علت داغ شدن کمپرسور یخچال چیست؟
شما می توانید با به اشتراک گذاشتن دیدگاه و تجربیات خود در انتهای مقاله علت داغ شدن کمپرسور یخچال چیست؟ به گفتمان آنلاین با تعمیرکاران آی پی امداد و دیگر کاربران بپردازید.
ارسال دیدگاه
پادکست دلیل داغ شدن کمپرسور یخچال فریزر
منتظر خواندن دیدگاه شما بعد از گوش کردن به این پادکست خواهیم بود.آیا داغ شدن موتور یخچال طبیعی است؟ علت داغ شدن لوله های پشت یخچال یا کندانسور چیست؟ علت داغ شدن موتور یخچال از چیست؟ اگر به دنبال جوابی برای این سوالات هستید، کافیه تا انتهای مقاله علت داغ شدن کمپرسور یخچال با آی پی امداد همراه باشید تا به راحتی و در کمترین زمان دلیل این مشکل را متوجه شوید. کمپرسور بخش مهمی از یخچال است که در فضای بیرونی یخچال قرار می گیرد و پمپاژ مبرد را انجام می دهد. کمپرسور گاهی ممکن است به علت داغ شدن بیش از حد به طور کامل متوقف شود که یکی از شایع ترین مشکلات یخچال است. با این حال، دلایل داغ شدن کمپرسور یخچال ممکن است متفاوت باشد.
کاربراان گرامی سوالات خود را در زمینه علت داغ شدن موتور یخچال فریزر یا دمای بیش از حد بدنه دستگاه در انتهای صفحه پرسش نمایید تا کارشناسان مرکز تعمیرات لوازم خانگی آی پی امداد به صورت آنلاین پاسخگوی شما عزیزان باشند.
دلیل داغ شدن کمپرسور، لوله های پشت، کندانسور و بدنه یخچال در یک نگاه
برای اینکه درک بهتری داشته باشید و وقت کمتری از شما گرفته شود، خلاصه دلیل داغ شدن کمپرسور، لوله های پشت، کندانسور و بدنه یخچال را در زیر آورده ایم.
| مشکل | علت |
| داغ شدن بیش از اندازه کمپرسور یخچال |
علت داغ شدن بیش از اندازه موتور یخچال در بلند مدت:
|
| داغ شدن لوله های پشت یخچال | در زمان استارت و فعالیت کمپرسور، طبیعی است. |
| داغ شدن کندانسور یخچال | در زمان استارت و فعالیت کمپرسور، طبیعی است. |
| داغ شدن بدنه یخچال | اگر کندانسور در بدنه باشد، با کارکرد کمپرسور؛ بدنه یخچال داغ میشود. |
آیا داغ شدن موتور یخچال طبیعی است؟
سوال: آیا داغ شدن موتور یخچال طبیعی است؟ جواب: وقتیکه به موتور یخچال دست میزنید و احساس سوختن نمیکنید، طبیعی است. اما اگر در بلند مدت داغ بودن کمپرسور یخچال را احساس میکنید، مشکل دارد؛ که احتمالا موتور یخچال در حال سوختن است.
- موتور یخچال با فشار، گاز را در مسیر لوله ها منتقل میکند.
- لوله رفت و برگشت از یک سمت به کمپرسور و از سمت دیگر به کندانسور متصل است.
- امتداد لوله های کندانسور هم به رادیاتور ختم میشود.
- وقتیکه کمپرسور کار میکند و گاز را با فشار در مسیر لوله ها هدایت میکند، گرم میشود.
- توجه داشته باشید که در زمان روشن بودن، هم کمپرسور هم لوله ها داغ میشوند.
- همانطور که میدانید، گاز در رفت و آمد است.
- بعد از خاموش شدن کمپرسور، گاز در مسیر برگشت و از طریق لوله برگشت که به کمپرسور متصل است، موتور را خنک میکند و از گرمای آن کم میشود.
- پس متوجه شدیم که یکی از راه های خنک شدن کمپرسور، برگشت گاز میباشد.
