علت داغ شدن کمپرسور یخچال چیست؟
شما می توانید با به اشتراک گذاشتن دیدگاه و تجربیات خود در انتهای مقاله علت داغ شدن کمپرسور یخچال چیست؟ به گفتمان آنلاین با تعمیرکاران آی پی امداد و دیگر کاربران بپردازید.
ارسال دیدگاه
پادکست دلیل داغ شدن کمپرسور یخچال فریزر
منتظر خواندن دیدگاه شما بعد از گوش کردن به این پادکست خواهیم بود.آیا داغ شدن موتور یخچال طبیعی است؟ علت داغ شدن لوله های پشت یخچال یا کندانسور چیست؟ علت داغ شدن موتور یخچال از چیست؟ اگر به دنبال جوابی برای این سوالات هستید، کافیه تا انتهای مقاله علت داغ شدن کمپرسور یخچال با آی پی امداد همراه باشید تا به راحتی و در کمترین زمان دلیل این مشکل را متوجه شوید. کمپرسور بخش مهمی از یخچال است که در فضای بیرونی یخچال قرار می گیرد و پمپاژ مبرد را انجام می دهد. کمپرسور گاهی ممکن است به علت داغ شدن بیش از حد به طور کامل متوقف شود که یکی از شایع ترین مشکلات یخچال است. با این حال، دلایل داغ شدن کمپرسور یخچال ممکن است متفاوت باشد.
کاربراان گرامی سوالات خود را در زمینه علت داغ شدن موتور یخچال فریزر یا دمای بیش از حد بدنه دستگاه در انتهای صفحه پرسش نمایید تا کارشناسان مرکز تعمیرات لوازم خانگی آی پی امداد به صورت آنلاین پاسخگوی شما عزیزان باشند.
دلیل داغ شدن کمپرسور، لوله های پشت، کندانسور و بدنه یخچال در یک نگاه
برای اینکه درک بهتری داشته باشید و وقت کمتری از شما گرفته شود، خلاصه دلیل داغ شدن کمپرسور، لوله های پشت، کندانسور و بدنه یخچال را در زیر آورده ایم.
| مشکل | علت |
| داغ شدن بیش از اندازه کمپرسور یخچال |
علت داغ شدن بیش از اندازه موتور یخچال در بلند مدت:
|
| داغ شدن لوله های پشت یخچال | در زمان استارت و فعالیت کمپرسور، طبیعی است. |
| داغ شدن کندانسور یخچال | در زمان استارت و فعالیت کمپرسور، طبیعی است. |
| داغ شدن بدنه یخچال | اگر کندانسور در بدنه باشد، با کارکرد کمپرسور؛ بدنه یخچال داغ میشود. |
آیا داغ شدن موتور یخچال طبیعی است؟
سوال: آیا داغ شدن موتور یخچال طبیعی است؟ جواب: وقتیکه به موتور یخچال دست میزنید و احساس سوختن نمیکنید، طبیعی است. اما اگر در بلند مدت داغ بودن کمپرسور یخچال را احساس میکنید، مشکل دارد؛ که احتمالا موتور یخچال در حال سوختن است.
- موتور یخچال با فشار، گاز را در مسیر لوله ها منتقل میکند.
- لوله رفت و برگشت از یک سمت به کمپرسور و از سمت دیگر به کندانسور متصل است.
- امتداد لوله های کندانسور هم به رادیاتور ختم میشود.
- وقتیکه کمپرسور کار میکند و گاز را با فشار در مسیر لوله ها هدایت میکند، گرم میشود.
- توجه داشته باشید که در زمان روشن بودن، هم کمپرسور هم لوله ها داغ میشوند.
- همانطور که میدانید، گاز در رفت و آمد است.
- بعد از خاموش شدن کمپرسور، گاز در مسیر برگشت و از طریق لوله برگشت که به کمپرسور متصل است، موتور را خنک میکند و از گرمای آن کم میشود.
- پس متوجه شدیم که یکی از راه های خنک شدن کمپرسور، برگشت گاز میباشد.
- در مدل های ساید بای ساید، در کنار کمپرسور هم فن تعبیه شده است که باعث خنک شدن موتور میشود.
گرمای بیش از حد کمپرسور چه بلایی سر یخچال می‌آورد؟
بسیاری از کمپرسورهای خنک کننده به راحتی خراب می شوند زیرا آنها بیش از حد گرم می شوند. دو دلیل اصلی وجود دارد که چرا گرما بیش از حد می تواند چنین تاثیر مخربی را بر روی کمپرسور یخچال داشته باشد.
