logo logo نمایندگی تعمیرات لوازم خانگی با ما در تماس باشید 021-91003098021-91003098

علت یخ زدن لوله های رفت و برگشت کولرگازی

علت یخ زدن لوله های رفت و برگشت کولرگازی
زمان مطالعه: 6 دقیقه
comment
دیدگاه و تجربیات شما برای ما ارزشمند است!

شما می توانید با به اشتراک گذاشتن دیدگاه و تجربیات خود در انتهای مقاله علت یخ زدن لوله های رفت و برگشت کولرگازی به گفتمان آنلاین با تعمیرکاران آی پی امداد و دیگر کاربران بپردازید.

مشاوره آنلاین

یخ زدن لوله‌های رفت و برگشت کولر گازی یکی از مشکلات رایج در سیستم‌های سرمایشی به شمار می‌آید که می‌تواند عملکرد دستگاه را به‌ طور جدی مختل کرده و حتی به آسیب‌های پرهزینه‌ای مانند سوختن کمپرسور منجر شود. در این مقاله از آی پی امداد به بررسی علت یخ زدن لوله های رفت و برگشت کولرگازی و همچنین راهکارهای پیشگیرانه و تعمیراتی این مشکل خواهیم پرداخت. اگر قصد دارید از آسیب‌های احتمالی به کولر گازی خود جلوگیری کنید، تا پایان این مطلب همراه ما باشید. همچنین می‌توانید با شماره 02191003098 و 02158941 تماس گرفته و از خدمات تعمیر کولرگازی در آی پی امداد بهره مند شوید.

اگر درباره مشکل یخ زدن لوله های رفت و برگش کولرگازی سوالی دارید، در قسمت دیدگاه همین مقاله پرسش نمایید تا متخصصین آی پی امداد پاسخگوی شما عزیزان باشند.

ویدئو آموزشی علت یخ زدن لوله های رفت و برگشت کولرگازی

در این ویدیو آموزشی از آی‌ پی امداد با دلایل یخ زدن لوله‌های رفت و برگشت کولرگازی آشنا می‌شوید. در این آموزش به بررسی دقیق این موارد و راهکارهای پیشگیری و رفع مشکل پرداخته‌ایم تا بتوانید عملکرد بهینه کولرگازی خود را حفظ کنید.

توصیه آی پی امداد پیش از هرگونه اقدام فنی، مشاهده ویدئوهای آموزشی معتبر می‌تواند درک بهتری از مراحل عیب‌یابی و رفع مشکل به شما بدهد. لطفا آموزش‌ها را دقیق دنبال کنید.

خلاصه ای از دلیل یخ زدگی لوله های رفت و برگشت اسپیلت

در جدول زیر، علت‌های فنی یخ‌زدگی لوله‌های رفت یا برگشت را به تفکیک نوع لوله مشاهده می‌کنید، به همراه راهکارهایی که به شما کمک می‌کنند تشخیص دقیق‌ تری داشته باشید.

علت یخ‌زدگی نوع لوله راهکار پیشنهادی
کمبود گاز مبرد رفت و برگشت شارژ گاز توسط تکنسین آی پی امداد
خرابی فن یا بلوور  لوله برگشت بررسی و تعویض فن یا بلوور داخلی
گرفتگی فیلتر هوا و دیگر مسیرها  لوله برگشت  تمیز یا تعویض فیلتر
خرابی ترموستات هر دو لوله بررسی سنسور و برد کنترل
توصیه آی پی امداد مرور سریع جدول علل و راهکارها به شما کمک می‌کند در زمان صرفه‌جویی کرده و علت احتمالی مشکل را به‌ سرعت شناسایی کنید.

لوله های رفت و برگشت کولرگازی چه کاری انجام می دهند؟

لوله‌های رفت و برگشت از اجزای اصلی سیستم سرمایش کولر گازی هستند که وظیفه انتقال مبرد (گاز یا مایع خنک‌کننده) را بر عهده دارند. لوله های رفت و برگشت کولرگازی که از جنس آلومینیوم، مس و یا استیل ساخته شده اند، که یکی از مهمترین اجزای کولرگازی ها هستند.

  • لوله رفت: مبرد مایع را به کمپرسور منتقل می‌کند.
  • کمپرسور: مبرد را فشرده کرده و به گاز با فشار بالا تبدیل می‌کند.
  • لوله برگشت: گاز داغ را به سمت کندانسور بازمی‌گرداند تا مجدد به مایع تبدیل شود.
توصیه آی پی امداد هرگونه بررسی لوله‌های مبرد باید با احتیاط کامل انجام شود، زیرا این لوله‌ها تحت فشار هستند و تماس نادرست می‌تواند خطرناک باشد.

تشخیص وضعیت لوله رفت و برگشت با لمس دست

برای تشخیص لوله رفت و برگشت، می‌توانید از روش لمس استفاده کنید:

نحوه تست
  • لوله برگشت در حالت نرمال باید سرد باشد.
  • لوله رفت معمولاً گرم یا کمی ولرم است.
  • در صورتی که هر دو لوله به‌ شدت سرد یا یخ‌زده باشند، احتمال وجود مشکل در گاز مبرد یا سیستم تهویه وجود دارد.
نکات ایمنی هنگام لمس لوله‌ها، مطمئن شوید دستگاه خاموش است یا حداقل دمای لوله‌ها طبیعی است، تا از سوختگی یا یخ‌ زدگی پوست جلوگیری شود.

چرا لوله رفت و برگشت کولر گازی یخ می زند؟ 7 علت + راه‌حل

در ادامه این بخش علت یخ زدن لوله بزرگ و کوچک کولر اسپلیت را به همراه روش های رفع آنها مورد بررسی قرار خواهیم داد:

علت خرابی
  1. کاهش حجم گاز مبرد
  2. قرار گرفتن لوله های رفت و برگشت در معرض هوای سرد
  3. کثیف بودن فیلترها
  4. عدم وجود هوای مناسب در کویل اواپراتور
  5. نقص در عملکرد فن بلوور
  6. مسدود بودن لوله های رفت و برگشت
  7. نقص در عملکرد اجزای مختلف

1. کاهش حجم گاز مبرد

وقتی شارژ گاز کاهش می‌یابد، فشار در سمت مکش (لوله برگشت) افت می‌کند. کاهش فشار باعث افت دمای تبخیر مبرد در اواپراتور می‌شود. به دلیل سردتر شدن بیش از حد سطح اواپراتور و لوله برگشت، دمای سطح این قطعات به زیر نقطه انجماد رطوبت هوا می‌رسد.

