چرا چیلر خنک نمی کند؟
شما می توانید با به اشتراک گذاشتن دیدگاه و تجربیات خود در انتهای مقاله چرا چیلر خنک نمی کند؟ به گفتمان آنلاین با تعمیرکاران آی پی امداد و دیگر کاربران بپردازید.
مشاوره آنلاینگاهی اوقات چیلرها با اختلالاتی مواجه می شوند که منجر به کاهش عملکرد یا حتی توقف کامل آنها می گردد. یکی از شایع ترین مشکلات چیلرها، کاهش ظرفیت سرمایش و عدم توانایی در تامین هوای خنک مورد نیاز است. در این مقاله از آی پی امداد، به بررسی اینکه چرا چیلر خنک نمی کند خواهیم پرداخت. از مشکلات ساده ای مانند کمبود مبرد گرفته تا پیچیدگی های مربوط به عملکرد کمپرسور و سایر اجزای سیستم، تمامی عوامل موثر بر عملکرد چیلر مورد بررسی قرار خواهند گرفت. همچنین راهکارهایی برای تشخیص و رفع هریک از این مشکلات ارائه خواهد شد. شما عزیزان می توانید سوالاتتان را در بخش نظرات و یا بخش پرسش و پاسخ سایت آی پی امداد مطرح کنید و از راهنمایی های کارشناسان فنی مجموعه بهره مند شوید.
11 علت سرد نکردن چیلر + راهحل
گاهی پیش می آید که در اوج گرمای تابستان انتظار بادی خنک و مطبوع را از چیلر دارید، اما باد آن محیط را خنک نمی کند. سرد نکردن چیلر می تواند دلایل متعددی داشته باشد که در ادامه به آن ها میپردازیم.
- سطح مایع مبرد (خنک کننده) کاهش داشته است.
- قطعات چیلر آسیب دیده اند.
- سیستم یا مایع خنک کننده آسیب دیده اند.
- دستگاه تغذیه نمیشود.
- تنظیمات نامناسب انتخاب شده است.
- فیلترها یا رادیاتورها کثیف شده اند.
- پمپ چیلر مشکل دارد.
- بار حرارتی دچار عدم تعادل شده است.
- سیستم کنترل چیلر مشکل دارد.
- اواپراتور کثیف شده است.
- منبع برق چیلر ضعیف شده است.
دلایل گرم بودن چیلر را در ادامه بیشتر توضیح می دهیم.
سطح مایع مبرد (خنک کننده) کاهش داشته است
همانطور که میدانید، خنک کردن چیلر بر اساس وجود مایع مبرد است. در صورتی که سطح مایع خنک کننده کاهش داشته باشد و یا آب و سایر مایعات خنک کننده در این سیستم کم شده باشد، چیلر عملکرد درستی برای خنک کردن هوا ندارد.
راهحل:
- ابتدا باید نشتی احتمالی در سیستم را پیدا کرد. محل های معمول نشتی شامل اتصالات، شیرآلات، لوله ها و کندانسور است.
- پس از یافتن محل نشتی، باید آن را به طور کامل تعمیر کرد. برای این کار ممکن است نیاز به جوشکاری، تعویض قطعه یا استفاده از چسب های مخصوص باشد.
- پس از تعمیر نشتی، سیستم باید به طور کامل تخلیه شود تا رطوبت و ناخالصی های موجود در آن خارج گردد.
- پس از تخلیه، سیستم باید به طور کامل خلاءگیری شود تا هوای داخل آن خارج شده و فشار سیستم به حد مطلوب برسد.
- در ادامه سیستم باید با مبرد مناسب شارژ شود. مقدار مبرد مورد نیاز باید طبق جدول شارژ دستگاه تعیین شود.
- پس از شارژ مبرد، عملکرد سیستم باید به دقت بررسی شود تا از رفع کامل مشکل اطمینان حاصل گردد.