- از دست دادن خواص روانکاری روغن های خنک کننده
- تجزیه شیمیایی مبرد و یا روغن که می تواند ناگهانی رخ دهد
از بین رفتن روغن در سیستم خنک کننده اثرات جانبی منفی بسیاری را در پی دارد ، لجن و ذرات جامد می توانند صفحه ورودی روغن را به مخزن کمپرسور متصل کنند یا گذرگاه های روغن کاری را به میل لنگ متصل کنند. انجام ندادن روانکاری می تواند به سرعت منجر به خراب شدن بلبرینگ شود ؛ رسوبات نفتی هم چنین می توانند سطوح داخلی سیستم های خنک کننده ، به ویژه دیواره های داخلی لوله ، کمپرسور و دریچه های کنترل ، شیرهای ترموستاتیک (TEV) و دیگر شیرهای کنترل را خط کشی و تراز کنند.
تمام این مشکلات می تواند نتیجه کثیف بودن کندانسور باشد که منجر به دمای چگالش بالاتری در یخچال می شود. با توجه به تحقیقات EPA، سیم پیچ انتقال گرما با غشا کثیفی به ضخامت 0.042 اینچ روی سطح خود می تواند تقریباً 21 درصد تلفات ظرفیت انتقال حرارت را منجر شود. دمای متراکم شدن بالاتر همراه با دمای مکش افزایش یافته می تواند منجر به دمای تخلیه بیش از اندازه ای شود که باعث تشدید تجزیه روغن می شود.
ویدیویی مرتبط با این مقاله توسط تیم آی پی امداد تهیه شده است که شما کاربران گرامی می توانید در بخش ویدیو ها آن را مشاهده کنید.
مشاهده ویدیو6 دلیل داغ شدن کمپرسور یخچال
اغلب گرمای بیش از حد کمپرسور یخچال ناشی از نامتعادلی ولتاژ، ضربه سنگین به مبرد، درجه حرارت بالای گاز بازگشتی، عدم وجود خنک کننده در خارج و چند دلیل دیگر از جمله دلایل داغ شدن کمپرسور یخچال هستند.
در این قسمت به 6 دلیل داغ شدن کمپرسور یخچال و در ادامه به شرح کامل عیب یابی آن ها میپردازیم.
- کثیف بودن فیلتر درایر
- کثیف بودن کندانسور و خرابی فن
- زیاد کار کردن موتور
- کمبود گاز
- نگهداری ضعیف و اشتباه از کمپرسور یخچال
- خرابی رله استارت موتور
دلیل 1 داغ شدن کمپرسور یخچال: وجود مواد آلوده در فیلتر درایر
- فیلتر از جذب آلودگی های ناخواسته که توسط جریان هوا به گردش در می آیند، جلوگیری می کند.
- اما در این فرایند، فیلتر مقدار زیادی از خاک و مواد باقی مانده را جمع آوری می کند.
- این موضوع باعث فشار بر کمپرسور می شود تا بیشتر کار کند و در نهایت منجر به داغ شدن موتور یخچال میشود.
کیپ شدن لوله مویی باعث داغ شدن کمپرسور یخچال میشود.
- اگر لوله مویی کیپ شود یا به عبارتی کثیف شده باشد از انتقال فشار گاز توسط کمپرسور جلوگیری میکند و در نهایت منجر به داغ شدن موتور یخچال فریزر میشود.
دلیل 2 داغ شدن موتور یخچال: کثیف بودن کندانسور و خرابی فن
کویل ها به علت قرار گرفتن در معرض شرایط محیطی، در معرض آلودگی های خاک و آلاینده ها قرار دارند. این رسوبات به عنوان عایق عمل می کند و مانع جذب گرمای داخلی و خروج گرما به بیرون توسط مبرد می شود، در نتیجه کمپرسور بیشتر کار می کند و پس از مدتی خراب می شود.
خرابی فن کندانسور
- در بعضی از مدل های یخچال فریزر برای کندانسور فن تعبیه شده است.
- وظیفه فن ایجاد جریان هوا بین لوله های کندانسور میباشد.
- این عمل باعث خنک شدن گاز یخچال میشود.
- اگر فن کندانسور به درستی کار نکند یا معیوب شود؛ منجر به داغ شدن گاز و کمپرسور یخچال فریزر میشود.
- در این شرایط باید اقدام به تمیز کردن پشت یخچال خود کنید.