کاهش حجم گاز مبرد

راه حل
  • قبل از شارژ مجدد گاز، باید مدار با نیتروژن یا تست نشتی بررسی شود تا علت کاهش گاز (مثلا سوراخ یا ترک در لوله‌ها، فیتینگ‌ها یا اتصالات) مشخص و برطرف گردد.
  • پس از تعمیر نشتی، سیکل تبرید باید کاملا وکیوم شود تا رطوبت و هوا خارج شود؛ زیرا وجود هوا باعث کاهش راندمان و ایجاد برفک می‌شود.
  • با استفاده از ترازو، به‌دقت مقدار گاز مورد نیاز مطابق پلاک دستگاه وارد مدار می‌شود.
  • سپس با مانومتر فشار گاز در حالت کارکرد چک می‌شود تا از صحت شارژ اطمینان حاصل گردد.
  • در کنار این موارد، سرویس شستشوی اواپراتور و کندانسور هم توصیه می‌شود، چون آلودگی سطح کویل‌ها می‌تواند فرآیند انتقال حرارت را مختل کند و مشکل را تشدید نماید.
  • این اقدامات کاملاً تخصصی است و باید توسط تکنسین دارای صلاحیت و با تجهیزات استاندارد انجام شود.
هشدار شارژ مجدد گاز مبرد باید تنها توسط تکنسین مجاز آی پی امداد انجام شود. شارژ نادرست می‌تواند به کمپرسور آسیب جدی وارد کند.

2. قرار گرفتن لوله های رفت و برگشت در معرض هوای سرد

زمانی که دمای هوای محیط پایین است (به‌ ویژه در ساعات شب یا در مناطق سردسیر)، اختلاف دمای زیاد میان مبرد درون لوله‌ها و هوای بیرون باعث می‌شود دمای سطح لوله‌ها به زیر نقطه شبنم برسد. این مسئله موجب تشکیل قطرات آب و در ادامه یخ‌زدگی می‌شود.

راه حل
  • در مناطق سردسیر، استفاده از عایق حرارتی با ضخامت مناسب الزامی است تا از یخ‌زدگی لوله جلوگیری شود.
  • حتماً اطمینان حاصل کنید که عایق‌کاری تا نزدیکی یونیت خارجی ادامه داشته باشد.
  • از عایق‌های حرارتی مانند فوم پلی‌اتیلن یا الیاف مخصوص استفاده کنید.
  •  لوله‌ها را به‌درستی بپوشانید تا در برابر هوای سرد محافظت شوند.
توصیه آی پی امداد همواره اطمینان حاصل کنید که مسیر لوله‌ها به‌طور مناسب عایق‌کاری شده باشد تا از تاثیر مستقیم هوای سرد محیط جلوگیری شود.

3. کثیف بودن فیلترهای کولرگازی

وقتی فیلترهای کولرگازی کثیف و مسدود می‌شوند، جریان هوا از روی کویل اواپراتور به‌ شدت کاهش می‌یابد یا متوقف می‌شود. در نتیجه، گاز به‌ اندازه کافی گرما از محیط نمی‌گیرد و دمای لوله‌های کویل بسیار پایین‌تر می‌رود. این افت دما باعث یخ زدن سطح کویل شده و این یخ‌ زدگی به لوله‌های رفت و برگشت مسی هم سرایت می‌کند.

کثیف بودن فیلترهای کولرگازی

راه حل
  • پوشش جلوی پنل داخلی (اواپراتور) را باز کرده و فیلترهای پلاستیکی را بیرون بیاورید.
  • فیلترها را با آب ولرم و در صورت نیاز کمی مایع شوینده ملایم شستشو دهید. سپس در سایه کامل خشک کنید.
  • اجازه دهید یخ‌های تشکیل‌شده روی کویل و لوله‌ها به‌طور طبیعی ذوب شوند. هرگز از اجسام نوک‌تیز یا حرارت مستقیم استفاده نکنید.
  • پس از خشک شدن فیلترها، آن‌ها را در جای خود قرار دهید.
  • کولر را روشن کنید و از عملکرد طبیعی آن مطمئن شوید.
  • پیشنهاد می‌شود فیلترها را هر دو هفته یک‌ بار بررسی و هر ماه یکبار تمیز شوند، این کار را به‌ ویژه در فصول پرکار مثل تابستان انجام دهید.
نکات ایمنی فیلترها را طبق دستورالعمل سازنده به‌ طور منظم تمیز یا تعویض کنید تا جریان هوا مختل نشود و به کویل‌ها فشار وارد نشود.

4. عدم وجود هوای مناسب در کویل اواپراتور

کویل اواپراتور وظیفه دارد با عبور هوا از روی سطح خود، گرمای داخل فضا را از طریق جذب به گاز مبرد منتقل کند. اگر جریان هوای کافی و مناسب از روی کویل عبور نکند، دمای سطح کویل به شدت کاهش می‌یابد و این باعث می‌شود رطوبت موجود در هوا روی سطح کویل به یخ تبدیل شود. به تدریج این یخ‌ زدگی گسترش یافته و به لوله‌های رفت و برگشت مبرد نیز منتقل می‌شود.

راه حل
  •  مسیر ورودی و خروجی هوا را بررسی کنید.
  • اطمینان حاصل کنید که پنل داخلی در فضای بسته یا خفه نصب نشده باشد.
  • از قرار دادن اجسام جلوی پنل جلوگیری کنید.
توصیه آی پی امداد چیدمان وسایل اطراف پنل داخلی را به‌گونه‌ای تنظیم کنید که گردش هوای کافی در اطراف اواپراتور برقرار باشد.

5. نقص در عملکرد فن بلوور

فن بلوور وظیفه انتقال هوای گرم به درون پنل را برعهده دارد. در بسیاری از مواقع، عدم گردش صحیح هوا توسط فن بلوور اصلی‌ترین دلیل یخ‌ زدگی پنل داخلی و لوله‌ها است. این فن باید به‌ صورت مداوم و یکنواخت کار کند تا انتقال دما از کویل به محیط انجام شود.

بعد از مکش هوای گرم به درون پنل، فن بلوور؛ هوا را به سمت کویل های اواپراتور هدایت می کند تا دمای هوا پایین بیاید. اگر فن داخلی نتواند هوای گرم را از محیط مکش کرده و به کویل منتقل کند، گاز فریون بیش از حد سرد میشود و باعث یخ زدن لوله‌ها می‌گردد.

نقص در عملکرد فن بلوور[

راه حل
  • ابتدا باید عملکرد فن دمنده کنترل شود و در صورت نیاز موتور فن تعویض یا تعمیر شود.
  • وجود گرد و غبار یا مانع در مسیر جریان هوا می‌تواند باعث کاهش عملکرد فن شود؛ تمیزکاری منظم ضروری است.
  • نوسانات برق ممکن است موجب ضعف عملکرد فن شوند، بررسی و اطمینان از برق پایدار توصیه می‌شود.
  • برخی مدل‌ها امکان تنظیم سرعت فن را دارند؛ در صورت نیاز سرعت باید بهینه شود.
هشدار هرگونه صدای غیرمعمول یا کاهش دور فن بلوور را جدی بگیرید؛ زیرا اختلال در فن می‌تواند منجر به یخ‌ زدگی شدید شود.