قطعات چیلر آسیب دیده اند
آسیب دیدن هریک از اجزای داخلی چیلر، می تواند منجر به اختلال در فرآیند خنک سازی شود. بخشی از قطعات اصلی که در عدم خنک کردن چیلر نقش دارند، این موارد هستند:
- کمپرسور مهمترین قطعه در چیلر است که در فشرده کردن مایع مبرد و انتقال حرارت به رادیاتورها نقش دارد. اگر کمپرسور آسیب دیده باشد، جریان مایع خنک کننده کم گردد، در نتیجه باد خنک تولید نمیشود.
- مبدل های حرارتی (رادیاتورها) در انتقال حرارت از مایع خنک کننده به محیط نقش دارند. اگر رادیاتورها کثیف شوند یا نشتی داشته باشند، قطعا چیلر نمی تواند به خوبی محیط را خنک کند.
- بخشی از چیلر که جریان مایع مبرد را کنترل می کند، صمام ها هستند. در صورتی که خراب شوند جریان مبرد به خوبی تنظیم و کنترل نمیشود، خنک کردن صورت نمی گیرد.
- جریان هوا از طریق فن ها ایجاد میشود و رادیاتورها را خنک می کند.اگر فن ها خراب شوند و یا عملکرد درستی نداشته باشند، جریان هوا به اندازه کافی تولید نمیشود و هوا به خوبی خنک نمیشود.
راهحل:
- ابتدا باید تست های عملکردی برای بررسی عملکرد صحیح هریک از اجزای سیستم انجام شود.
- در صورتی که آسیب دیدگی قطعات جزئی باشد، می توان با تعمیر آنها مشکل را برطرف کرد.
- در صورتی که آسیب دیدگی قطعات گسترده باشد، باید قطعات معیوب را تعویض کرد.
سیستم یا مایع خنک کننده آسیب دیده اند
یکی از مشکلاتی که باعث می شود دستگاه به خوبی هوا را خنک نکند، عدم جریان مناسب مایع مبرد و یا از کار افتادن سیستم خنک کننده است. از دلایل بروز این مشکلات می توان به دلیل نشتی در سیستم، خرابی قطعات داخلی یا کاهش مایع مبرد عنوان کرد.
راهحل:
- برای حل این مشکل لوله ها، اتصالات، پمپ و سایر اجزا برای تشخیص نشتی، خوردگی و سایر آسیب ها باید بررسی شود.
- همچنین کیفیت مایع خنک کننده و انجام آزمایش های لازم برای تعیین میزان آلودگی و تغییرات خواص آن نیز لازم است.
- در این شرایط برای رفع مشکل بهتر است از تکنسین بخواهید این موارد را بررسی کند.
دستگاه تغذیه نمی شود
تغذیه نشدن دستگاه به معنای عدم دریافت برق کافی یا قطع کامل جریان برق است. اگر تامین برق و منبع تغذیه در چیلر به خوبی صورت نگیرد، این سیستم نمی تواند عملکرد مناسب داشته باشد و هوای خنک تولید نمی شود.
راهحل:
- اطمینان حاصل کنید که قطع کن اصلی چیلر در وضعیت روشن قرار دارد.
- تمامی فیوزهای چیلر را بررسی کرده و در صورت سوختگی، آنها را تعویض کنید.
- سیمهای چیلر را از نظر آسیب دیدگی، اتصالات شل و خوردگی بررسی کنید و در صورت نیاز تعمیر یا تعویض نمایید.
- تجهیزات تابلو برق را بررسی کرده و در صورت وجود هرگونه مشکل، آن را برطرف نمایید.
- ولتاژ ورودی به چیلر را با استفاده از ولتمتر اندازه گیری کنید تا از مطابقت آن با ولتاژ نامی چیلر اطمینان حاصل کنید.
تنظیمات نامناسب انتخاب شده است
چیلرها دارای قابلیت های برای تنظیم عملکرد و دما هستند. اگر تنظیمات اشتباه صورت گرفته باشد و یا افراد غیر متخصص این تنظیمات را انجام داده باشند، ممکن است پارامترهای مناسبی برای خنک کردن محیط انتخاب نشده باشد.
