علت داغ شدن دوشاخه، پریز و کابل کولرگازی

دیدگاه و تجربیات شما برای ما ارزشمند است!

شما می توانید با به اشتراک گذاشتن دیدگاه و تجربیات خود در انتهای مقاله علت داغ شدن دوشاخه، پریز و کابل کولرگازی به گفتمان آنلاین با تعمیرکاران آی پی امداد و دیگر کاربران بپردازید.

مشاوره آنلاین

گاهی اوقات متوجه می‌شویم که دوشاخه، پریز یا حتی کابل برق کولرگازی به‌ طور غیرعادی داغ می‌شوند. این مسئله نه‌ تنها می‌تواند باعث افت بازدهی دستگاه و افزایش مصرف برق شود، بلکه در مواردی ممکن است منجر به آتش‌ سوزی و خسارت‌های جبران‌ناپذیر گردد. در این مقاله از آی پی امداد می‌خواهیم به‌ طور کامل بررسی کنیم که چرا دوشاخه، پریز یا سیم برق کولرگازی داغ می‌شود، چه عواملی باعث این مشکل هستند و چگونه می‌توان از آن پیشگیری کرد. در صورتی که شما نیز با مشکل داغ شدن دوشاخه، پریز و کابل کولرگازی مواجه شده‌اید، می‌توانید با شماره 02158941 یا 02191003098 تماس گرفته و از خدمات تعمیر کولرگازی در آی پی امداد بهره‌مند شوید.

6 علت داغ شدن کابل کولر گازی + راه‌حل

داغ شدن کابل کولر گازی نشانه مهمی است که نباید نادیده گرفته شود، چرا که می‌تواند در نهایت منجر به آسیب دیدن دستگاه یا حتی آتش‌سوزی شود. در ادامه هریک از دلایل داغ شدن بیش از حد کابل و اتصالات کولرگازی را مورد بررسی قرار داده‌ایم:

1. طول زیاد کابل یا سیم‌کشی غیراصولی

هرچه طول کابل بیشتر شود، مقاومت الکتریکی مسیر نیز افزایش پیدا می‌کند. این امر باعث افت ولتاژ و در نتیجه افزایش جریان برای جبران کمبود توان می‌شود که موجب تولید حرارت در کابل خواهد شد. همچنین در صورتی که سیم‌کشی ساختمان اصولی نباشد (مثلا از جعبه فیوز مناسب یا سیم با سطح مقطع کافی استفاده نشده باشد)، جریان عبوری باعث گرم شدن کابل می‌شود.

2. کیفیت پایین سیم یا کابل

برخی کابل‌های بی‌کیفیت از آلیاژهای ضعیف (مثل آلومینیوم روکش‌دار) یا مس ناخالص ساخته می‌شوند. این کابل‌ها مقاومت الکتریکی بالاتری نسبت به کابل‌های استاندارد مسی دارند و در نتیجه سریع‌تر داغ می‌شوند.

3. شل شدن یا زنگ‌زدگی اتصالات

اتصالات شل یا زنگ‌زده در محل کلید، پریز، دوشاخه یا تابلو باعث ایجاد جرقه‌های ریز (آرک) می‌شود. این پدیده موجب افزایش موضعی دما در همان نقطه و سپس سرایت گرما به کابل خواهد شد.

4. جریان کشی بالا (مصرف زیاد برق کولر)

کولرهای گازی به‌ ویژه در زمان راه‌اندازی کمپرسور (استارت) جریان زیادی می‌کشند. اگر کابل برای چنین توانی طراحی نشده باشد، داغ می‌شود. همچنین کثیفی کندانسور یا گرفتگی مسیر گردش گاز باعث می‌شود کولر فشار بیشتری بیاورد و جریان بیش از حد بکشد.

5. نوسان برق و افت ولتاژ

در مناطق مختلف کشور، به‌ ویژه در ماه‌های گرم که مصرف بالا می‌رود، افت ولتاژ (مثلا از 220 به 190 ولت) بسیار رایج است. این افت ولتاژ باعث می‌شود کمپرسور برای جبران کاهش توان، جریان بیشتری بکشد که نتیجه آن داغ شدن کابل است.

6. وجود اتصالات زیاد (بست، ترمینال، دوشاخه) در مسیر کابل

هر اتصال، حتی بهترین ترمینال‌ها و بست‌ها، یک مقاومت جزئی دارند. وقتی در مسیر سیم‌کشی کولر از چندین اتصال، دوشاخه، سه‌راهی و ترمینال استفاده می‌شود، این مقاومت‌ها جمع می‌شوند و باعث تولید گرما می‌گردند. همین مسئله به‌ تدریج حرارت کابل را بالا می‌برد.

