خاموش شدن کمپرسور کولر جنرال و ارور e4

درود آرش عزیز ?? ارور E4 تو کولرهای جنرال معمولا یعنی مشکل تو سیستم دیفراست یا یخزدایی، یا ایراد در سنسور پایپ (لوله مسی) یونیت داخلی.ولی چون گفتی سنسور بیرونی رو عوض کردی و شستشو کامل کردی، چند نکته دیگه میمونه:? اتصال و سیم‌کشی سنسور پایپ یونیت داخلی (اونی که به اواپراتور وصل میشه) رو بررسی کن. گاهی سوکتش نیمه‌ کار میره داخل یا سولفاته میشه. ? دمای ۲۷ باعث نمیشه زیاد کار کنه، ولی وقتی میذاری رو ۲۶ به پایین، کمپرسور مدت بیشتری باید کار کنه و اون موقع اشکال خودش رو نشون میده. ⚡️ همچنین ممکنه گاز کمی کم باشه یا اضافه شارژ شده باشه. کم بودن یا زیاد بودن شارژ گاز باعث یخ‌ زدگی اواپراتور میشه، و وقتی دمای لوله پایپ غیرعادی بشه، دستگاه E4 میده و خاموش میشه.✅ راهکار: ? یه بار کولر رو بذار روی Fan فقط (بدون سرمایش) برای ۳۰ دقیقه تا اگه یخ زده باشه آب بشه. بعد دوباره تست کن. اگه دوباره ارور داد، احتمالا یا سنسور پایپ مشکل داره یا شارژ گاز باید دقیق با گیج چک بشه.?‍? اگه دیدی مشکل حل نشد، بهتره تکنسین متخصص آی پی امداد شارژ گاز رو با مانوفیلد بررسی کنه و همزمان مقاومت اهمی سنسور پایپ رو با مولتی‌متر چک کنه تا مطمئن شی.

درود آرش عزیز ?توضیحاتت نشون میده که مشکل کولرت داره به‌ مرور بدتر میشه و محدوده دمایی که ارور E4 نمیده، رفته بالاتر. این یعنی سیستم درگیر مشکل جدی‌تر توی تخلیه گاز، گردش مبرد یا افت راندمان کمپرسوره هست ⚠️.✅ باتوجه به این شرایط سه احتمال قوی‌تره: 1️⃣ کاهش گاز (مبرد) یا نشتی که باعث میشه کمپرسور بیشتر کار کنه تا به دمای مطلوب برسه، ولی دیگه به‌ راحتی خنک نمیکنه. 2️⃣ ضعف کمپرسور (نیم‌ سوز یا تحت فشار به‌ خاطر کارکرد بیش از حد). 3️⃣ مسیر کندانسور و لوله‌ها رسوب گرفته یا دفرمه شده که جریان مبرد خوب نمیچرخه.✅ کاری که میتونی خودت چک کنی: ? مطمئن شو لوله‌های یونیت خارجی (پنل بیرونی) کاملا تمیزه و هوا آزادانه عبور میکنه. ? بعد دستگاه رو خاموش کن و دو ساعت به برق نزن، تا گاز برگرده سر خط. بعد دوباره راه‌اندازی کن.⚠️ ولی چون این مشکل رو مرحله‌ای داره نشون میده و بدتر شده، باید یه تکنسین ماهر با گیج فشار گاز رو دقیق تست کنه و مطمئن شه کمپرسور دچار افت توان نشده. ? اگه دوست داشتی میتونی از خدمات آی‌پی‌امداد استفاده کنی تا تکنسین متخصص، کولرت رو از نظر گاز، کمپرسور و سیکل بررسی و مشکل رو دقیق رفع کنه ?‍?.