6. مسدود بودن لوله های رفت و برگشت کولرگازی

مسدود بودن لوله‌های رفت و برگشت در سیستم کولر گازی باعث ایجاد اختلال در جریان مبرد می‌شود که این مسئله می‌تواند منجر به یخ زدگی لوله‌ها گردد. در شرایط عادی، مبرد به صورت مایع یا گاز در داخل لوله‌ها جریان دارد و با عبور از اواپراتور، گرما را جذب می‌کند. اگر مسیر جریان مبرد به هر دلیلی مسدود شود، کاهش فشار و جریان مبرد رخ می‌دهد که باعث سرد شدن بیش از حد لوله‌ها و در نهایت یخ زدن آن‌ها می‌گردد.

راه حل
  • مسیرهای انتقال مبرد باید توسط تکنسین آی پی امداد بررسی شوند.
  • در صورت وجود گرفتگی، نیاز به باز کردن مسیر یا تعویض قطعه است.
  • پس از رفع انسداد، بررسی میزان مبرد و شارژ مجدد در صورت نیاز برای تضمین عملکرد صحیح سیستم.
توصیه آی پی امداد انسداد در لوله‌ها معمولا به دلیل ناخالصی یا رطوبت در مدار اتفاق می‌افتد. تخلیه، وکیوم و شارژ مجدد سیستم زیر نظر متخصص آی پی امداد الزامی است.

7. نقص در عملکرد اجزای مختلف کولرگازی

خرابی در سنسور دما، شیر برقی یا برد کنترل نیز می‌تواند در عملکرد صحیح سیستم اختلال ایجاد کرده و منجر به یخ‌ زدگی شود.

چرا لوله رفت و برگشت کولر گازی یخ می زند

راه حل
  • این موارد نیاز به تست تخصصی دارند و باید توسط تعمیرکار آی پی امداد بررسی و تعمیر شوند.
  • معیوب بودن قطعاتی مثل سنسور بیرونی، شیر برقی و … دلیل یخ زدن لوله رفت و برگشت کولرگازی است.
توصیه آی پی امداد اگر نقص در شیر انبساط، ترموستات یا خود کمپرسور مشاهده شد، از تعمیرات غیراصولی پرهیز کنید و حتما با تکنسین مجرب آی پی امداد مشورت نمایید.

علت سرد بودن لوله رفت کولر گازی چیست؟

سرد بودن لوله رفت کولر گازی به معنای پایین بودن دمای لوله‌ای است که مبرد پس از عبور از کمپرسور و کندانسور به سمت اواپراتور جریان می‌یابد. این حالت معمولا طبیعی است، اما اگر سرد بودن لوله رفت بیش از حد یا غیرعادی باشد، می‌تواند نشان‌دهنده وجود مشکلاتی در سیستم باشد.

1. عملکرد عادی سیستم:

  • در حالت نرمال، لوله رفت مبرد مایع با دمای پایین است و این سرد بودن به دلیل انتقال حرارت از کندانسور به اواپراتور رخ می‌دهد.

2. شارژ مناسب مبرد:

  • مبرد کافی و فشار متعادل در سیستم باعث سرد بودن لوله رفت می‌شود و این امر برای خنک‌سازی مطلوب ضروری است.

3. دمای محیط:

  • دمای بالای محیط و بار سرمایشی زیاد موجب کاهش دمای لوله رفت می‌گردد.

4. کاهش جریان مبرد:

  • اگر جریان مبرد در لوله رفت کاهش یابد (مثلاً به دلیل انسداد جزئی در مسیر مبرد یا شیر انبساط)، دمای لوله رفت ممکن است از حد نرمال پایین‌تر شود.

5. ضعف یا کثیفی فیلتر و کویل اواپراتور:

  • کاهش جریان هوا روی اواپراتور باعث می‌شود مبرد سردتر باقی بماند و لوله رفت سردتر به نظر برسد.
راه حل
  • اطمینان از وجود میزان مناسب مبرد و رفع نشت‌های احتمالی توسط تکنسین متخصص.
  • شستشوی منظم فیلتر هوا و کویل‌های اواپراتور برای بهبود جریان هوا و عملکرد سیستم.
  • بازرسی و رفع انسداد احتمالی در شیر انبساط یا لوله‌ها که موجب کاهش جریان مبرد می‌شوند.
  • تنظیم دمای کولر و سرعت فن مطابق با شرایط محیطی.
  • اطمینان از عملکرد صحیح فن داخلی برای جریان هوای مطلوب روی کویل اواپراتور.
توصیه آی پی امداد سرد بودن لوله رفت الزاما نشانه خرابی نیست، اما اگر این وضعیت طولانی یا غیرعادی شد، باید فشار و شارژ گاز بررسی گردد.

علت یخ زدن لوله برگشت کولر گازی پنجره ای

یخ زدن لوله برگشت (لوله بزرگ) در کولر گازی پنجره‌ای نشان‌ دهنده وجود اختلال در فرآیند تبادل حرارت یا جریان مبرد در سیستم است. این مشکل اگر به‌موقع برطرف نشود، می‌تواند منجر به آسیب جدی به کمپرسور و سایر قطعات داخلی شود.

1. کمبود مبرد (گاز):

  • یکی از شایع‌ترین علل یخ زدن لوله برگشت، کم بودن میزان مبرد در سیستم است.
  • کمبود مبرد موجب افت فشار و کاهش بیش از حد دمای سطح کویل و لوله برگشت می‌شود که در نهایت باعث تشکیل یخ خواهد شد.

2. کثیفی فیلتر هوا یا کویل اواپراتور:

  • اگر فیلتر یا کویل‌های داخلی به‌ دلیل گرد و غبار و آلودگی مسدود شده باشند، جریان هوای کافی از روی کویل عبور نکرده و منجر به افت دما و یخ زدگی لوله برگشت می‌شود.

3. مشکل در فن داخلی:

  • اختلال در کارکرد فن (کند شدن یا کار نکردن) موجب کاهش جریان هوا و ایجاد سرمای بیش از حد در کویل و لوله برگشت خواهد شد.

4. انسداد در مسیر مبرد:

  • وجود گرفتگی در شیر انبساط یا لوله‌های داخلی باعث می‌شود جریان مبرد به‌ صورت ناصحیح انجام شود و فشار در نقاطی افت کند که منجر به یخ زدگی می‌شود.