راهحل:
- ترموستات را بر روی دمای مناسب تنظیم کنید. دمای مناسب به نوع چیلر و شرایط محیطی بستگی دارد.
- عملکرد ترموستات را به دقت بررسی کنید تا اطمینان حاصل شود که به درستی عمل می کند.
فیلترها یا رادیاتورها کثیف شده اند
یکی از دلایل خنک نبودن باد چیلر، تجمع آلودگی و گرد و غبار روی فیلترها و رادیاتورهاست. در صورت کثیف شدن فیلترها و رادیاتورها جریان مایع مبرد یا هوا محدود می شود. در نتیجه قدرت خنک کردن آن ها کاهش می یابد.
راهحل:
- فیلترهای چیلر باید به صورت دوره ای و با توجه به شرایط محیطی تمیز یا تعویض شوند.
- برای تمیز کردن فیلترها، ابتدا آنها را از دستگاه خارج کرده و سپس با استفاده از آب آلودگی های روی آنها را برطرف کنید.
- رادیاتورهای چیلر نیز باید به صورت دوره ای شستشو شوند.
- در صورت نیاز می توانید از دستگاه های شستشوی صنعتی نیز استفاده کنید.
- برای جلوگیری از کثیف شدن سریع فیلترها، از فیلترهای با کیفیت و متناسب با نوع چیلر استفاده کنید.
پمپ چیلر مشکل دارد
پمپ ها قسمت های بسیار مهمی در چیلر هستند. این قطعات با ایجاد جریانات لازم و جابجایی مایع خنک کننده به عملکرد صحیح این دستگاه کمک می کنند. اگر پمپ چیلر آسیب دیده باشد و به خوبی کار نکند، جریان مناسب برای خنک کردن به وجود نمی آید.
راهحل:
- با استفاده از گیج فشار و دبی سنج، فشار و دبی سیال را در ورودی و خروجی پمپ اندازه گیری کنید. مقادیر اندازهگیری شده را با مقادیر نرمال مقایسه نمایید.
- پمپ را از نظر نشتی، لرزش، صداهای غیرعادی و دمای بیش از حد بررسی کنید.
- در صورت مشاهده هرگونه مشکل، اقدام به تعمیر یا تعویض پمپ کنید.
- با توجه به حساسیت این قسمت از چیلر و پیچیدگی های آنها، بهتر است از تکنسین بخواهید این بخش ها را بررسی و در صورت نیاز تعمیر کند.
- برای تعمیر یا تعویض پمپ چیلر میتوانید از تکنسین های آی پی امداد کمک بگیرید.
بار حرارتی دچار عدم تعادل شده است
عدم تعادل بار حرارتی به معنای توزیع نابرابر بار سرمایشی در سیستم تهویه مطبوع است. اگر بار حرارتی از ظرفیت و طاقت چیلر بیشتر باشد، باعث عدم تعادل در این سیستم و در نتیجه خنک نبودن باد آن خواهد شد.
راهحل:
- طراحی سیستم تهویه مطبوع را مجددا بررسی کرده و در صورت نیاز تغییراتی در آن ایجاد کنید.
- سیستم تهویه مطبوع را به صورت دقیق تعادل کنید تا هوای خنک به طور یکنواخت در تمام مناطق ساختمان توزیع شود.
- با توجه به حساسیت این مورد بهتر است برای بررسی و انجام اقدامات لازم از تعمیرکار با تجربه کمک بگیرید.
سیستم کنترل چیلر مشکل دارد
بخشی از چیلر که مسئول کنترل دما و عملکرد آن است، سیستم کنترل می باشد که شامل سنسورهای مختلف است. در صورتی که اختلالی در عملکرد سیستم کنترل یا سنسورها به وجود بیاید، کنترل دمای مایع مبرد به خوبی انجام نمیشود و قطعا چیلر نمی تواند باد خنک را به محیط منتقل کند.
