علت روشن نشدن مشعل موتورخانه
شما می توانید با به اشتراک گذاشتن دیدگاه و تجربیات خود در انتهای مقاله علت روشن نشدن مشعل موتورخانه به گفتمان آنلاین با تعمیرکاران آی پی امداد و دیگر کاربران بپردازید.
مشاوره آنلاینآیا با مشکل روشن نشدن مشعل موتورخانه مواجه شدهاید و به دنبال سریعترین راهحل هستید؟ در این مقاله از آیپی امداد، دلایل اصلی خرابی و روشهای تخصصی رفع آن را به صورت گامبهگام بررسی میکنیم.
در صورتی که به کمک تکنسینهای متخصص آی پی امداد برای بررسی و تعمیر موتورخانه خود نیاز دارید، میتوانید از طریق شمارههای 02191003098 و 02158941 تماس حاصل نمایید.
چرا مشعل موتورخانه روشن نمیشود؟ 7 علت + راهحل
مشعل موتورخانه به سیستم هوشمند PLC مجهز شده است؛ این سیستم هوشمند میتواند برای تشکیل شعله هوا و سوخت را با نسبت مناسب تنظیم کند. در اصل کار این سیستم هوشمند باعث عملکرد ایمن و دقیق تر میشود.
با تشکیل شعله، حرارت آن با میله ای که جریان برق تولید میکند، برخورد کرده تا روشن شدن صحیح شعله را نشان دهد. اما اگر هر کدام از بخش های فرآیند تشکیل شده به درستی عمل نکند، مشعل روشن نشده و در نهایت مشعل موتورخانه روشن نمیشود.
در ادامه قصد داریم دلایل روشن نشدن مشعل موتورخانه را بررسی کنیم:
- مشکل در سوخترسانی
- ایراد در تنظیم کنترلکننده هوا و سوخت
- مشکل در سیستم جرقهزن
- مشکل در الکترودها
- خرابی رله مشعل
- مسدود بودن دودکش
- برعکس بودن نازل مشعل
1. مشکل در سوخترسانی
مشعلهای روغنی یا گازی برای شعلهور شدن نیاز به جریان مداوم و فشار مناسب سوخت دارند. اگر سوخت به مشعل نرسد، شعلهای تشکیل نمیشود. این مشکل میتواند ناشی از موارد زیر باشد:
- تمام شدن مخزن سوخت: نیاز به تامین دورهای مخزن سوخت میباشد.
- گرفتگی فیلتر سوخت: فیلترهای روغن یا گاز پس از مدتی استفاده با ناخالصیها مسدود میشوند و جریان سوخت را قطع یا محدود میکنند.
- خرابی پمپ سوخت: اگر پمپ روغن نسوزد یا فشار لازم را ایجاد نکند، سوخت به نوک مشعل نمیرسد.
- وجود هوا در خطوط (هواگرفتگی): در سیستمهای روغنی، ورود هوا به لولهکشی باعث میشود پمپ به جای روغن، هوا را پمپاژ کند و سوخت نرسد.
- بسته بودن شیرهای ورودی: شیرهای اصلی یا فرعی ورودی سوخت ممکن است بسته باشند یا فلکهها نیمهباز باشند.
- سطح سوخت در مخزن را چک و در صورت خالی بودن، آن را پر کنید،
- اطمینان حاصل کنید که شیرهای ورودی سوخت به مشعل کاملا باز هستند،
- فیلترهای سوخت (روغنی یا گازی) را باز کرده و در صورت کثیف بودن تعویض کنید،
- اگر سیستم روغنی است، شیر هواگیری روی پمپ را باز کنید تا حبابهای هوا خارج شوند و تا زمانی که روغن یکدست خارج شود، صبر کنید،
- با استفاده از گیج فشار متصل به پمپ، فشار خروجی را با استاندارد کارخانه (بین ۱۰ تا ۱۵ بار برای روغن) مقایسه کنید،
- اگر فشار کم است، پمپ نیاز به سرویس یا تعویض دارد.
2. ایراد در تنظیم کنترلکننده هوا و سوخت
برای احتراق کامل و پایدار مشعل موتورخانه، نسبت بین هوا و سوخت باید دقیق باشد. اگر این نسبت تنظیم نباشد:
- دمای شعله پایین میآید و ممکن است مشعل اصلا روشن نشود یا بلافاصله پس از روشن شدن خاموش شود.
- شعله دودی و زرد میشود، دوده تولید میکند و سنسور ممکن است خطا دهد.
- اگر باز شدن شیر سوخت و شروع جریان هوا با تاخیر یا همزمانی نادرست انجام شود، جرقه در فضای مناسب ایجاد نمیشود یا سوخت نمیسوزد.
- درب مشعل را باز کنید و در حالی که مشعل در حال کار است (با رعایت ایمنی)، دریچه هوای ورودی را کم و زیاد کنید تا بهترین رنگ شعله (آبی و بدون دود) را مشاهده کنید،
- پیچ تنظیم فشار یا اندازهگیری شیر سوخت را با ابزار مناسب تنظیم کنید تا قطر قطرات روغن یا حجم گاز با هوای ورودی هماهنگ شو،
- بهترین روش، استفاده از دستگاه آنالیز دود است تا نسبت CO2 و CO را اندازهگیری و تنظیمات را دقیق انجام دهید،
- چک کنید که موتور فن قبل از باز شدن شیر سوخت شروع به چرخش کند تا محیط برای احتراق آماده شود.