درود محمد عزیز 😌🔍 با توجه به توضیحاتی که دادی، احتمال زیاد سیستم حفاظتی کولر فعال میشه و الزاما به معنی خراب بودن کولر نیست.🛠 احتمال‌های اصلی: 🔥 داغ شدن بیش از حد کمپرسور در گرمای شدید. 🌬️ کثیف بودن کندانسور یا ضعیف شدن فن یونیت بیرونی که باعث بالا رفتن فشار گاز میشه. ❄️ اگر بعد از تعویض کمپرسور، شارژ گاز دقیق تنظیم نشده باشه هم ممکنه در گرمای شدید ارور E4 ظاهر بشه. ⚙️ در بعضی مدل‌های طرح لبخند، خرابی سنسور دما یا برد هم میتونه همین ارور رو ایجاد کنه.✅ کاری که پیشنهاد میکنیم: کندانسور یونیت بیرونی رو کامل تمیز کن. مطمئن شو فن بیرونی دور کامل کار میکنه. اگر بعد از پیستونی کردن کمپرسور، میزان گاز دوباره دقیق تنظیم نشده، حتما بررسی بشه. اگر امکانش هست برای یونیت بیرونی سایه‌بان مناسب (با فاصله استاندارد) در نظر بگیر تا کمتر زیر آفتاب داغ بشه.📌 چون فقط در ساعات اوج گرما این اتفاق میفته و بعد از خنک شدن دوباره طبیعی کار می‌کنه، بیشتر احتمال میدیم مشکل از بالا رفتن دما و فشار سیستم باشه تا خرابی کامل کمپرسور. 👨‍🔧 اگر بعد از تمیز کردن کندانسور و بررسی فن باز هم ارور E4 تکرار شد، پیشنهاد میکنیم از خدمات آی‌پی امداد کمک بگیری تا برد، سنسورهای دما، فشار گاز و عملکرد کمپرسور به‌صورت تخصصی بررسی بشن.

درود داوود عزیز 😌🔍 احتمال زیاد ایراد با بالا رفتن فشار و دمای سیستم در ساعات گرم روز مرتبطه.چند مورد باید بررسی بشه: 🔹 کثیفی یا ضعف گردش هوای کندانسور و فن‌های یونیت بیرونی 🔹 داغ شدن بیش از حد کمپرسور 🔹 بالا بودن فشار مبرد یا شارژ نامناسب گاز 🔹 ضعیف شدن خازن یا موتور یکی از فن‌های بیرونی 🔹 در بعضی مدل‌های گری، E4 می‌تونه به حفاظت دمای بالای کمپرسور یا فشار/دمای غیرعادی سیستم مربوط باشه.💡 اینکه شب دستگاه بدون ارور کار میکنه، احتمال مشکل وابسته به دمای محیط و فشار کاری سیستم رو بیشتر میکنه.🛠 راه‌حل: 🔸 وقتی کولر ارور میده، مدام ریست و روشنش نکنید. 🔸 عملکرد هر دو فن بیرونی رو بررسی کنید؛ هر دو باید با دور مناسب کار کنن و باد گرم رو به‌خوبی از کندانسور خارج کنن. 🔸 کندانسور باید کاملا تمیز و مسیر تخلیه هوای گرم آزاد باشه. 🔸 فشار گاز و آمپر کمپرسور باید در همان ساعات گرم و زیر بار با گیج و آمپرمتر بررسی بشه؛ فقط عدد فشار به‌تنهایی برای تشخیص کافی نیست. 🔸 اگر بعد از این موارد مشکل باقی بود، سنسورهای دمای کمپرسور و مدار برد هم باید بررسی بشن.👨‍🔧 با توجه به اینکه خطا فقط در اوج گرما ظاهر میشه، فعلا توصیه نمی‌کنم مستقیم سراغ تعویض برد یا کمپرسور برید؛ اول فن‌ها، کندانسور، فشار واقعی سیستم، آمپر و دمای کمپرسور توسط تکنسین آی پی امداد بررسی بشن.

درود رضا عزیز 😌🔍 بله، در بعضی مدل‌های کولر گازی جنرال، ارور E4 میتونه به سنسور دمای لوله یا سنسور محیط یونیت داخلی مربوط باشه؛ اما معنی کد خطا بین مدل‌های مختلف جنرال ممکنه متفاوت باشه. بنابراین بهتره قبل از تعویض قطعه، سنسورها و اتصالاتشون تست بشن.علت‌ها: 🌡️ خرابی سنسور دمای محیط پنل داخلی ❄️ خرابی سنسور دمای لوله/اواپراتور 🔌 قطعی، شل شدن یا سولفاته شدن سوکت و سیم سنسور 🧠 ایراد در مدار سنسور روی برد پنل داخلی ⚙️ در بعضی مدل‌ها، E4 ممکنه به خطای دیگری مربوط باشه و نیاز به بررسی مدل دقیق دستگاه داشته باشه.🛠 راه‌حل: 🔹 سنسورها رو با مولتی‌متر و با توجه به مقدار مقاومت استاندارد همون مدل تست کنید. 🔹 فقط با نگاه کردن به سنسور نمیشه سالم یا خراب بودنش رو مشخص کرد. 🔹 اگر سنسورها سالم بودن، سیم‌کشی و مدار مربوط به سنسور روی برد باید بررسی بشه. 🔹 بهتره بدون مشخص شدن مدل دقیق کولر، سنسور رو خودسرانه تعویض نکنید. 👨‍🔧 برای عیب‌یابی دقیق سنسور و برد هم آی‌پی امداد میتونه کمکتون کنه.