راهحل:
- مقاومت سنسورها را با مقادیر استاندارد مقایسه کنید.
- اطمینان حاصل کنید که اتصالات سنسورها محکم و بدون خوردگی هستند.
- کنترلر را از نظر آسیب های فیزیکی بررسی کنید.
- برنامه کنترلر را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را اصلاح کنید.
- ارتباطات بین کنترلر و سایر اجزای سیستم را بررسی کنید.
- کد برنامه را به دقت بررسی کرده و در صورت وجود هرگونه خطا آن را اصلاح کنید.
- برای حل این مشکل بهتر است از تکنسین بخواهید بررسی و تعمیر سیستم کنترل را انجام دهد.
اواپراتور کثیف شده است
یکی از بخش های مهم چیلر، اواپراتور است. این بخش از سیستم حرارت جمع آوری شده توسط مایع خنک کننده را به محیط اطراف منتقل می کند. در صورتی که تجمع گرد و غبار و آلودگی های مختلف باعث کثیف شدن اواپراتور شود، نمی تواند حرارت را به خوبی به محیط منتقل کند. بنابراین چیلر داغ میشود و باد آن خنک نخواهد بود.
راهحل:
- برای حل این مشکل با استفاده از روش های مناسب اقدام به تمیزکاری منظم اواپراتور نمایید.
- همچنین جهت جلوگیری از تشکیل رسوب از آب با کیفیت مناسب استفاده کنید.
منبع برق چیلر ضعیف شده است
یکی از دلایل گرم بودن باد چیلر این است که برق قوی و پایدار این سیستم تامین نمی شود. اگر منبع برق ضعیف یا برق دچار نوسان شده باشد، قطعا روی عملکرد صحیح این دستگاه اثر منفی می گذارد و ممکن است باد آن خنک نباشد.
راهحل:
- برای حل این مشکل نیاز است منبع برق را بررسی کنید.
- در صورتی که ترانسفورماتور موجود توانایی تامین بار چیلر را ندارد، باید ظرفیت آن افزایش یابد.
- در مناطقی که با قطعی برق مکرر مواجه هستند، استفاده از ژنراتور می تواند یک راه حل مناسب باشد.
- همچنین مطمئن شوید جریان برق پایدار است.
برای رفع مشکل خنک نکردن چیلر با کجا تماس بگیریم؟
همراهان آی پی امداد، چنانچه پس از مطالعه این مقاله نتوانستید علت بروز مشکل سرد نکردن چیلر خود را عیب یابی و برطرف کنید، بهتر است از تکنسین های مجرب در این زمینه کمک بگیرید. اگر میخواهید حرفه ای ترین تکنسین ها با استفاده از تجهیزات به روز مشکل خنک نکردن چیلر را حل کنند، می توانید از آی پی امداد درخواست کمک کنید. آی پی امداد یکی از برترین مجموعه های ارائه دهنده خدمات تعمیر دستگاه های تهویه مطبوع در استان تهران است که تعمیرکاران حرفه ای و با تجربه را گرد هم آورده و مشغول خدمات رسانی به همشهریان عزیز می باشد. شما عزیزان می توانید از طریق سایت و یا تماس با شماره تلفن های 02158941 یا 02191093903 درخواست خود را برای حضور تکنسین در محل و تعمیر چیلر ثبت کنید.