3. مشکل در سیستم جرقهزن
سیستم جرقهزن وظیفه ایجاد جرقه الکتریکی برای مشتعل کردن سوخت را دارد. مشکل در این بخش معمولا به دلیل موارد زیر است:
- ترانس جرقه (ترانسفورماتور): سوختن سیمپیچ ترانس یا خرابی قطعات الکترونیکی داخلی آن.
- کابلهای جرقه: پارگی، سوختگی یا فرسودگی روکش کابلهای فشار قوی که باعث نشت جریان الکتریکی به زمین میشود.
- منبع تغذیه: قطع برق یا نوسان ولتاژ که باعث نمیشود ترانس ولتاژ لازم (چند هزار ولت) را تولید کند.
- کابلهای متصل به جرقهزن را از نظر پارگی، سوختگی یا اتصال به بدنه مشعل بررسی کنید،
- در صورت آسیب، کابل را تعویض کنید،
- با استفاده از مولتیمتر، مقاومت سیمپیچهای ترانس را اندازهگیری کنید،
- اگر مقاومت بینهایت یا صفر باشد، ترانس خراب است و باید تعویض شود،
- مطمئن شوید که برق ۲۲۰ ولت به ترمینالهای ورودی ترانس میرسد،
- اگر کابلها سالم هستند اما جرقهای مشاهده نمیشود، ترانس جرقه را با نمونهای استاندارد و همولتاژ تعویض کنید.
4. مشکل در الکترودها
الکترودها قطعاتی هستند که جرقه در فاصله بین آنها ایجاد میشود. مشکلات رایج شامل:
- فاصله نامناسب: اگر فاصله الکترودها از هم یا از نوک مشعل زیاد یا کم باشد، جرقه نمیپرد یا ضعیف است.
- کثیفی و دوده: تجمع دوده یا چربی روی الکترودها باعث میشود جریان الکتریکی به جای پریدن جرقه، از روی سطح کثیف عبور کند (لک زدن).
- شکستگی سرامیک عایق: اگر پایه سرامیکی الکترود شکسته باشد، جرقه به بدنه مشعل میپرد و به جای سوخت، به زمین میرود.
- جابجایی موقعیت: لرزشهای مداوم ممکن است موقعیت الکترودها را تغییر دهد.
- الکترودها را با سوهان نرم یا سنباده بسیار نرم تمیز کنید تا سطح فلزی آنها براق شود،
- از سمباده زبر استفاده نکنید زیرا سطح آنها را خراش میدهد،
- فاصله بین دو الکترود را طبق دفترچه راهنمای مشعل (معمولا ۳.۵ تا ۴ میلیمتر) تنظیم کنید،
- همچنین فاصله نوک الکترود تا صفحه سوختپاش را چک کنید،
- اگر سرامیک زیر الکترود ترک یا شکستگی دارد، الکترود را تعویض کنید،
- الکترودها را طوری خم کنید که جرقه دقیقا در مرکز جریان روغن/گاز و در منطقهای که هوای کافی وجود دارد، ایجاد شود.
5. خرابی رله مشعل
رله مشعل یا ترموستات فشار سیستم کنترل موتورخانه است که وظیفه آن شامل روشن کردن فن، جرقهزن، شیر برقی و در نهایت خاموش کردن جرقه پس از تثبیت شعله میباشد. در صورت خرابی یا سوختگی رله بر اثر نوسان برق یا تمام شدن عمر مفید، مشعل سیگنال روشن شدن را دریافت نخواهد کرد.
- برخی رلهها دکمه ریست دارند؛ پس از رفع مشکل احتمالی، دکمه را فشار دهید،
- اتصالات سیمهای ورودی و خروجی رله را چک کنید تا شل یا سوخته نباشند،
- عملکرد رله را با تست بیزر یا مقاومت چک کنید،
- اگر صدای تیک شنیده نمیشود یا کنتاکتها بسته نمیشوند، رله خراب است،
- رله معیوب را با نمونهای که دارای تایمبندی و ولتاژ کاری مشابه باشد تعویض کنید،
- اگر رله قابل تنظیم است، زمانهای روشن شدن فن، جرقه و شیر برقی را طبق استاندارد تنظیم کنید.
6. مسدود بودن دودکش
سیستمهای احتراق بسته یا باز نیاز به خروج صحیح دود و ورود هوای تازه دارند. مسدودیت دودکش باعث میشود دود نمیتواند خارج شود و گازهای سمی یا داغ به داخل محفظه احتراق برمیگردند. اگر سیستم مجهز به سنسور دود یا فشار باشد، با تشخیص عدم خروج دود، دستور قطع به رله میدهد.