- در مدل های ساید بای ساید، در کنار کمپرسور هم فن تعبیه شده است که باعث خنک شدن موتور میشود.
گرمای بیش از حد کمپرسور چه بلایی سر یخچال می‌آورد؟
بسیاری از کمپرسورهای خنک کننده به راحتی خراب می شوند زیرا آنها بیش از حد گرم می شوند. دو دلیل اصلی وجود دارد که چرا گرما بیش از حد می تواند چنین تاثیر مخربی را بر روی کمپرسور یخچال داشته باشد.
- از دست دادن خواص روانکاری روغن های خنک کننده
- تجزیه شیمیایی مبرد و یا روغن که می تواند ناگهانی رخ دهد
از بین رفتن روغن در سیستم خنک کننده اثرات جانبی منفی بسیاری را در پی دارد ، لجن و ذرات جامد می توانند صفحه ورودی روغن را به مخزن کمپرسور متصل کنند یا گذرگاه های روغن کاری را به میل لنگ متصل کنند. انجام ندادن روانکاری می تواند به سرعت منجر به خراب شدن بلبرینگ شود ؛ رسوبات نفتی هم چنین می توانند سطوح داخلی سیستم های خنک کننده ، به ویژه دیواره های داخلی لوله ، کمپرسور و دریچه های کنترل ، شیرهای ترموستاتیک (TEV) و دیگر شیرهای کنترل را خط کشی و تراز کنند.
تمام این مشکلات می تواند نتیجه کثیف بودن کندانسور باشد که منجر به دمای چگالش بالاتری در یخچال می شود. با توجه به تحقیقات EPA، سیم پیچ انتقال گرما با غشا کثیفی به ضخامت 0.042 اینچ روی سطح خود می تواند تقریباً 21 درصد تلفات ظرفیت انتقال حرارت را منجر شود. دمای متراکم شدن بالاتر همراه با دمای مکش افزایش یافته می تواند منجر به دمای تخلیه بیش از اندازه ای شود که باعث تشدید تجزیه روغن می شود.
ویدیویی مرتبط با این مقاله توسط تیم آی پی امداد تهیه شده است که شما کاربران گرامی می توانید در بخش ویدیو ها آن را مشاهده کنید.
مشاهده ویدیو6 دلیل داغ شدن کمپرسور یخچال
اغلب گرمای بیش از حد کمپرسور یخچال ناشی از نامتعادلی ولتاژ، ضربه سنگین به مبرد، درجه حرارت بالای گاز بازگشتی، عدم وجود خنک کننده در خارج و چند دلیل دیگر از جمله دلایل داغ شدن کمپرسور یخچال هستند.
در این قسمت به 6 دلیل داغ شدن کمپرسور یخچال و در ادامه به شرح کامل عیب یابی آن ها میپردازیم.
- کثیف بودن فیلتر درایر
- کثیف بودن کندانسور و خرابی فن
- زیاد کار کردن موتور
- کمبود گاز
- نگهداری ضعیف و اشتباه از کمپرسور یخچال
- خرابی رله استارت موتور
دلیل 1 داغ شدن کمپرسور یخچال: وجود مواد آلوده در فیلتر درایر
- فیلتر از جذب آلودگی های ناخواسته که توسط جریان هوا به گردش در می آیند، جلوگیری می کند.
- اما در این فرایند، فیلتر مقدار زیادی از خاک و مواد باقی مانده را جمع آوری می کند.
- این موضوع باعث فشار بر کمپرسور می شود تا بیشتر کار کند و در نهایت منجر به داغ شدن موتور یخچال میشود.
کیپ شدن لوله مویی باعث داغ شدن کمپرسور یخچال میشود.
- اگر لوله مویی کیپ شود یا به عبارتی کثیف شده باشد از انتقال فشار گاز توسط کمپرسور جلوگیری میکند و در نهایت منجر به داغ شدن موتور یخچال فریزر میشود.