5. دمای محیط بسیار پایین:

  • در برخی موارد، به‌ ویژه در ساعات خنک شب، کارکرد کولر در دمای محیط پایین می‌تواند باعث سرد شدن غیرعادی کویل و یخ زدن لوله برگشت شود.

علت یخ زدن لوله برگشت کولر گازی پنجره ای

راه حل
  • در اولین گام، توسط تکنسین مجرب فشار گاز سیستم بررسی شود و در صورت نیاز، شارژ مبرد طبق ظرفیت نامی دستگاه انجام گردد.
  • فیلترهای هوا و کویل اواپراتور باید به‌طور کامل تمیز شوند تا گردش هوا به‌خوبی انجام شود و از یخ زدگی جلوگیری گردد.
  • اطمینان از عملکرد صحیح فن دمنده ضروری است. در صورت معیوب بودن، فن باید تعمیر یا تعویض شود تا جریان هوای مناسب روی کویل برقرار گردد.
  • سیستم توسط تکنسین بررسی شده و در صورت وجود گرفتگی در مسیر لوله‌ها یا شیر انبساط، مشکل رفع گردد.
  • در صورتی که لوله‌ها یخ زده‌اند، لازم است دستگاه خاموش شده و تا زمان ذوب کامل یخ‌ها صبر شود. سپس سیستم دوباره راه‌اندازی و عملکرد آن بررسی گردد.
هشدار در کولرهای پنجره‌ای، به دلیل یکپارچه بودن مدار، یخ‌ زدگی می‌تواند سریع‌تر به کل سیستم آسیب بزند. در این حالت دستگاه را خاموش کرده و با مرکز آی پی امداد تماس بگیرید.

علت یخ زدن لوله مویی کولر گازی

یخ زدن لوله مویی در کولر گازی نشان‌ دهنده وجود اختلال در فرآیند تبرید یا جریان مبرد است. لوله مویی قطعه‌ای بسیار حساس و مهم در مدار تبرید محسوب می‌شود که وظیفه کاهش فشار مبرد را از فشار بالای کندانسور به فشار پایین اواپراتور بر عهده دارد. هرگونه مشکل در عملکرد این قطعه می‌تواند منجر به یخ زدن آن شود. مهم‌ترین دلایل عبارتند از:

1. وجود رطوبت یا ناخالصی در مدار تبرید:

  • اگر در مدار مبرد رطوبت یا ذرات ناخالص وجود داشته باشد، این ذرات ممکن است در دهانه یا داخل لوله مویی رسوب کنند و موجب انسداد جزئی یا کامل شوند.
  • این انسداد سبب افت فشار غیرعادی و کاهش دما در همان نقطه شده و در نتیجه لوله مویی یخ می‌زند.

2. کثیف بودن یا گرفتگی فیلتر درایر:

  • فیلتر درایر وظیفه جذب رطوبت و ناخالصی‌های سیستم را دارد.
  • اگر این فیلتر کثیف یا اشباع شده باشد، باعث می‌شود ذرات به سمت لوله مویی حرکت کنند و مشکل انسداد و یخ‌زدگی را در پی داشته باشد.

3. شارژ نامناسب مبرد (کم یا زیاد بودن گاز):

  • کم بودن شارژ مبرد باعث افت فشار در سیستم و سرمایش بیش از حد در قسمت‌هایی از مدار از جمله لوله مویی می‌شود.
  • در مقابل، پر بودن بیش از حد سیستم نیز ممکن است موجب عملکرد غیرعادی و یخ‌زدگی شود.

4. دمای محیط پایین:

  • در شرایطی که کولر در دمای محیطی سرد کار می‌کند (مثلا در شب‌های خنک تابستان یا مناطق سردسیر)، سرمای بیش از حد ممکن است باعث یخ زدن لوله مویی گردد.

5. معیوب بودن قطعات مرتبط مانند کمپرسور یا کندانسور:

  • اگر کمپرسور نتواند فشار لازم را ایجاد کند یا کندانسور نتواند به‌ خوبی حرارت را دفع کند، عملکرد کل سیکل تبرید مختل می‌شود و ممکن است باعث افت فشار و یخ زدن لوله مویی شود.

علت یخ زدن لوله مویی کولر گازی

راه حل
  • در اکثر مواقع لازم است فیلتر درایر تعویض شود تا رطوبت و ذرات معلق جذب شده و از ورود آنها به لوله مویی جلوگیری گردد.
  • برای حذف رطوبت و گازهای غیرقابل‌میعان، سیستم باید به‌طور کامل تخلیه (ریکاوری گاز)، سپس وکیوم و مجدداً با مبرد استاندارد شارژ شود.
  • در صورت انسداد شدید، معمولا لوله مویی باید تعویض شود زیرا به‌دلیل ساختار ظریف امکان شستشوی کامل آن به‌طور مؤثر وجود ندارد.
  • اطمینان از تمیزی و سلامت کندانسور و فن آن که بتواند گرمای مبرد را به‌خوبی دفع کند. در صورت نیاز کویل کندانسور باید شسته و فن تعمیر شود.
  • شارژ گاز کولر باید به‌طور دقیق بر اساس مشخصات درج‌شده روی پلاک دستگاه (نام‌پلیت) انجام گیرد تا فشار کاری در محدوده استاندارد قرار بگیرد.
  • عملکرد و فشاردهی کمپرسور توسط تکنسین با گیج فشار بررسی شود. در صورت خرابی یا ضعف، کمپرسور باید تعمیر یا تعویض گردد.
توصیه آی پی امداد لوله مویی بسیار حساس است. هرگونه انسداد یا یخ‌ زدگی در این قسمت، نیازمند بررسی دقیق و احتمالا تعویض فیلتر درایر توسط کارشناس آی پی امداد می‌باشد.

چگونه مشکل یخ زدن لوله رفت و برگشت کولرگازی را رفع کنیم؟

برای رفع یخ‌زدگی لوله‌های رفت و برگشت کولر گازی، باید ابتدا علت دقیق بروز مشکل را شناسایی کنید. پس از تشخیص، با انجام چند اقدام ساده می‌توانید از گسترش یخ‌ زدگی جلوگیری کرده و عملکرد طبیعی دستگاه را بازیابی نمایید.

1. روشن کردن فن در حالت فقط فن در روزهای سرد:

  • این کار به ذوب شدن یخ‌ها و تخلیه رطوبت کمک می‌کند.
  • از روشن کردن کولر در حالت سرمایش در دمای پایین خودداری کنید.

2. بررسی عملکرد فن بلوور:

  • در صورت شنیدن صدای غیرعادی یا کاهش شدت باد، فن را بررسی کرده یا تعویض کنید.
  • فن سالم برای گردش هوا و جلوگیری از یخ‌زدگی ضروری است.