چیلر هوا خنک داریم ،مدار کمپرسور ابتدای لوله گاز وردی به مبدل یخ میزنه و خروجی لوله برگشت گاز از مبدل هم خنک هست ،ولی آب گردشی داخل مبدل خنک نمیشه،
درود سعید عزیز 😌🔍 با توضیحی که دادی، اینکه ابتدای لوله گاز ورودی به اواپراتور یخ میزنه ولی آب داخل مبدل خنک نمیشه، طبیعی نیست و یکی از این موارد باعثشه:✅ دبی آب داخل مبدل کمه یا پمپ گردش آب درست کار نمیکنه. ✅ مبدل به خاطر رسوب یا گرفتگی، انتقال حرارت مناسبی نداره. ✅ گاز مبرد کم یا بیش از حد شارژ شده و سیکل تبرید درست انجام نمیشه. ✅ شیر انبساط یا کپیلاری درست عمل نمیکنه و باعث یخزدگی اواپراتور شده. ✅ سنسور یا کنترلر دمای چیلر هم ممکنه فرمان اشتباه بده.🛠 راهحل: 🔹 اول مطمئن شو پمپ آب درست کار میکنه و جریان آب داخل مبدل کافی هست. 🔹 فیلترهای مدار آب و خود مبدل رو از نظر گرفتگی یا رسوب بررسی کن. 🔹 فشار گاز مکش و دهش و همچنین مقدار شارژ گاز باید با گیج توسط تکنسین اندازهگیری بشه. 🔹 اگر فقط قسمت ورودی اواپراتور یخ میزنه، احتمال خرابی شیر انبساط یا کم بودن جریان آب خیلی زیاده.❌ تا زمانی که علت مشخص نشده، بهتره دستگاه رو مدت طولانی روشن نگه نداری؛ چون یخزدگی میتونه به کمپرسور آسیب برسونه. 👨🔧 اگر مشکل برطرف نشد، بهتره چیلر توسط تکنسین متخصص آی پی امداد بهصورت کامل عیبیابی بشه.
باتشکر از راهنمایی شما و توضیح عالی، ۱ـ مدار گردش آب رو بازدید کردم ی مقدار چرب و سیاه هستش. ۲ـ دو دستگاه پمپ سیرکولاسیون داریم هر دو سالم هستند و روشن . ۳- هواگیری مبدل و فن کویل ها رو انجام دادم . ۴ـ ی مقدار شیرهای کلکتور رو کمتر باز کردم گفتم شاید سرعت گردش آب باید کمتر باشه . ۵ـ گفتم شاید فن کوئل ها گرفتگی دارند ،دو تاشون رو که ابتدا و انتهای مسیر بود رو با اسید شستم بستم ،بازهم این دو تا دستگاه تفاوتی با بقیه پیدا نکردند. ۶ـ کلکتور چندتا شیر فلکه و چندتا خط داشت ،یکی یکی بستم که تو یکی دوتا خط آب گردش کنه ،ولی دمای آب فرقی نکرد . ۷- وقتی پمپ هارو خاموش میکنم ،در عرض ۲یا ۳ دقیق مبدل گردش اب کلش از بیرون حالت به زدگی پیدا میکنه ( حدس زدم که کمپرسورها درست کار میکنند).
🔍 با توضیحاتی که دادی، چند نکته مهم مشخصه:✅ وقتی پمپها رو خاموش میکنی و کل اواپراتور ظرف ۲ تا ۳ دقیقه یخ میزنه، یعنی سیکل تبرید به احتمال زیاد داره سرمای کافی تولید میکنه و کمپرسورها فعلا مشکل جدی ندارن.⚠️ اما اینکه با وجود گردش آب، دمای آب پایین نمیاد بیشتر شک رو روی این موارد میبره:🔹 رسوب یا لجن داخل خود مبدل صفحهای یا پوستهولوله؛ اون سیاهی و چربی که گفتی نشونه خوبی نیست و ممکنه تبادل حرارت داخل مبدل بهشدت کم شده باشه. 🔹 دبی واقعی آب کمتر از چیزیه که به نظر میاد. ممکنه پمپ روشن باشه ولی پروانه ساییده شده باشه یا مسیر داخل مبدل نیمهگرفته باشه. 🔹 شیر انبساط (TXV) درست تنظیم نیست یا بیش از حد مبرد وارد اواپراتور میکنه؛ در نتیجه اواپراتور یخ میزنه ولی انتقال سرما به آب درست انجام نمیشه. 🔹 اگر چیلر چند مدار داره، ممکنه یکی از مدارها درست کار کنه و مدار دیگه نه.🛠 راهحل: 🔹 بهجای کم کردن دبی آب، بهتره دبی واقعی آب با فلومتر یا اختلاف فشار بررسی بشه؛ کم کردن جریان آب وضعیت یخزدگی رو بدتر میکنه. 🔹 اختلاف دمای ورودی و خروجی آب رو اندازه بگیر و یادداشت کن. 🔹 همزمان فشار مکش و دهش هر مدار و همچنین سوپرهیت و سابکول اندازهگیری بشه؛ این اطلاعات سریع مشخص میکنه ایراد از شیر انبساط، شارژ گاز یا مبدله. 🔹 اگر مبدل از داخل رسوب گرفته باشه، شستشوی اصولی با پمپ اسیدشویی مخصوص چیلر از شستن فنکویلها خیلی مؤثرتره.❌ بستن مسیرهای کلکتور یا کم کردن دبی آب، اگر علت اصلی گرفتگی مبدل یا ایراد شیر انبساط باشه، مشکل رو حل نمیکنه.