دلیل 2 داغ شدن موتور یخچال: کثیف بودن کندانسور و خرابی فن
کویل ها به علت قرار گرفتن در معرض شرایط محیطی، در معرض آلودگی های خاک و آلاینده ها قرار دارند. این رسوبات به عنوان عایق عمل می کند و مانع جذب گرمای داخلی و خروج گرما به بیرون توسط مبرد می شود، در نتیجه کمپرسور بیشتر کار می کند و پس از مدتی خراب می شود.
خرابی فن کندانسور
- در بعضی از مدل های یخچال فریزر برای کندانسور فن تعبیه شده است.
- وظیفه فن ایجاد جریان هوا بین لوله های کندانسور میباشد.
- این عمل باعث خنک شدن گاز یخچال میشود.
- اگر فن کندانسور به درستی کار نکند یا معیوب شود؛ منجر به داغ شدن گاز و کمپرسور یخچال فریزر میشود.
- در این شرایط باید اقدام به تمیز کردن پشت یخچال خود کنید.
علت 3 داغ شدن کمپرسور یخچال: یکسره کار کردن موتور
دو عامل زیر باعث یکسره کار کاردن موتور میشود و در نهایت این موضوع منجر به داغ شدن کمپرسور یخچال میشود.
- اگر حجم زیادی از مواد غذایی را داخل یخچال نگه دارید.
- چنانچه درب یخچال به مدت طولانی باز باشد.
- خرابی ترموستات یا سنسور محیطی باعث یکسره کار کردن موتور یخچال میشود.
- کم یا زیاد بودن گاز یخچال، یکی دیگر از دلایل یکسره کار کردن کمپرسور یخچال است.
توجه داشته باشید که اگر هر کدام از موارد بالا اتفاق بی افتد، کمپرسور یخچال به دلیل کم بودن سرما و یا خرابی سنسور / ترموستات (فرمان قطع به کمپرسور میدهند) به صورت یکسره کار میکند و این موضوع منجر به داغ شدن بیش از اندازه و در نهایت سوختن آن میشود.
عوامل زیر هم به دلیل سن زیاد موتور باعث داغ شدن کمپرسور یخچال میشود.
- عمر بالای کمپرسور هم باعث داغ شدن آن میشود.
- اگر کمپرسور شاتون بزند یا صدای زیادی هم داشته باشد، منجر به داغ شدن و در نهایت سوختن آن میشود.
دلیل 4 مشکل داغ شدن موتور یخچال: کمبود گاز
- کمبود مبرد ممکن است باعث شود که دستگاه بیش تر کار کند و این مسئله منجر به گرم شدن بیش از حد کمپرسور می شود.
ویدیویی مرتبط با این مقاله توسط تیم آی پی امداد تهیه شده است که شما کاربران گرامی می توانید در بخش ویدیو ها آن را مشاهده کنید.
مشاهده ویدیودلیل 5 برای مشکل داغ شدن کمپرسور یخچال: نگهداری ضعیف از موتور
عدم رسیدگی به دستگاه و نگهداری ضعیف علت رایج داغ شدن کمپرسور یخچال است.
- فیلترهای آلوده، لایه های داخلی متراکم، شکستگی لوله، فیلترهای آسیب دیده و غیره نشان دهنده کمبود رسیدگی و نگهداری یخچال است.
- همه این اقدامات روند بیرون رفتن گرمای داخلی را به میزان قابل توجهی کاهش می دهند و فشار بیشتری بر کمپرسور وارد می کند و بنابراین کمپرسور بیش از حد داغ می شود.
- کمپرسور یخچال باید در دمایی بین 18 تا 27 درجه سانتی گراد به فعالیت خود ادامه دهد و اگر یخچال را در محیطی گرم تر از این دما قرار دهید باعث داغ شدن موتور یخچال میشود.
- هنگامی که دستگاه یخچال شما بسیار قدیمی است و یا در معرض شدید نور خورشید قرار دارد، این امر باعث از بین رفتن عایق و ایجاد فشار بر روی کمپرسور می شود.
- به نظافت یخچال خود اهمیت دهید.
- حتما به صورت دوره ای پشت یخچال را تمیز کنید.
دلیل 6 داغ شدن کمپرسور یخچال: خرابی رله استارت
- سیم پیچ کمکی باید به کمک سیم پیچ اصلی بیاید تا کمپرسور روشن شود.