3. تعویض فیلتر هوای آلوده:

  • فیلتر کثیف، مانع گردش هوا می‌شود و باعث یخ زدن کویل‌ها و لوله‌ها خواهد شد.
  • فیلترها باید هر 1 تا 2 ماه یکبار بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند.

4. تمیز کردن کویل‌های اواپراتور:

  • تجمع گرد و غبار روی کویل، تبادل گرما را مختل می‌کند.
  • برای نظافت اصولی، از برس نرم یا اسپری مخصوص استفاده کنید.

5. اطمینان از جریان مناسب هوای ورودی و خروجی:

  • جلوی پنل داخلی کولر نباید مسدود باشد.
  • اطمینان حاصل کنید که مسیر خروج هوا در فضای آزاد قرار دارد و مانعی جلوی آن نیست.

6. بررسی باز بودن مسیرهای مبرد:

  • اگر با وجود اقدامات بالا، یخ‌زدگی ادامه داشت، احتمال وجود گرفتگی در لوله‌های گاز مبرد وجود دارد.
  • در این شرایط، بررسی و تعمیر باید توسط تکنسین متخصص انجام شود.

چگونه مشکل یخ زدن لوله رفت و برگشت کولرگازی را رفع کنیم؟

نکات ایمنی اگر مشاهده کردید که “هر دو لوله به‌ طور همزمان یخ زده‌ اند”، احتمالاً سیستم درگیر مشکلی جدی‌تر مانند اختلال در مبرد یا خرابی سنسورها است. در این شرایط توصیه می‌شود به‌ جای انجام اقدامات خانگی، از تعمیرکار آی‌ پی امداد برای بررسی دقیق‌ تر کمک بگیرید.

برای رفع مشکل یخ زدن لوله کولر گازی با کجا تماس بگیریم؟

در این مقاله از آی‌ پی امداد با دلایل اصلی یخ زدن لوله‌های رفت و برگشت کولر گازی آشنا شدید؛ از کمبود گاز مبرد و گرفتگی مسیر مبرد گرفته تا خرابی فن بلوور و نبود جریان هوای مناسب. همچنین یاد گرفتید که با اقداماتی مانند:

  • بررسی فشار گاز مبرد و رفع نشتی،
  • تعویض فیلترهای کثیف،
  • تمیز کردن کویل‌های اواپراتور،
  • و اطمینان از گردش صحیح هوا در اطراف پنل داخلی

می‌توان این مشکل را در بسیاری از موارد به‌ صورت اصولی برطرف کرد. اما اگر با اجرای این روش‌ها همچنان با یخ‌زدگی مواجه هستید یا نمی‌دانید مشکل دقیق از کجاست، پیشنهاد می‌کنیم با شماره 02191003098 و 02158941 تماس گرفته و از خدمات تخصصی تعمیر کولر گازی در آی‌ پی امداد استفاده نمایید.
تکنسین‌های ما در سریع‌ترین زمان و با تجهیزات کامل به محل شما اعزام می‌شوند و مشکل را با کمترین هزینه و بالاترین کیفیت برطرف می‌کنند. اگر تجربه مشابهی دارید یا نیاز به راهنمایی بیشتر دارید، حتما در بخش نظرات برای ما بنویسید تا کارشناسان آی‌ پی امداد به صورت آنلاین رایگان پاسخگوی شما عزیزان باشند.

3.9/5 - (19 امتیاز)

در بحث و گفتگوی این مقاله شرکت کنید!

کاربر عزیز لطفا قبل از ارسال دیدگاه حتما به نکات زیر توجه نمایید:
  • سوال شما توسط تعمیرکاران آی پی امداد پاسخ داده می شود.
  • لطفاً سوال خود را با جزئیات کامل مطرح کنید تا بتوانیم بهترین راهنمایی را به شما ارائه دهیم.
  • در صورتی که ایمیل خود را صحیح وارد نمایید، بعد از پاسخ از طریق ایمیل به شما اطلاع رسانی خواهد شد.
در بحث‌ پیرامون این مقاله شرکت کنید!
دیدگاه خود را وارد کنید
نام خود را وارد کنید
در صورتی که ایمیل ندارید، لطفاً ایمیل "test@ipemdad.com" را وارد کنید. ایمیل خود را وارد کنید ایمیل وارد شده صحیح نیست

  • ایمان هادوی 09 خرداد 1404

    سلام و وقت بخیر کولر گازی بنده حدود چهار سال نصب شده و حدود یک ماه پیش به علت کم کردن گاز اقدام کردم و البته نظافت دستگاه بیرونی و داخلی هم کامل انجام شده در حال حاضر پرتاب باد بسیار خوب هست و خنک کنندگی دارد ولی قابل قبول نیست فقط لوله رفت و برگشت بشدت دچار یخ زدگی میشه و عملکرد خنک کنندگی رو کاهش میده لطفا راهنمایی کنید علت چیست؟ دستگاه اجترال ۲۴۰۰۰ اینورتر هست

    پاسخ دادن
    • آی پی امداد 09 خرداد 1404

      درود ایمان جان 😌 یخ زدگی لوله رفت و برگشت کولرگازی میتونه دلایل مختلفی داشته باشه، اینا رو چک کن: ❄️ کمبود گاز مبرد: اگر گاز کم باشه، فشار داخل لوله‌ ها پایین میاد و باعث یخ زدن میشه. حتی اگر یک ماه پیش شارژ کردی، احتمال نشت گاز هست. 🧹 کثیفی فیلتر یا کویل‌ها: اگه فیلتر یا کویل‌ ها تمیز نشده باشن، جریان هوا کم میشه و سرمای کولر در لوله‌ ها تجمع و یخ زدگی ایجاد میکنه. 🌡️ خرابی سنسور یا ترموستات: اگه دما درست کنترل نشه، سیستم یخ زدگی رو تشخیص نمیده و همچنان کار میکنه. 💨 مشکل در فن یا دمپرها: اگه هوای گرم به لوله‌ ها نرسه، یخ زدگی بیشتر میشه. ✅ راهکار: اول نشت گاز رو تست کن و اگر نیاز بود، شارژ گاز رو انجام بده. فیلتر و کویل‌ ها رو تمیز کن. سنسورها و فن‌ ها رو چک کن. اگر خودت نمیتونی، حتما از تکنسین حرفه‌ای آی پی امداد برای بررسی دقیق و شارژ گاز درست کمک بگیر 👨‍🔧✅