علت داغ شدن سیم نول کولر گازی

داغ شدن سیم نول کولر گازی نشانه یک اشکال جدی در سیستم برق ساختمان است و در صورت بی‌توجهی می‌تواند منجر به سوختن سیم‌کشی یا حتی آتش‌سوزی شود. در ادامه دلایل بروز این مشکل را ذکر کرده‌ایم:

1. نامتعادل بودن بار مصرفی

• یکی از مهم‌ترین دلایل داغ شدن سیم نول در سیستم‌های تک‌ فاز یا حتی سه‌ فاز، عدم تعادل بار الکتریکی است.
• در کولرهای گازی تک‌ فاز، بار روی فاز کشیده می‌شود و سیم نول فقط وظیفه برگشت جریان را دارد.
• اما اگر علاوه‌ بر کولر، وسایل دیگری هم به همان نول متصل شوند (و بخصوص اگر فازهای مختلف با یک نول مشترک شوند)، نول دچار اضافه‌ بار شده و به‌ شدت داغ می‌شود.

2. شل بودن یا زنگ‌ زدگی محل اتصال سیم نول

• محل اتصال سیم نول در کلید مینیاتوری، ترمینال کولر یا جعبه تقسیم اگر به‌ خوبی سفت نشده باشد یا در اثر مرور زمان اکسید و زنگ‌ زده شود، مقاومت موضعی بالایی ایجاد می‌کند.
• عبور جریان در این نقطه باعث تولید حرارت غیرعادی و داغ شدن سیم نول می‌گردد.

3. کوچک بودن سطح مقطع سیم نول نسبت به جریان مصرفی

• در برخی موارد سیم نول نازک‌تر از سیم فاز انتخاب می‌شود یا اصولا سطح مقطع سیم برای کل بار کولر (به‌ ویژه کولرهای 24 هزار به بالا) کافی نیست.
• در نتیجه نول جریان بازگشتی را نمی‌تواند به‌ خوبی عبور دهد و داغ می‌شود.

4. وجود هارمونیک‌های جریان ناشی از اینورترها یا تجهیزات الکترونیکی

• اگر کولر از نوع اینورتر باشد یا سایر تجهیزات دارای منابع تغذیه سوئیچینگ در ساختمان فعال باشند، هارمونیک‌های جریان می‌توانند سبب افزایش جریان موثر سیم نول شوند.
• این موضوع به‌ ویژه در صورت وجود چند دستگاه اینورتر در یک مجموعه شایع است.

5. قطع یا ضعف اتصال نول اصلی ساختمان

• گاهی اتصال نول اصلی (در تابلو برق یا کنتور) به‌خوبی برقرار نیست.
• این باعث می‌شود جریان برگشتی از مسیرهای جایگزین (مثلا از طریق ارت یا از سایر مسیرهای نول) عبور کند که این موضوع می‌تواند سیم نول کولر را به‌ طور غیرعادی داغ کند.

علت داغ و ذوب شدن دوشاخه کولر گازی

دوشاخه در کولرهای گازی ضعیف‌ترین نقطه مدار برق محسوب می‌شود. داغ شدن یا ذوب شدن آن نشانه وجود اضافه جریان، اتصال شل یا کیفیت پایین قطعات است که می‌تواند به‌سادگی به آتش‌سوزی منجر شود. دلایل بروز این مشکل عبارتند از:

1. عبور جریان بیش از حد ظرفیت دوشاخه

• یکی از دلایل داغ شدن دوشاخه کولر گازی، عدم تناسب ظرفیت دوشاخه و پریز با جریان مصرفی کولر است.
• بسیاری از دوشاخه‌های رایج در بازار برای توان‌های پایین (مثلا 6 یا 10 آمپر) ساخته شده‌اند؛ در حالی که کولر گازی حتی در مدل‌های کوچک ممکن است در لحظه استارت جریان بالای 15 آمپر بکشد.
• این باعث داغ شدن بیش از حد و نهایتا ذوب شدن پلاستیک دوشاخه می‌شود.

2. کیفیت پایین متریال داخلی دوشاخه

• در دوشاخه‌های بی‌کیفیت، پین‌های داخلی (فلزات زبانه‌ای که با پریز درگیر می‌شوند) معمولا از فلزات ارزان‌ قیمت یا با ضخامت کم ساخته می‌شوند.
• این اتصالات ضعیف به‌ دلیل مقاومت بالا در برابر عبور جریان، خیلی سریع داغ شده و منجر به ذوب شدن محفظه پلاستیکی می‌گردند.

3. شل بودن یا تطابق نداشتن دوشاخه با پریز

• اگر پریز دیواری (به‌ویژه پریزهای قدیمی) لق باشد یا دهانه‌های آن به مرور زمان باز شده باشد، اتصال محکمی با پین‌های دوشاخه برقرار نمی‌کند.
• همین اتصال سست مقاومت الکتریکی بالایی ایجاد کرده و نقطه اتصال را به‌شدت داغ می‌کند.
• این حرارت حتی می‌تواند کم کم باعث نرم شدن و ذوب پلاستیک دوشاخه شود.