- مسیر دودکش از مشعل تا خروجی به بیرون را بررسی کنید،
- لانه پرنده، برگ درخت، یا تودههای دوده سفت شده را با برس یا دستگاه وکیوم تمیز کنید،
- مطمئن شوید دریچههای ورود هوای تازه و خروج دود کاملا باز هستند،
- اگر سیستم دارای شیر یکطرفه برای جلوگیری از ورود هوای سرد است، چک کنید که گیر نکرده باشد،
- اگر دودکش باریک است یا پیچوخمهای زیاد دارد، ممکن است نیاز به تعویض با دودکش استاندارد با قطر مناسب باشد.
7. برعکس بودن نازل مشعل
نازل مشعل (در مشعلهای روغنی) وظیفه پاشش روغن به صورت قطرات ریز و مخروطی شکل را دارد. این نازلها دارای جهت خاصی هستند و نوک نازل طوری طراحی شده که روغن را به سمت داخل محفظه احتراق و در زاویه خاصی پخش کند.
اگر برعکس نصب شود، روغن به جای پاشش در هوا، به سمت دیوارههای داخلی محفظه یا بدنه مشعل پاشیده میشود. این باعث میشود، شعله اصلا تشکیل نشود یا بسیار ضعیف و دودی باشد.
- روی نازلها معمولا فلش یا علامتی جهت جهت صحیح نصب را نشان میدهد،
- همچنین شکل هندسی نازل (معمولا تیز بودن نوک پاشش) باید به سمت داخل محفظه باشد،
- نازل را خارج کنید و ۱۸۰ درجه بچرخانید تا جهت پاشش به درستی تنظیم شود،
- اگر نازل برعکس بوده و مدتی مشعل کار کرده، روغن روی دیوارهها نشسته است،
- محفظه احتراق را با حلال مناسب تمیز کنید تا دوده و روغن اضافی پاک شود،
- اگر نازل قدیمی یا کثیف است، بهتر است نازل جدیدی با گالن و زاویه پاشش مناسب مدل مشعل خود نصب کنید.
نحوه صحیح روشن کردن مشعل موتورخانه
روش روشن کردن صحیح مشعل موتورخانه بسیار ساده است؛ تنها کافی است قبل از روشن کردن مشعل چند موردی که در ادامه به آنها اشاره خواهیم کرد را مد نظر داشته باشید:
- مطمئن شوید مشعل به برق متصل شده است،
- مطمئن شوید در شوفاژها آب جریان دارد،
- از رسیدن گاز به مشعل اطمینان حاصل کنید،
- بررسی کنید ترموستات ها و آکوستات درجه مناسبی دارند،
- شلنگ گاز و اتصالات آن را بررسی کنید و مطمئن شوید کاملا سالم است،
- دریچه دودکش موتورخانه را باز کنید،
- با استفاده از آب و کف یا تست حباب از عدم وجود نشتی در شلنگ گاز اطمینان حاصل کنید،
- فیلتر و فشار گاز را چک کنید؛ فیلتر باید کاملا تمیز باشد تا فشار گاز مناسب تامین شود.
نحوه روشن کردن مشعل موتورخانه
- مشعل را روشن کنید؛ پس از استارت مشعل موتور، مشعل روشن میشود،
- در این مرحله فن روشن میشود تا گازهای حاصل از احتراق را به بیرون هدایت کند و از خطر انفجار جلوگیری کند،
- برای حفظ ایمنی سیستم تخلیه گازهای قابل اشتعال در 30 ثانیه اول انجام میشود،
- این کار توسط رله مشعل انجام میشود تا گازهای موجود در دیگ به طور کامل تخلیه شود،
- پس از اطمینان از فشار مناسب سوخت و هوا، الکترودهای جرقه زن جرقه میزنند تا شعله روشن شود،
- پس از جرقه زدن الکترودها گاز از طریق شیر برقی به تدریج وارد میشود تا مشعل به آرامی روشن شود،
- تشخیص شعله توسط میله یون (چشم الکتریکی) انجام میشود،
- پس از تشکیل شعله و تایید چشم الکترونیک، حال مشعل کاملا روشن میشود.
برای رفع مشکل روشن نشدن مشعل موتورخانه چه باید کرد؟
همراهان گرامی حال که به پایان این مطلب رسیدیم و رایج ترین دلایل مشکل روشن نشدن مشعل موتورخانه را شناختیم، میدانید که برای عیب یابی و تشخیص مشکل مشعل موتورخانه، به حضور تکنسین نیاز است. تکنسین های حرفه ای به راحتی می توانند منشا مشکل روشن نشدن شعله را شناسایی و برطرف کنند.
چنانچه تعمیرکاران مجرب و کاربلد نمی شناسید که بتوانید تعمیر سیستم موتورخانه و مشعل را به آن بسپارید جای نگرانی نیست؛ زیرا در آی پی امداد تکنسین های با تجربه و متخصص حضور دارند که میتوانند مشکلات سیستم گرمایشی را در کمترین زمان انجام دهند.
برای تماس با تعمیرکاران آیپی امداد و ثبت درخواست برای حضور آن ها در محل کافی است 02191003098 و 02158941 را شماره گیری کنید.