      پاسخ دادن
  • خواجویی 29 اردیبهشت 1404

    با عرض خسته نباشید. کولر سوپر اجنرال من یهو خنک کرد و فن خالی شد نگاه کردم دیدم لوله ها یکش یخ زده نصاب اوردم گفت گاز نداره و نشت کرد.خلاصه چند بار هوا زدن ۲۴ساعت ،۲بار هم تا ۴۸ساعت تحت فشار هوا ۲۵۰ بار گذاشتن ولی نشت نداشت گاز زدن ولی باز یه لوله یخ زد کولر یکم خنک کرد بعد دوباره اف کرد.فشار موتور هم گرفتن ۳۵۰ بار بود شما چه راهنمایی میکنید؟؟؟

    پاسخ دادن
    • آی پی امداد 30 اردیبهشت 1404

      درود خواجویی عزیز 😌 با توجه به توضیحاتت، چند نکته مهم هست که باید دقیق بررسی بشه: ❄️ یخ‌زدن لوله رفت نشون میده یا گاز کمه، یا سیکل سرما درست کار نمی‌کنه 📉 فشار ۳۵۰ پی‌اس‌آی برای تست، اگه مربوط به هوا یا نیتروژن بوده طبیعیه، ولی فشار گاز مبرد (مثل R22 یا R410) باید با دمای محیط تنظیم بشه، و ممکنه تنظیم مقدار گاز به‌درستی انجام نشده باشه 🔍 اگه با وجود فشار درست، باز یخ‌زدگی دارین، احتمال داره: مسیر عبور گاز یا لوله مویین (کپیلاری) نیمه‌مسدود باشه کندانسور یا اواپراتور جرم گرفته باشه یا فن به‌درستی کار نکنه و باعث برگشت سرمای بیش از حد بشه 🧊 همچنین نشت‌های ریز می‌تونن فقط در حالت کارکرد سیستم خودشونو نشون بدن، نه حین تست با هوا پیشنهاد می‌کنم دستگاه رو کامل سرویس کن و اگه باز هم مشکل حل نشد، بهتره از خدمات آی پی امداد استفاده کنی تا تکنسین متخصص با تجهیزات دقیق‌تر بررسی کنه 👨‍🔧 اگه باز سوالی داشتی یا خواستی مرحله‌به‌مرحله پیش بریم، همین‌جا بپرس تا در کنارت باشم 😌🔧

      پاسخ دادن
  • مهدی 26 اردیبهشت 1404

    سلام مجدد.. ممنون از پاسخ‌دهی شما در خصوص مشکل ام ،که قبلا گفته بودم(کولر ۳۰ هزار طرح لبخند،یخ زدگی لوله برگشت و بعد لوله ی رفت) تعمیرکار آمد و بعد از اطمینان از تمیزی پنل، گاز گیری که ۵۰ psi,نشون داد،لوله مووئی رفتن روغن درون آن و همچنین هر شیر،تعویض و مجدد گاز گیری شد،بعد از چند ساعت کار کولر، مجدد لوله بزرگ یخ زد! نصاب میگه اشکال از ضعیف بودن موتور و تعویض آن بعد از ۱۵ سال از عمر کولر ..آیا شما هم تایید میکنید؟؟؟

    پاسخ دادن
    • آی پی امداد 27 اردیبهشت 1404

      درود 😌 مهدی جان خیلی خوبه که همه مراحل رو دقیق پیگیری کردی و توضیحت کامل بود، این خیلی کمک می‌کنه برای تشخیص درست 🙏 با توجه به اینکه: 🔹 لوله‌ها تمیزن 🔹 گاز شارژ شده و فشار ۵۰ psi نشون داده 🔹 لوله موئی و شیرها تعویض شدن 🔹 و بازم لوله برگشت یخ می‌زنه اگه همه این موارد به‌درستی انجام شده، و همچنان در دمای خنک‌تر (مثل شب‌ها) یخ‌زدگی داری، بله، احتمال ضعیف شدن کمپرسور (موتور) زیاده ⚠️🛠 🔧 در طول زمان و مخصوصاً بعد از ۱۵ سال کارکرد، کمپرسور قدرت فشرده‌سازی گازو از دست می‌ده. تو هوای گرم (ظهر) شاید این ضعف حس نشه چون فشار بالا می‌ره، ولی تو شب که دمای محیط پایینه، کمپرسور ضعیف نمی‌تونه مبردو کامل پمپ کنه و باعث یخ‌زدگی میشه.

      پاسخ دادن
  • مجید گلستان درونکی 21 اردیبهشت 1404

    سلام،یک کولر ۳۰،۰۰۰ جنرال طرح لبخند دارم که لوله های منتهی به پنل بیرونی هر دو یخ می‌زند.گاز گیری دوباره انجام شد و توری های پنل داخلی هم شستشو داده شد.متآسفانه باز هم مشاهده می‌شود که هر دو لوله یخ می‌زند.علت از چیست ؟ چه کار باید کرد؟ اگر به یخ زدگی لوله ها اعتنا نکنیم چه اتفاقی می افتد؟ممنون از راهنمایی که مبذول می فرمائید.

    پاسخ دادن
    • آی پی امداد 21 اردیبهشت 1404

      درود مجید جان، یخ‌زدگی هر دو لوله (رفت و برگشت) نشونه‌ی یه مشکل جدی در سیستم گردش گازه و با اینکه شارژ گاز انجام دادین و پنل داخلی تمیزه، هنوز مشکل باقی مونده، که می‌تونه یکی از این موارد باشه: 1. گاز بیش از حد تزریق شده و باعث یخ‌زدگی میشه 2. سنسور دمای اواپراتور یا کندانسور مشکل داره و سیستم رو درست کنترل نمی‌کنه 3. فن پنل داخلی یا خارجی ضعیف شده یا درست نمی‌چرخه و گرما به‌درستی تخلیه نمی‌شه 4. گرفتگی در مسیر لوله‌ها یا شیر انبساط (کپیلاری) وجود داره 5. برد فرمان اختلال داره و زمان‌بندی سیکل سرمایش رو درست کنترل نمی‌کنه اگه به این یخ‌زدگی اعتنا نشه، در طولانی‌مدت باعث آسیب به کمپرسور، مصرف برق بالا، کاهش راندمان و حتی ترکیدن لوله‌ها میشه. پیشنهاد می‌کنم حتماً از خدمات آی پی امداد استفاده کنی تا تکنسین متخصص با گیج، فشار سیستم و قطعات کنترلی رو بررسی و تنظیم کنه تا مشکل به‌طور اصولی برطرف بشه.