4.  استفاده از رابط‌های غیراستاندارد (چندراهی یا تبدیل)

• برخی مصرف‌ کنندگان از سه‌راهی‌ها، چندراهی‌ها یا تبدیل‌های معمولی برای کولر گازی استفاده می‌کنند که این تجهیزات اغلب برای چنین بار سنگینی طراحی نشده‌اند.
• عبور جریان زیاد از این وسایل باعث گرم شدن تدریجی، کاهش استحکام مکانیکی و نهایتا سوختن آن‌ها و دوشاخه می‌شود.

5.  افزایش مقاومت به‌ علت اکسید شدن یا زنگ‌ زدگی

• در محیط‌های مرطوب، مخصوصا در شهرهای شمالی یا جنوبی کشور، پین‌های دوشاخه یا تیغه‌های داخلی پریز ممکن است دچار زنگ‌ زدگی یا اکسیداسیون شوند.
• این خوردگی باعث می‌شود سطح تماس به‌ خوبی هدایت نکند و مقاومت بالا برود که منجر به داغ شدن بیش از حد در نقطه اتصال می‌شود.

علت داغ شدن و سوختن پریز کولر گازی

داغ شدن پریز کولر گازی اغلب نشانه وجود مشکلات جدی در ظرفیت تجهیزات یا اتصالات الکتریکی است. نادیده گرفتن این علامت می‌تواند منجر به آتش‌سوزی و خسارات جبران‌ناپذیر شود.

1. عبور جریان بیش از ظرفیت نامی پریز

• کولرهای گازی به‌ ویژه در زمان استارت کمپرسور، جریان راه‌اندازی بالایی می‌کشند که ممکن است از ظرفیت نامی پریزهای معمولی بیشتر باشد.
• این وضعیت باعث افزایش دمای کنتاکت‌های فلزی داخل پریز می‌شود و به‌ مرور موجب داغ شدن بدنه پلاستیکی آن خواهد شد.

2. شل بودن یا خرابی اتصالات داخلی پریز

• در بسیاری از موارد، به‌ دلیل کیفیت پایین یا گذر زمان، زبانه‌های داخلی پریز که پین دوشاخه را می‌گیرند، شل می‌شوند.
• این شل بودن باعث ایجاد مقاومت الکتریکی بالا در نقطه اتصال و در نتیجه تولید حرارت غیرعادی خواهد شد.

3. زنگ‌ زدگی یا اکسید شدن تیغه‌های داخلی پریز

• قرار گرفتن پریز در محیط‌های مرطوب یا حتی گرد و غبار می‌تواند سبب اکسیداسیون یا زنگ‌زدگی بخش‌های فلزی داخلی پریز شود.
• این خوردگی انتقال جریان را دشوار کرده و موجب افت ولتاژ موضعی و در نتیجه گرم شدن پریز خواهد شد.

4. کیفیت پایین ساخت پریز

• پریزهای ارزان‌ قیمت و غیراستاندارد معمولا از فلزات نازک یا پلاستیک‌های ضعیف ساخته می‌شوند.
• این پریزها حتی در بارهای مجاز هم سریع‌تر داغ می‌شوند و عمر کوتاهی دارند.
• استفاده از چنین تجهیزاتی برای وسایلی با مصرف بالا مانند کولر گازی به‌هیچ‌وجه توصیه نمی‌شود.

5.  سیم‌کشی نامناسب پشت پریز

• گاهی علت اصلی داغ شدن، در داخل جعبه پریز پنهان است.
• اگر اتصالات سیم‌های فاز و نول پشت پریز به‌ خوبی انجام نشده باشد یا کابل‌های نازک به آن متصل شده باشند، در هنگام عبور جریان بالا داغ می‌شود و حرارت از پشت به خود پریز منتقل خواهد شد.

روش های جلوگیری از داغ شدن دوشاخه و پریز کولر گازی

برای اینکه بتوانید از داغ شدن دوشاخه و پرز کولر گازی خود جلوگیری کنید، می توانید مواردی که در ادامه ذکر شده است را بررسی نمایید:

برای رفع مشکل داغ شدن کابل، دو شاخه و پریز کولرگازی با کجا تماس بگیریم؟

داغ شدن دوشاخه، پریز و کابل کولر گازی یکی از شایع‌ ترین معضلات ایمنی در زمان بهره‌برداری از این تجهیزات پرمصرف به‌شمار می‌آید. بی‌توجهی به این مشکل می‌تواند پیامدهایی چون افزایش خطر آتش‌سوزی، آسیب به تجهیزات، کاهش بازدهی و حتی بروز خسارات جبران‌ناپذیر جانی و مالی را در پی داشته باشد. از این رو، انتخاب اصولی تجهیزات برق‌رسانی (شامل سیم با سطح مقطع مناسب، پریز و دوشاخه استاندارد)، نصب کلید مینیاتوری مستقل، استفاده از محافظ ولتاژ مخصوص کولر گازی و همچنین بازرسی و سرویس دوره‌ای سیستم برق از مهم‌ترین اقداماتی است که باید مورد توجه قرار بگیرد. در صورتی که برای رفع این مشکل نیاز به کمک تخصصی تکنسین های آی پی امداد دارید، می توانید با شماره 02158941 یا 02191003098 تماس بگیرید.