علت 3 داغ شدن کمپرسور یخچال: یکسره کار کردن موتور
دو عامل زیر باعث یکسره کار کاردن موتور میشود و در نهایت این موضوع منجر به داغ شدن کمپرسور یخچال میشود.
- اگر حجم زیادی از مواد غذایی را داخل یخچال نگه دارید.
- چنانچه درب یخچال به مدت طولانی باز باشد.
- خرابی ترموستات یا سنسور محیطی باعث یکسره کار کردن موتور یخچال میشود.
- کم یا زیاد بودن گاز یخچال، یکی دیگر از دلایل یکسره کار کردن کمپرسور یخچال است.
توجه داشته باشید که اگر هر کدام از موارد بالا اتفاق بی افتد، کمپرسور یخچال به دلیل کم بودن سرما و یا خرابی سنسور / ترموستات (فرمان قطع به کمپرسور میدهند) به صورت یکسره کار میکند و این موضوع منجر به داغ شدن بیش از اندازه و در نهایت سوختن آن میشود.
عوامل زیر هم به دلیل سن زیاد موتور باعث داغ شدن کمپرسور یخچال میشود.
- عمر بالای کمپرسور هم باعث داغ شدن آن میشود.
- اگر کمپرسور شاتون بزند یا صدای زیادی هم داشته باشد، منجر به داغ شدن و در نهایت سوختن آن میشود.
دلیل 4 مشکل داغ شدن موتور یخچال: کمبود گاز
- کمبود مبرد ممکن است باعث شود که دستگاه بیش تر کار کند و این مسئله منجر به گرم شدن بیش از حد کمپرسور می شود.
ویدیویی مرتبط با این مقاله توسط تیم آی پی امداد تهیه شده است که شما کاربران گرامی می توانید در بخش ویدیو ها آن را مشاهده کنید.
مشاهده ویدیودلیل 5 برای مشکل داغ شدن کمپرسور یخچال: نگهداری ضعیف از موتور
عدم رسیدگی به دستگاه و نگهداری ضعیف علت رایج داغ شدن کمپرسور یخچال است.
- فیلترهای آلوده، لایه های داخلی متراکم، شکستگی لوله، فیلترهای آسیب دیده و غیره نشان دهنده کمبود رسیدگی و نگهداری یخچال است.
- همه این اقدامات روند بیرون رفتن گرمای داخلی را به میزان قابل توجهی کاهش می دهند و فشار بیشتری بر کمپرسور وارد می کند و بنابراین کمپرسور بیش از حد داغ می شود.
- کمپرسور یخچال باید در دمایی بین 18 تا 27 درجه سانتی گراد به فعالیت خود ادامه دهد و اگر یخچال را در محیطی گرم تر از این دما قرار دهید باعث داغ شدن موتور یخچال میشود.
- هنگامی که دستگاه یخچال شما بسیار قدیمی است و یا در معرض شدید نور خورشید قرار دارد، این امر باعث از بین رفتن عایق و ایجاد فشار بر روی کمپرسور می شود.
- به نظافت یخچال خود اهمیت دهید.
- حتما به صورت دوره ای پشت یخچال را تمیز کنید.
دلیل 6 داغ شدن کمپرسور یخچال: خرابی رله استارت
- سیم پیچ کمکی باید به کمک سیم پیچ اصلی بیاید تا کمپرسور روشن شود.
- رله استارت وظیفه راه اندازی کمپرسور را دارد.
- اگر رله استارت خراب باشد، سیم پیچ کمکی برای راه اندازی موتور یخچال کمکی نمیکند.
- حالا کمپرسور یخچال هر 2 دقیقه یکبار تلاش میکند تا روشن شود.
- ولی چون این اتفاق نمی افتد و موتور متحمل فشار میشود، سیم پیچ موتور بیش از حد داغ میکند.
- در نهایت منجر به داغ شدن کمپرسور یخچال میشود.
چهار علت دمای بیش از حد تخلیه کمپرسور یخچال
قبل از اینکه تکنسین ها بتوانند مشکل را حل کنند، آنها باید بدانند که چه عاملی در مرحله اول دمای تخلیه بیش از حد را سبب شده است.
چهار علت اصلی دمای بیش از حد تخلیه یخچال در زیر ذکر شده است:
مکش بالا فوق العاده گرم
- شرایط متداول سیستم که منجر به افزایش دمای مکش می شود تنظیمات فوق العاده گرم دریچه های ترموستاتیک (TEV) بالا، عایق بی اثر و یا از بین رفته و دریچه های ترموستاتیک محدود هستند.