سلام مجدد تشکر از توضیحات شما،مبدل اول فصل خالی از آب بود ،لوله های مسی رنگ مشخص بودند ،من خودم احتمال میدم ،آب گردشی مدار مشکل داره فکر میکنم روغن داخل آب ،روی لوله های مسی اواوراتور مبدل و داخل لوله های مسی فن کویل ها ی سقفی به علت کاهش دمای آب ، رسوب میکنند ، بخاطر همین هست که سرما دیگه تبادل نمیشه ،آیا درست هست ؟؟؟واگر درست هستش ،چجوری میشه چربی آب رو از بین برد ؟باکلر؟؟ با اضافه کردن فیلتر تو مسیر گردش آب ، با تخلیه کامل مدار؟؟؟،،،،،،
🔍 این احتمال وجود داره ولی خیلی رایج نیست. اگر مبدل صفحهای یا اواپراتور داخلی سوراخ شده باشه، ممکنه روغن کمپرسور وارد مدار آب بشه و یک لایه چرب روی لولهها تشکیل بده که انتقال سرما رو کم کنه.اما اگر روغن به مدار آب راه پیدا کرده باشه معمولا این علائم هم دیده میشه: ✅ آب داخل مدار حالت چرب یا لیز پیدا میکنه. ✅ داخل منبع انبساط یا لولهها آثار روغن دیده میشه. ✅ راندمان سرمایش بهشدت افت میکنه.⚠️ اگر مطمئنی آب مدار چرب شده، کلر اصلا استفاده نکن چون به قطعات فلزی، واشرها و پمپ آسیب میزنه.✅ بهترین کار اینه که: کل آب مدار کاملا تخلیه بشه. مدار با محلول شوینده مخصوص مدار چیلر شستشو داده بشه. چند بار با آب تمیز آبکشی بشه. دوباره با آب مناسب یا آب بههمراه ضدخوردگی پر بشه.💡 نصب فیلتر صافی هم کار خوبیه، ولی فقط ذرات رو میگیره؛ روغن رو از آب جدا نمیکنه.❗با توجه به اینکه قبلا گفتی اواپراتور از بیرون یخ میبنده ولی آب سرد نمیشه، قبل از شستشوی مدار حتما باید مطمئن بشی خود مبدل داخلی سوراخ نشده؛ چون اگر نشتی داخلی بین مدار گاز و آب وجود داشته باشه، هرچقدر هم مدار رو بشوری، دوباره روغن وارد آب میشه. 📌 به نظر من قبل از هر اقدامی، آب مدار رو داخل یک ظرف شفاف تخلیه کن. اگر روی سطح آب لایه روغنی یا رنگینکمانی دیدی، احتمال نشتی داخلی مبدل خیلی زیاده و اول باید خود مبدل تست و تعمیر یا تعویض بشه، بعد مدار شستشو بشه.