      پاسخ دادن
  • حیدر 09 اردیبهشت 1404

    باسلام وقت بخیر یه کولر ۳۰ هزار دارم اخر شب روشنش کردیم بعد صبح که بیدار شدم دیدم لوله کولر داخل یخ زده بعد خاموشش کردم بعد چند ساعت دیگه روشنش کردم رو موتور میفته ولی باد خنگ پرتاب نمیکنه علت از کجا

    پاسخ دادن
    • آی پی امداد 10 اردیبهشت 1404

      درود، یخ زدن لوله کولر گازی معمولا به دلیل گردش هوای ضعیف (ناشی از کثیف بودن فیلتر هوا، مسدود بودن دریچه‌های هوا) یا کمبود گاز مبرد اتفاق می‌افتد؛ در نتیجه، بعد از آب شدن یخ، به دلیل همین مشکل باد خنک تولید نمی‌شود. فیلتر هوا را بررسی و تمیز کنید و در صورت ادامه مشکل، با یک متخصص تماس بگیرید تا سطح گاز مبرد را چک کند.

      پاسخ دادن
    • مهدی 20 اردیبهشت 1404

      سلام..کولر ۳۰ هزار دارم،لوله برگشت در ابتدا و بعد لوله رفت یخ میزنه، تا وقتی که درجه کولر میذارم روی ۲۷ تا آف کنه، نکته اینجاست وقتی هوا کمی سرد ،بخصوص شب ها چنین مشکلی دارم اما در تایم ظهر اصلا یخ نمیزنه! در کل کولر دارای ایراد؟ و راهکار چیست؟ با تشکر

      پاسخ دادن
      • آی پی امداد 20 اردیبهشت 1404

        درود مهدی جان، مشکلی که توصیف کردید معمولاً ناشی از یکی از موارد زیر است: 1. کاهش دمای محیط: شب‌ها که هوا خنک‌تر است، سرعت تبخیر گاز پایین می‌آید و لوله‌ها بیشتر مستعد یخ‌زدگی می‌شوند، مخصوصاً اگر ترموستات به‌درستی تنظیم نشده باشد. 2. کمبود گاز مبرد: یکی از شایع‌ترین دلایل یخ‌زدن لوله برگشت و سپس رفت، کم بودن گاز است. در ظهر با دمای بالاتر، اثر کمبود گاز کمتر احساس می‌شود. 3. کثیفی فیلتر یا اواپراتور (پنل داخلی): باعث کاهش جریان هوا و در نتیجه یخ‌ زدگی می‌شود. 4. خرابی سنسور دما (ترمیستور): اگر دمای محیط یا اواپراتور را اشتباه تشخیص دهد، زمان خاموش شدن را به‌ درستی تنظیم نمی‌ کند. 5. جریان هوای نامناسب یا گرفتگی دریچه‌ها: گردش ضعیف هوا منجر به سرمازدگی کویل‌ ها می‌شود.

        پاسخ دادن
  • محسن 15 فروردین 1404

    سلام من بخاطر روغن ریزی زیر موتور پرایدم که مدل ۸۷هست مکانیک به من گفت که باید متور شویی کنی تا بتونم علت روغن ریزی رو پیدا کنم بعد از شستشو لوله کولرم یخ زد علت چیست باید چکار کنم

    پاسخ دادن
    • آی پی امداد 15 فروردین 1404

      درود، احتمالا آب به سیستم تهویه مطبوع نفوذ کرده و باعث یخ زدن لوله ها شده است. برای رفع این مشکل، سیستم AC را خاموش کنید تا یخ ذوب شود

      پاسخ دادن
  • قنبر آتش پنجه 16 شهریور 1403

    عالی مر۳۰ که هستین

    پاسخ دادن
  • محمدرضا 15 شهریور 1403

    بعضی اوقات خود کولر داخلی پنلش یخ میزنه ولی اون بیرونی لوله بزرگ همیشه آب چکه میکنه چرا؟ گازگیری هم شده

    پاسخ دادن
    • آی پی امداد 15 شهریور 1403

      درود، احتمالا کولرگازی دارای نشتی گاز بوده و لازم است نشتی رفع و وکیوم انجام شده و سپس شارژ گاز صورت بگیرد.

      پاسخ دادن
  • مهدی میرپور 09 شهریور 1403

    سلام وقت بخیر،کولر ۳۰ هزار هزار هیتاچی دارم،یعد ۳ ساعت کار کردن ابتدا لوله برگشت یخ میزنه و بعد پنل داخلی،دستگاه کاملا سرویس شده،نشتی نداره،تست وکیوم انجام شده،دوپهنه لوله ندارم و لوله‌ای رفت و برگشت تعویض شده،چندتا استادکار اومد و رفت ،یکی می‌گفت گازش زیاده ،کم میکرد یکی می‌گفت کمه ،گاز میزد,لطفا کمک کنید امکانش هست از جای دیگه باشه؟؟؟۰۹۳۵۶۷۳۱۸۱۷ کرج

    پاسخ دادن
    • آی پی امداد 09 شهریور 1403

      درود، کولر دارای مشکل گاز بوده و لازم است لوله رفت و برگشت گاز نشتی یابی، وکیوم و سپس شارژ گاز صورت گرفته و تکنسین از کارکرد صحیح دستگاه پس از شارژ گاز اطمینان حاصل کند.

      پاسخ دادن
  • طه 04 شهریور 1403

    سلام یه کولر گازی اسپیلت گری 18هزار دارم جابجاش کردم چند روز بعد دیدم داره آب چکه می‌کنه قابشو ورداشتم دیدم لوله هاش برفک زده میشه راهنمایی کنید مشکل از کجاست

    پاسخ دادن
    • آی پی امداد 05 شهریور 1403

      درود، ممکن است شبکه های اواپراتور بیش از حد کثیف بوده و یا مشکل کمبود گاز در کولر وجود داشته باشد.

      پاسخ دادن
  • اس 31 مرداد 1403

    سلام کولر اسپلیت میتسوبیشی برخلاف یخ زدگی بعداز سرویس وشسشودرمحل اتصال لوله به موتور کمپرسور اطراف لوله اب میاره و شبنم تولید میشود .ایا مشکلی داره؟ممنون

    پاسخ دادن
    • آی پی امداد 31 مرداد 1403

      درود، اگر آبریزی در این بخش بیش از حد معمول است، مشکل مربوط به گاز کولر می باشد.

      پاسخ دادن
  • حمید رضا شارق 26 مرداد 1403

    سلام اسپیلت 24 دارم از دیشب لوله بیرونی و پنل داخل یخ میزنه آیا میشه ایراد از سنسور دمای داخل باشه

    پاسخ دادن
    • آی پی امداد 27 مرداد 1403

      درود، ابتدا لازم است کندانسور و اواپراتور کولر به صورت کامل تمیز و سرویس شود. در صورتی که مشکل رفع نشود، مشکل در شارژ گاز دستگاه وجود دارد.