ظرفیت کاهش یافته کندانسور
- نگهداری ضعیف یخچال معمولاً هنگامی رخ می دهد که بال های کندانسور با خاک و کثافت محدود شوند و جریان هوای مورد نیاز برای رسیدن به ظرفیت نامی کندانسور کاهش می یابد.
کاهش فشار مکش
- این مهم است که سیستم را با بالاترین فشار مکش ممکن اجرا کنید.
- هنگامی که فشار مکش سیستم کاهش یابد، نسبت فشرده سازی افزایش می یابد و دمای تخلیه بالاتری را منجر می شود.
ویژگی های مبرد
- به این دلیل که R-22 نسبت فشرده سازی بالاتری دارد و می تواند به یاتاقان ها فشار وارد کند و راندمان فشرده سازی را کاهش می دهد، R-22 می تواند به عنوان خنک کننده به ویژه در کاربردهای دما پایین مسئله ساز و حیرت آور باشد.
علت داغ شدن لوله های پشت یخچال چیست؟
علت داغ شدن لوله های پشت یخچال:
- همانطور که در اکثر مقاله های آموزشی آی‌پی امداد توضیح دادیم، فرایند سرما سازی توسط کمپرسور و گاز انجام میشود.
- لازم است بدانید که گاز در مسیر لوله ها رفت و آمد میکند.
- لوله های پشت یخچال، لوله های رفت و برگشت گاز میباشد.
- گاز با فشار از لوله رفت کمپرسور به کندانسور و در نهایت به رادیاتور (در مدل های قدیمی صفحه تریزون) هدایت میشود.
- در زمان کارکرد کمپرسور لوله رفت گرم و لوله برگشت سرد میباشد.
- پس اگر لوله رفت کمپرسور داغ است، طبیعی میباشد و مشکلی ندارد.
- لوله دیگر، مسیر برگشت گاز است که باعث خنک کردن کمپرسور میشود و آن را لوله برگشت مینامند.
کاربران آی‌پی امداد، با کار کردن کمپرسور لوله پشت یخچال داغ میشود و یک امر طبیعی است. لوله برگشت گاز هم باعث خنک کردن کمپرسور میشود و سرد است.
علت داغ شدن کندانسور یخچال چیست؟
علت داغ شدن کندانسور یخچال:
- متوجه شدیم که گاز با فشار کمپرسور از لوله رفت به کندانسور منتقل میشود.
- پس در زمان کار کردن موتور یخچال، داغ بودن کندانسور کاملا طبیعی است و مشکلی ندارد.
- در یخچال های امروزه کندانسور در بدنه تعبیه شده است.
- پس اگر در زمان کار کرد کمپرسور به بدنه دست میزنید و احساس گرما میکنید، یک امر طبیعی است و مشکلی ندارد.
- در سیستم های قدیدمی، کندانسور شبکه ای مشکی رنگ میباشد که در پشت یخچال قرار دارد و داغ شدن این شبکه ها هم در حین کارکرد کمپرسور طبیعی است.
- اما در نظر داشته باشید که با خاموش شدن کمپرسور، چون گاز با فشار در مسیر لوله ها هدایت نمیشود، کندانسور گرم نیست و وقتی به بدنه دست میزنید، گرما را احساس نمیکنید.
نتیجه گیری در مورد علت و راه حل‌های جلوگیری از داغ شدن کمپرسور یخچال توسط تعمیرکار آی پی امداد
با خواندن این مقاله می توان دریافت که دلایل مختلفی برای داغ شدن کمپرسور یخچال وجود دارد، وقت آن رسیده است که راه حل هایی را برای رفع این مشکل پیدا کنید. در حالی که علت داغ شدن کمپرسور متفاوت هستند و طبقه بندی شده اند، راه حل فقط یک چیز است و آن نگهداری منظم یخچال و رسیدگی به کمپرسور یخچال است. نگهداری یخچال مواردی را مانند تغییر فیلترها، تمیز کردن فیلترها، چک کردن انسداد در خطوط لوله بیرونی، رسیدگی و تعمیر به موقع کمپرسور شامل می شود. در ادامه به راهکارهای تعمیرکار آی پی امداد در ارتباط با جلوگیری از داغ شدن موتور یخچال فریزر توجه نمایید:
- در مدت زمان کوتاهی کندانسور یخچال را با آب بشویید ولی توجه داشته باشید که حتما دستگاه را از برق بکشید و آب بر روی رله و فن نریزد.