- رله استارت وظیفه راه اندازی کمپرسور را دارد.
- اگر رله استارت خراب باشد، سیم پیچ کمکی برای راه اندازی موتور یخچال کمکی نمیکند.
- حالا کمپرسور یخچال هر 2 دقیقه یکبار تلاش میکند تا روشن شود.
- ولی چون این اتفاق نمی افتد و موتور متحمل فشار میشود، سیم پیچ موتور بیش از حد داغ میکند.
- در نهایت منجر به داغ شدن کمپرسور یخچال میشود.
چهار علت دمای بیش از حد تخلیه کمپرسور یخچال
قبل از اینکه تکنسین ها بتوانند مشکل را حل کنند، آنها باید بدانند که چه عاملی در مرحله اول دمای تخلیه بیش از حد را سبب شده است.
چهار علت اصلی دمای بیش از حد تخلیه یخچال در زیر ذکر شده است:
مکش بالا فوق العاده گرم
- شرایط متداول سیستم که منجر به افزایش دمای مکش می شود تنظیمات فوق العاده گرم دریچه های ترموستاتیک (TEV) بالا، عایق بی اثر و یا از بین رفته و دریچه های ترموستاتیک محدود هستند.
ظرفیت کاهش یافته کندانسور
- نگهداری ضعیف یخچال معمولاً هنگامی رخ می دهد که بال های کندانسور با خاک و کثافت محدود شوند و جریان هوای مورد نیاز برای رسیدن به ظرفیت نامی کندانسور کاهش می یابد.
کاهش فشار مکش
- این مهم است که سیستم را با بالاترین فشار مکش ممکن اجرا کنید.
- هنگامی که فشار مکش سیستم کاهش یابد، نسبت فشرده سازی افزایش می یابد و دمای تخلیه بالاتری را منجر می شود.
ویژگی های مبرد
- به این دلیل که R-22 نسبت فشرده سازی بالاتری دارد و می تواند به یاتاقان ها فشار وارد کند و راندمان فشرده سازی را کاهش می دهد، R-22 می تواند به عنوان خنک کننده به ویژه در کاربردهای دما پایین مسئله ساز و حیرت آور باشد.
علت داغ شدن لوله های پشت یخچال چیست؟
علت داغ شدن لوله های پشت یخچال:
- همانطور که در اکثر مقاله های آموزشی آی‌پی امداد توضیح دادیم، فرایند سرما سازی توسط کمپرسور و گاز انجام میشود.
- لازم است بدانید که گاز در مسیر لوله ها رفت و آمد میکند.
- لوله های پشت یخچال، لوله های رفت و برگشت گاز میباشد.
- گاز با فشار از لوله رفت کمپرسور به کندانسور و در نهایت به رادیاتور (در مدل های قدیمی صفحه تریزون) هدایت میشود.
- در زمان کارکرد کمپرسور لوله رفت گرم و لوله برگشت سرد میباشد.
- پس اگر لوله رفت کمپرسور داغ است، طبیعی میباشد و مشکلی ندارد.
- لوله دیگر، مسیر برگشت گاز است که باعث خنک کردن کمپرسور میشود و آن را لوله برگشت مینامند.
کاربران آی‌پی امداد، با کار کردن کمپرسور لوله پشت یخچال داغ میشود و یک امر طبیعی است. لوله برگشت گاز هم باعث خنک کردن کمپرسور میشود و سرد است.
علت داغ شدن کندانسور یخچال چیست؟
علت داغ شدن کندانسور یخچال:
- متوجه شدیم که گاز با فشار کمپرسور از لوله رفت به کندانسور منتقل میشود.
- پس در زمان کار کردن موتور یخچال، داغ بودن کندانسور کاملا طبیعی است و مشکلی ندارد.
- در یخچال های امروزه کندانسور در بدنه تعبیه شده است.
- پس اگر در زمان کار کرد کمپرسور به بدنه دست میزنید و احساس گرما میکنید، یک امر طبیعی است و مشکلی ندارد.