      پاسخ دادن
  • یوسف حسینی 21 مرداد 1403

    سلام و عرض ادب ،علت یخ زدن ابتدای لوله بزرگ کولر دوتیکه آکس و ریختن آب از آن چیه؟

    پاسخ دادن
    • آی پی امداد 21 مرداد 1403

      درود، مشکل کولر شما مربوط به گاز آن است که لازم است نشتی یابی و در صورت نیاز شارژ گاز انجام شود.

      پاسخ دادن
  • جوادرضایی 20 مرداد 1403

    سلام .یه اسپلیت 12 دارم پنل داخلی و لوله باریک یخ میزند .ولی لوله کلفت تر یخ نمیزنه . کولر نو هست و کثیف نیست . میشه بگید دلیلش چیه ؟ ممنون .

    پاسخ دادن
    • آی پی امداد 20 مرداد 1403

      درود، این مشکل تنها مربوط به میزان گاز کولر بوده که باید نشتی یابی و در صورت نیاز رفع نشتی و شارژ گاز شود.

      پاسخ دادن
  • Mojtaba 12 مرداد 1403

    درود کولر گازی سی هزار ایران رادیات نصب کردم مدل کازوکی سی هزار.بعد از ۴ روز لوله های مسی هردوتاش یخ میزنه دوباره اب میشه و این قضیه تکرار میشه!گفتن افت ولتاژ هست برقکار اوردم ۲۴۰ ولتاژ دارم.حتی بعضی وقتا پنل داخل یخ پرت میکنه!!!لطفا راهنمایی کنید.

    پاسخ دادن
    • آی پی امداد 13 مرداد 1403

      درود، کندانسور و اواپراتور و فیلتر داخلی آن باید به صورت کامل شسته و تمیز شوند. همچنین ممکن است دستگاه دارای مشکل شارژ گاز باشد که باید بررسی و در صورت نیاز مجددا تزریق گاز انجام شود.

      پاسخ دادن
  • مسعود بویری 11 مرداد 1403

    سلام کولر 24 جنرال گلد..هم. پنل داخل یخ میزنه هم لوله ...یه تعمیر کار امد رو دستگاه میگه باید موتور باز کنم ببرم چک کنم لطفا راهنمای کنید

    پاسخ دادن
    • آی پی امداد 13 مرداد 1403

      درود، این مشکل ارتباطی با موتور ندارد. دستگاه باید به صورت کامل سرویس و کندانسور و اواپراتور آن شسته و تمیز شود. همچنین مشکل مربوط به نشتی گاز دستگاه است که باید نشت یابی و سپس شارژ گاز شود.

      پاسخ دادن
  • محمد محمدیان 11 مرداد 1403

    سلام؛خدمت دوستای ای پی امداد؛کولر گازی جنرال گلد ۱۸هزار دارم که لوله بزرگتر وقتی روشن میشه خیلی کم برفک میزنه البته نه همش؛بلکه هر چند دیقه یکبار برفک خیلی کمی میزنه و دوباره آب میشه و این پروسه ادامه دار هست؛ایا مشکلی داره؟ممنون میشم راهنمایی بفرمایید

    پاسخ دادن
    • آی پی امداد 11 مرداد 1403

      درود، خیر مشکل خاصی ندارد. کندانسور و اواپراتور کولر را به صورت کامل شستشو و تمیز نمایید.

      پاسخ دادن
  • حسین جعفری 18 تیر 1403

    سلام مهندس،من یه اسپلیت سی هزار جنرال طرح لبخند دارم که ده روز پیش کمپرسور تعویض شد و به گفته استادکار شستشوی کامل هم انجام شد ولی بعد از نصب چند ساعت که کار کنه لوله بزرگ و بعد هر دو لوله به همراه پنل یخ میزند گاز هم کم نمیکنه ضمنا لوله های رفت و برگشت هم کارکرده بودن که حدود یک سال داخل انبار بود و به همان صورت هم نصب شد خواستم بفرمایید مشکل از چیه

    پاسخ دادن
    • آی پی امداد 18 تیر 1403

      درود، زمانی که گاز بیش از حد تزریق شود، ایجاد برفک و یخ زدگی می کند که باید مقدار گاز کمی کاهش پیدا کند.

      پاسخ دادن
  • عیسی 16 تیر 1403

    سلام کولر من لوله بزرگ یخ میزند تعمیرکار آوردم پنل سرویس کرد لوله بزرگ تعویض کرد امامشکل رفع نشد لطفاً راهنماي کنید

    پاسخ دادن
    • آی پی امداد 16 تیر 1403

      درود، در صورتی که لوله یخ می زند، مربوط به نشتی گاز می باشد که باید رفع نشتی صورت گرفته و سپس شارژ گاز شود و نیازی به تعویض لوله نیست.

      پاسخ دادن
      • mansoor 30 مرداد 1403

        با سلام بنده 18 سال سابقه دارم توی این کار ، چرا هر برفک زدن رو نشتی گاز اعلام میفرمایید؟ لوله ی رفت یعنی لوله ی کوچک به علت نشتی گاز یخ میزنه، مورد بعدی هم اینکه اگر کثیف نباشه یا شیر برقی گیر کرده یا شیر یکطرفه وسلام

        پاسخ دادن
        • احمد 02 شهریور 1403

          جناب سلام.شما که این کاره هستید یک سوال دارم.بنده ی کولر 18 هزار دارم و موتورش هم تعویض شده ولی الان لوله بزرگه و رادیات برفک میزنه.میشه بگید ایرادش چیه ؟ ممنون میشم راهنمایی کنید.

          پاسخ دادن
          • mansoor.ezzatispilet@gmail.com 02 شهریور 1403

            سلام مسیری که گاز برای تبادل دما انجام میده باید باز باشه، این چند مورد رو چک کنید، شیر برقی رو کامل از مسیر خارج کنید، لوله مویی چک بشه، و شیر یکطرفه که داخل کندانسور داخل یک لوله هست و کثیری از تعمیر کار ها ازش بی اطلاع هستن هم چک بشه ، مطمعن باشید حل میشه مشکلتون

    • پدرام 02 مرداد 1403

      گازش کم میباشد

      پاسخ دادن
  • علی 13 تیر 1403

    سلام کولراسپیت اوجنرال دارم به دلیل بد نصب کردن افتاد و لوله خم شد. استادکار آمد لوله رو کمی راست کرد گاز جمع کنه خیلی هم طول کشید برای جمع کردن گاز فقط نصف گاز جمع شد وبعدازجدا کردن کامل لوله هاچرب وروغنی بود آیا روغن کمپرسور واردمدارشده ونیاز به روغن مجددهست آیا

    پاسخ دادن
    • آی پی امداد 13 تیر 1403

      درود، ابتدا باید لوله ها تعمیر یا تعویض و نشتی آنها برطرف گردد. سپس باید مجددا شارژ گاز شود.

      پاسخ دادن
1 2 3