- همیشه فن کندانسوور را تمیز نمایید تا گرفتگی نداشته باشد.
- در صورت صدا دادن هم میتوانید فن کندانسور را کمی روغن بزنید.
- اگر موتور یخچال به صورت مکرر قطع و وصل میشود رله موتور را چک نمایید و در صورت نیاز تعویض کنید.
- اگر متوجه شدید که کمپرسور به صورت ممتد کار میکند سریعا از خدمات آی پی امداد بهره مند شوید.
- در آخر توجه نمایید که فاصله یخچال با دیوار حفظ شود تا هوا به خوبی گردش کند.
تعمیرات و نگهداری یخچال را به آی پی امداد به عنوان بهترین شرکت تعمیر یخچال در تهران بسپارید تا از اثرات منفی داغ شدن بیش از حد کمپرسور یخچال اجتناب و به آرامش دست پیدا کنید.
سلام بغل موتوریخجال ۳تامیخ آهنی هست ترانسفروصل میشه شکسته شدیکی دیگه خریدم الان همان میخ آهنی ۲تاروبهم قراردارند یکی پاین کدام یک میخ سیم نمیخوره؟؟؟؟
فریزر قدیمی پارس دارم .دوروز پیش به طور کامل گرم کرد موتور صدا نمیده ولی داغ میکنه هیچ صدایی هم نمیده.چرا؟
درود، موتور دستگاه دچار سوختگی شده و یا مشکل مربوط به رله اورلود یا کیپ شدن مدار است که باید هریک از این موارد بررسی شود.
سلام یخچال فریزر ما مدل پولوس rf22 وقتی خاموش میشه زیر بار نمیره باید از برق بکشیم صبر کنیم سرد بشه بعد بزنیم برق روشن میشه. وقتی چند روز خونه نیستیم وسایل داخلش همه خراب میشه.
درود، برد الکترونیکی، سنسور محیطی یا خازن دستگاه دچار مشکل شده و اتصالی دارد که باید تعمیر شود.
سلام خدمت شما، کمپرسور یخچال بیش از حد داغ میکنه لوله های رفت برگشت نه سرده نه گرم عادیه! داخل یخچال بالاش گرمه پایین یخ برفی میزنه به در یخچال، کمپرسور بیش از حد داغ میکنه! یخچال زیادی کار میکنه وقتی هم خاموش میشه؟ یه صدا میده جوري که انگار یخ ها می‌شکنند، ممنون میشم راهنمایم کنید.
درود، اگر کمپرسور بیش از حد داغ می شود، مربوط به نشتی گاز و یکسره کار کردن آن است. همچنین باید سیم پیچ ها و خود کمپرسور نیز بررسی شود.
سلام.من یخچال3دکمه پارس دارم.هر چند ساعت هشدارLOمیزند و‌بوق میزند.از برق میکشمش بیرون و بعد از یکساعت دوباره میزنم به برق و کار میکند و دوباره بعد چند ساعت بوق میزند...تعمیرکار گفت لوله مویی کیپ کرده و برد و درستش کرد و بعد از چند روز دوباره همان اتفاق افتاد..چکار باید کرد؟علت چیست؟
درود، ترموستات، فن، کمپرسور و گاز یخچال باید بررسی شود.
سلام کمپرسور فریزر داغ هست اما پشت یخچال سرده
درود، مشکل از گاز یا کمپرسور یخچال است که باید بررسی شود.
با تشکر از راهنمایی شما در مورد کرم شدن کمپرسور ول مشکل من این است که فن کمپرسور اتومات می کند ولی کمپرسور نه حتی زمان دیفراست هم المنت کار می کند و هم کمپرسور و در این زمان فشار بیش از حد به کمپرسور وارد میشود یکی می خواهد حرم کند یکی دیگه می خواد سرد کند آیا امکان داره عدم اتومات کردن به برد مربوط بشود در صورت امکان راهنمایی کنید با تشکر از محبت شما
درود، سنسور محیطی یا ترموستات، برد الکترونیکی و گاز یخچال را بررسی کنید.
موتور یخچال ساید سامسونگ سوخت و موتور رو عوض کردم والان موتور که داغ میشه و خاموش میشه و یخچال کار نمیکنه تعمیرکار آوردم کل لوله ها با روغن توزن شستشو داده و لوله مویی هم عوض کردهظ ولی بازم موتور بعد از ۳ساعت کار کردن داغ میشه و خاموش تشکر میکنم اعلام کنید مشکلش چیه که به تعمیر کار بگم مورد رو رفع کنه
درود، اگر موتور داغ می شود، مشکل می تواند مربوط به گاز، سنسور یا ترموستات، اندازه نامناسب لوله مویی یا کیپ شدن مدار گاز و فن باشد. اگر کمپرسور خاموش روشن می شود، مشکلی ندارد.