- در سیستم های قدیدمی، کندانسور شبکه ای مشکی رنگ میباشد که در پشت یخچال قرار دارد و داغ شدن این شبکه ها هم در حین کارکرد کمپرسور طبیعی است.
- اما در نظر داشته باشید که با خاموش شدن کمپرسور، چون گاز با فشار در مسیر لوله ها هدایت نمیشود، کندانسور گرم نیست و وقتی به بدنه دست میزنید، گرما را احساس نمیکنید.
نتیجه گیری در مورد علت و راه حل‌های جلوگیری از داغ شدن کمپرسور یخچال توسط تعمیرکار آی پی امداد
با خواندن این مقاله می توان دریافت که دلایل مختلفی برای داغ شدن کمپرسور یخچال وجود دارد، وقت آن رسیده است که راه حل هایی را برای رفع این مشکل پیدا کنید. در حالی که علت داغ شدن کمپرسور متفاوت هستند و طبقه بندی شده اند، راه حل فقط یک چیز است و آن نگهداری منظم یخچال و رسیدگی به کمپرسور یخچال است. نگهداری یخچال مواردی را مانند تغییر فیلترها، تمیز کردن فیلترها، چک کردن انسداد در خطوط لوله بیرونی، رسیدگی و تعمیر به موقع کمپرسور شامل می شود. در ادامه به راهکارهای تعمیرکار آی پی امداد در ارتباط با جلوگیری از داغ شدن موتور یخچال فریزر توجه نمایید:
- در مدت زمان کوتاهی کندانسور یخچال را با آب بشویید ولی توجه داشته باشید که حتما دستگاه را از برق بکشید و آب بر روی رله و فن نریزد.
- همیشه فن کندانسوور را تمیز نمایید تا گرفتگی نداشته باشد.
- در صورت صدا دادن هم میتوانید فن کندانسور را کمی روغن بزنید.
- اگر موتور یخچال به صورت مکرر قطع و وصل میشود رله موتور را چک نمایید و در صورت نیاز تعویض کنید.
- اگر متوجه شدید که کمپرسور به صورت ممتد کار میکند سریعا از خدمات آی پی امداد بهره مند شوید.
- در آخر توجه نمایید که فاصله یخچال با دیوار حفظ شود تا هوا به خوبی گردش کند.
تعمیرات و نگهداری یخچال را به آی پی امداد به عنوان بهترین شرکت تعمیر یخچال در تهران بسپارید تا از اثرات منفی داغ شدن بیش از حد کمپرسور یخچال اجتناب و به آرامش دست پیدا کنید.
سلام یخچال سامسونگ تک قولو قدیمی بدون برفک داریم موتورش بیش ازحدداغ میکنه و خاموش میشه خنک هم نمیکنه موتورکه استراحت کنه خنک بشه کارمیکنه خنک میکنه ولی زودموتور داغ میکنه وباز خاموش میشه بدنه یخچال هم سرد میشه دلیلش چیه تشکر
درود، در صورتی که در کنار موتور فن وجود نداشته باشد، ممکن است موتور یخچال در حال سوختگی باشد. در غیر اینصورت لازم است فن تعویض شود.
با سلام موتور یخچال یخساران ما قبل از روشن شدن چند بار استارت میخورد تا روشن شود از آنجاییکه دست دوم خریده بودیم متخصص آمد و گفت رله اورلود خراب است و باید تعویض شود و سیم مویی و فشار شکن را هم عوض کرد و مجدد گاز زد ولی از دیروز تا حالا که سرویس شده فقط روی درجه یک اتومات میکنه و لوله ای که سیم مویی رو دور آن پیچیده برفک زده و مدام از پشت یخچال آب می‌چکد حتی اگر درجه را روی یک و نیم هم بزاریم اتومات نمیکنه و فقط روی یک اتومات میکند و سرمایش یخچال هم عادی هستش به نظرتون مشکل از کجاست ما روستا هستیم و متخصص و فنی کار نداریم
درود، میله بلو ترموستات باید تا انتها و قسمت صفحه تریزون در داخل یخچال در مسیر خود قرار بگیرد تا حسگر به درستی عمل کند.