کمپرسور به سختی راه‌اندازی شود یا با فشار زیاد کار کند.
• استفاده از محافظ برق مخصوص کولر گازی یا نصب ترانسفورماتور (استابلایزر) توصیه می‌شود.

7. خرابی خود کمپرسور

• در مواردی، کمپرسور به علت استهلاک یا ایراد داخلی دچار فشار زیاد می‌شود یا گیرپاژ می‌کند.
• اگر سایر بخش‌ها سالم باشند و همچنان کمپرسور زور بزند یا صدا بدهد، احتمالا نیاز به تعویض کامل کمپرسور است.

نحوه رفع مشکل قطع شدن کمپرسور کولر گازی

قطع شدن کمپرسور کولر گازی مشکلی است که باید سریعا عیب یابی و رفع عیب گردد؛ زیرا می تواند منجر به خرابی سایر قطعات و در نهایت از کار افتادن کامل کولرگازی شود. در صورتی که قصد دارید اقدام به رفع مشکل قطعی کمپرسور اسپیلت خود نمایید، نکاتی که در ادامه ذکر شده است را مدنظر قرار دهید:

نکات جلوگیری از بروز مشکل کمپرس نکردن کولر گازی

برای جلوگیری از بروز مشکل کار نکردن کمپرسور کولر گازی، رعایت برخی نکات کلیدی در نگهداری و استفاده بسیار مهم است. در ادامه به این نکات به‌ صورت کامل اشاره می‌کنیم:

برای تعمیر مشکل کار نکردن کمپرسور کولرگازی با کجا تماس بگیریم؟

در صورتی که کمپرسور کولر گازی کار نمی‌کند، این مشکل می‌تواند ناشی از عواملی مانند خرابی خازن، مشکلات برقرسانی، نقص در ترموستات یا خرابی خود کمپرسور باشد. تشخیص دقیق و رفع این ایراد نیاز به بررسی تخصصی و تجهیزات مناسب دارد. از آنجایی که کمپرسور قلب سیستم سرمایشی کولر محسوب می‌شود، هرگونه اشتباه در تعمیر می‌تواند به آسیب‌های جدی‌تر و هزینه‌های بالاتر منجر شود. بنابراین برای جلوگیری از خسارات بیشتر و اطمینان از تعمیر اصولی، توصیه می‌شود از خدمات تکنسین‌ های باتجربه و آموزش‌ دیده آی‌ پی امداد کمک بگیرید. کافیست با شماره های 02158941 یا 02191003098 تماس بگیرید تا در کوتاه‌ ترین زمان، مشکل کولر گازی شما بررسی و برطرف شود.