سلام ، وقت بخیر یخچال اسنوا ۸۱۰ دارم تازه شارژ گاز کردم اما یخچال زیاد کار میکنه و کمتر حالت استراحت میره ، بالای کمپرسور هم لوله یه زره برفک میزنه. روزی چهار بار نهایت، اتومات میکنه
درود، بیش از حد گاز به یخچال تزریق شده است که باید مقداری از آن تخلیه شود.
با سلام و تشکر از لطف شما ممنونم یخچال ساید بوش است زمان دیفراست که المنت روشن میشود فن کمپرسور خاموش میشود ولی موتور خاموش نمیشود و این باعث داغ شدن موتور بالاتر از حد قابل قبول میشود لطفاً راهنمایی کنید
درود، ممکن است مشکل از فن یا برد الکترونیکی دستگاه باشد که باید بررسی شود.
یخچال من ساید ال جی هست و اینورتردار اما فروشنده موتور ساده ۲۲۰ روش گذاشته. یه رله کنار موتور نصب کرده و میخواستم ببینم نقش این رله چیه؟ به موتور یخچال که دست میزنی، داغ هستش، جوری که دست رو باید سریع برداری اما سرمایش و فریز و صفحه نمایش نرمال دارن کار میکنند. یه تعمیرکار آوردم و گفت باید اینورتر کمکی سر راه موتور بذاری. میخوام چنین موردی امکان پذیر هست یا خیر؟
درود، سیستم یخچال شما از حالت اینورتر خارج شده و برای کارکرد معمول یخچال از رله در کنار موتور استفاده شده است و امکان تغییر سیستم آن وجود ندارد.
سلام روزتون بخیر چند روزی بود برقامون زیاد قطع وصل میشد. امروز صبح هم وقتی برق رفت و اومد، قسمت فریزر یخچالم دیگه یخ نمیکنه و سنسورش خیلی داغ است. از برق درش آوردم چند دقیقه ای تو برق نزدم. وقتی بازم زدمش تو برق، همون لحظه بازم داغ شد. اگه راهنمایی کنید ممنون میشم.
درود، سنسور یا برد الکترونیکی دستگاه دچار مشکل شده است.
سلام و عرض ادب...دمای بدنه کمپرسور یخچال چند باید باشه؟؟تا چند درجه مشکل نداره؟شنیدم تا ۱۴۰ایراد نداره آیا درسته؟
درود، باید به شما اطلاع دهم که دمای بهینه کمپرسور یخچال بسته به مدل و سازنده خاص می تواند متفاوت باشد. به طور کلی دمای معمولی کارکرد کمپرسور یخچال بین 100 تا 110 درجه فارنهایت (38 تا 43 درجه سانتیگراد) است. با این حال، دمای تا 140 درجه فارنهایت (60 درجه سانتیگراد) می تواند برای برخی از کمپرسورها طبیعی باشد. مهم است که به خاطر داشته باشید که دمای بالاتر ممکن است نشان دهنده این باشد که کمپرسور سخت تر از حد معمول کار می کند، که می تواند منجر به سایش سریع تر و به طور بالقوه کوتاه شدن عمر کمپرسور شود.
با عرض سلام و خسته نباشید به صدای چک چک آب در قسمت فریزر حساس شدم وقتی درب قسمت فریزر را باز کردم و پایین‌ترین کشو را در آوردم یه لوله که اطراف موتور هست واز داخل فریزر از بین شیارها قابل رویت هست کاملا قرمز شده بود،و ورقه فلزی شیار دار که از اون لوله را می‌دیدم اونم داغ بود،آیا مشکلی بوجود آمده ویاروند طبیعی یخچال برای ذوب کردن برفکهاست ،یخچال را از برق در اوردم،ممنون میشم راهنمایی بفرمایید
سلام، طبیعی است و مشکلی ندارد.
سلام من یخچال فریزر اسنوا 810 دارم. کندانسور بدنه نشتی دارد. تکنسین کندانسور داخلی را برداشت و یخچال را بدون اضافه کردن کندانسور متصل با گاز شارژ کرد. الان دمای یخچال به حد مطلوب رسیده اما فریزر بعد از دو روز کار به منفی 8 درجه می رسد. فیلتر و لوله ها داغ است و موتور بسیار داغ است. از پاسختان ممنونم
سلام، به نظر می رسد حذف کندانسور داخلی باعث ایجاد مشکل در یخچال فریزر اسنوا 810 شما شده است. دمای بالای فیلتر، لوله ها و موتور به همراه دمای پایین در فریزر نشان می دهد که ممکن است نشتی مبرد یا انسداد در سیستم وجود داشته باشد. توصیه می کنم برای تشخیص و تعمیر مشکل با آی پی امداد یا یک تعمیرکار متخصص تماس بگیرید.
سلام وقت بخیر يخچال اسنوا مدل ۸۱۰ داریم ک ارور میده و از برق میکشیم دوباره میزنیم ۵ یا ۶ ساعت دیگه دوباره ارور میده سه ماه پیش شارژ گاز انجام شده ارور در زمان خطا 07 و در زمان روشن بودن ۸۸ نشون میده البته چن ماه پیش متوجه قطعی سیم فن فریزر شدم و درستش کردم زنجان هستم و تعمیر کار ماهر اینجا نیس لطفا راهنمایی کنید
سلام المنت و سنسور قسمت یخچال چک شود
سلام خسته نباشید من فریزر بستنی درحال کارسالم خریدم وبه شهردیگه بردم 300کیلومترپشت وانت بود موقعی که یخچالرا روشن کردم فن روشن شد سه ساعت بعد دست زدم داخل یخچال گرم گرم بوداصلاذره ای سردنشده وموتورهم داغ کرده ودرجه یه چراغ پاورقرمز داره که روشنه ویه چراغ سبز که خاموش است ودرجه را کموزیادکردم صدایی مثل ویز ویززنبوراومد بعدچندثانیه قطع شد دوباراینجوری شد مشکل از کجاست ممنون میشم
سلام، یا ترموستات مشکل داره و یا لوله های گاز کیپ کرده یا کمپرسور قدرت لازم نداره
سلام. یخچال سینجر داریم. مدتی پیش موتور شو عوض کردیم و از حالت الکترونیکی به مکانیکی تبدلیش کردن. یه تایمر براش گذاشتن که هر شش ساعت یا هشت ساعت نیم ساعت موتور و فن ها رو خاموش کنه. یه مدتی کار کرد که تایمر قفل کرد و یخچال یک سره کار می‌کرد و بعد دو روز خودم باید یخ المنت هاشو آب میکردم چون دماش روز به روز پایین میومد تا یخ ها رو آب نمیکردی . چند روز پیش تایمرش و عوض کردم. دو روز درست کار کرد. اما الان هر چند دقیقه یک بار موتور یخچال خاموش میشه با این فن ها کار میکنن. تا اون شش یا هشت ساعت. ولی موتور هر ده دقیقه یه بار خاموش روشن میشه و زیاد داغ میکنه دماش هم از منفی سه بیشتر پایین نمیاد
سلام، تایمری که عوض کردید کیفیت مناسبی نداره و زمان دیفراست باید نرمال باشه
سلام وقت بخیر بنده پمپ باد سایلنت دارم که موتور یخچال روش نصبه چند روزیه خیلی داغ میشه و اینه مدت زیادی طول میکشه پمپ شارژ بشه دلیلش چیه قربان
درود، کمپرسور در حال سوختن و از کار افتادن است.
با عرض سلام و خسته نباشید.حدود یکسال هستش که یخچال فریزر جنرال ایدو رو خریدم..چند تا مشکل داره که ممنون میشم بابت هرکدوم راهنماییم کنین: 1) با وجود گذاشتن درجه یخچال روی اعداد بالا اما متاسفانه برودت هر دو قسمت به مقدار دلخواه نمیرسد.ینی خیلی کم سرد میکن 2) کمپرسور خیلی بیش از حد کار میکند آن هم بدون وقفه.مثلا 6 ساعت پشت سر هم تا یخچال را به دمای مطلوب متوسطی برساند.و بعد از آن داغ شده تا چند ساعت دیگر روشن نمیشود که همین باعث میشه دوباره دمای یخچال و فریزر به شدت بره بالا.من خودم فکر میکنم شاید بار زیادی در یخچال گذاشتم ولی بحث سر این هست که درجه رو روی میانگین 5.5 گذاشتم(بازه از 1 تا 9 هست).جدا ازینکه برودتش به نسبت بقیه یخچال ها کمتر است بیش از حد هم کمپرسورش کار میکند.نمیدونم دلیلش چی میتونه باشه 3) بعد از خاموش شدن کمپرسور صداهای تق تقی از یخچال میاد درست مثه شکستن قولنج که شب ها ما رو حتی بیدار میکنه. سپاس
سلام، درجه را روی 4 بذارید و اگر مکانیکیه روی 3 بذارید. اگر دیر خنک میکند ترموستات / سنسور، برد الکترونیکی و شارژگاز باید بررسی شود. صدای تق تق هم مربوط به برگشت گاز است و مشکلی نیست
خیلی ممنون از راهنماییتون.بله ظاهرا مکانیکیه.همین کار رو قبلا کردم ولی متاسفانه تمام مواد غذایی قسمت یخچالم فاسد شدن.همون اوایل خریدش انجام دادم.مشکل دیر خنک کردن نیس.مشکل اینه که مثلا اگه بذارم رو درجه 3 ... دمای یخچالو 16 درجه و قسمت فریزر رو 2- ست میکنه.یا اگه بذارم رو 8 دمای یخچال میشه 9 درجه و فریزر 17- .فک میکنین کدوم قسمتش تنظیم نشده خوب؟
تغییر درجه به خاطر خرابی سنسور محیطیه. مقالات دیگر را مطالعه کنید
سلام و خسته نباشید موتور یخچال رو بنده دیروز توسط تعمیر کار عوض کردم که موتور کارکرده دانفوس استفاده شد ولی وقتی که به برق متصل میشه موتور یا کمپرسور بعد ۵ دقیقه خیلی داغ میشه و از ترسم از برق در آوردمش مشکلش چی هست به نظرتون قبلا از همکاری و کمک شما کمال تشکر رو دارم
سلام، موتور نیم سوزه
سلام. ساید اسنوا مدل 290 دارم 17سال بدون مشکل کار کرد البته خودم فنی کار هستم و سالی دوبار کندانسور و پشت یخچال نظافت و سرویس میشد. مدتی نتونستم این کار رو بکنم و فن کندانسور سوخته بود. فن جایگزین کردم و تمامی سنسورها رو چک کردم الان کمپرسور کار میکنه ولی خنک نمیشه نه فریزر نه یخچال. لوله برگشت گرمه و کمپرسور هم داغ میکنه. ممکنه با توجه به عمر دستگاه مسیر لوله مویی و درایر کیپ شده باشه؟ سپاس گزارم راهنمایی کنید
درود، ممکن است لوله مویی و مدار یخچال کیپ شده باشد و گاز به درستی پمپاژ نمی شود و خود کمپرسور نیز باید بررسی شود که نیم سوز نشده باشد.
با سلام،ضمن تشکر از اطلاعات ارائه شده. یخچال بنده هنگامی که از برق میکشم و مدتی زمان سپری میشود به مجرد اتصال دوشاخه به پریز کمپروسور شروع با کار میکند،ولی پس از چتد لحظه از صدا و حرکت ایستاده و داغ میشود.
سلام، اگر ترموستات یا سنسور دارد تعویض کنید و اگر کمپرسور بیش از حد داغ میکند احتمالا آخرای عمرشه
سلام ممنون،با توجه به سوالی که خدمتتون پرسیده بودم،عرض شود که مشکل از فن یخچال و داغ شده بیش از حد کمپرسور بوده که مرتفع گردیده،این موارد را ارائه کردم شاید برای برخی عزیزان مفید باشد.ممنون
ممنون از شما
سلام، اگه ترموستات یخچال خراب باشه موتور یخچال فورا داغ میکنه یا بعد از گذشت چند ساعت، داغ میشه ؟؟ موتور یخچال ما داغه و لوله برگشت گاز هم گرمه، نمیدونم علت آن خرابی ترموستات است یا فشار کم گاز ؟؟ از راهنمایی شما ممنونم.
درود، مشکل مربوط به نیم سوز شدن موتور یا کیپ شدن مدار دستگاه است که نیاز به شارژ گاز دارد.
سلام عرض ادب یخچال من ساید جنرال الکتریک است و چند وقت است که بدنه و کمپرسور و کندانسور داغ میکنه .من فعلا برای اینکه مواد داخل یخچال خراب نشه یه پنکه گذاشتم پشت یخچال و دمای این دو قطعه رو پایین آوردم و یخچال داره کار میکنه چکار باید کنم؟ممنون
درود، ترموستات یا سنسور، فن، کمپرسور و گاز یخچال باید بررسی شود.