نحوه آزمایش رله ptc یخچال فریزر
شما می توانید با به اشتراک گذاشتن دیدگاه و تجربیات خود در انتهای مقاله نحوه آزمایش رله ptc یخچال فریزر به گفتمان آنلاین با تعمیرکاران آی پی امداد و دیگر کاربران بپردازید.
مشاوره آنلایناگر یخچال شما روشن نشده یا هنگام استارت زدن صدای تقتق شنیده میشود، یکی از قطعاتی که باید بررسی شود رله PTC است که در راهاندازی کمپرسور یخچال نقش مهمی دارد. خرابی این قطعه میتواند باعث شود کمپرسور هرگز استارت نزند یا کار نکند. در این مقاله از آی پی امداد قصد داریم نحوه شناسایی، تست و تعویض رله PTC یخچال فریزر را بهزبان ساده اما فنی آموزش دهیم. با مطالعه نحوه آزمایش رله ptc یخچال فریزر میتوانید بدون نیاز به تعمیرکار و تنها با چند ابزار ساده، مشکل را بررسی کنید. در صورتی که برای رفع این مشکل نیاز به کمک متخصصان آی پی امداد دارید، میتوانید با شماره 02158941 و 02191003098 تماس گرفته و درخواست تعمیر یخچال خود را ثبت کنید.
اگر سوالی درباره نحوه آزمایش رله ptc یخچال فریزر دارید، در بخش دیگاه همین مقاله پرسش نمایید تا متخصصین آی پی امداد پاسخگوی شما عزیزان باشند.
رله PTC یخچال چیست و چه وظیفهای دارد؟
رله PTC (Positive Temperature Coefficient) یک قطعه الکتریکی نیمههادی است که در مدار راهاندازی کمپرسور یخچال بهکار میرود. این قطعه بهصورت خودکار وظیفه تامین جریان اولیه برای استارت کمپرسور و سپس قطع سیم پیچ کمکی (استارت) پس از راهاندازی را بر عهده دارد. رلههای PTC با استفاده از خاصیت مقاومت حرارتی، در لحظه راهاندازی کمپرسور جریان بالایی را به سیمپیچ کمکی میرسانند و پس از چند ثانیه با بالا رفتن دما، مقاومتشان به طور قابل توجهی افزایش مییابد تا مدار سیم پیچ استارت بهصورت خودکار قطع شود. این عملکرد باعث میشود موتور یخچال تنها با سیم پیچ اصلی به کار خود ادامه دهد.
نقش رله PTC در راهاندازی کمپرسور یخچال
رله PTC از یک مقاومت حرارتی با ضریب حرارتی مثبت ساخته شده است؛ به این معنا که با عبور جریان الکتریکی، دمای آن بالا میرود و مقاومت الکتریکی آن افزایش مییابد. رله PTC باعث محافظت از کمپرسور و راهاندازی آسان آن میشود؛ در صورت خرابی، احتمال آسیب دیدن موتور بسیار زیاد است.
- در لحظه راهاندازی کمپرسور، مقاومت PTC کم است و جریان کافی برای سیم پیچ کمکی تامین میشود تا کمپرسور استارت بخورد.
- پس از چند ثانیه، به دلیل افزایش دما، مقاومت PTC به شدت زیاد میشود و جریان سیم پیچ کمکی را قطع میکند.
- این باعث میشود کمپرسور تنها با سیم پیچ اصلی به کار خود ادامه دهد.
تفاوت رله PTC با رلههای معمولی یخچال
رله PTC و رلههای معمولی (الکترومکانیکی) هردو به منظور راهاندازی کمپرسور یخچال و جدا کردن سیم پیچ کمکی (استارت) پس از استارت خوردن موتور بهکار میروند، اما در ساختار، نحوه عملکرد و ویژگیهای فنی تفاوتهای اساسی دارند. از نظر کاربرد، امروزه بیشتر یخچالهای خانگی و فریزرهای کوچک از رله PTC استفاده میکنند، چرا که طراحی آنها سادهتر و مقرونبهصرفهتر است. با این حال، در برخی موارد خاص که به توان راهاندازی بالاتر یا عملکرد دقیقتر نیاز باشد، همچنان از رلههای الکترومکانیکی استفاده میشود.
تفاوت در ساختار و عملکرد
- رله PTC از یک مقاومت حرارتی ساخته شده که ضریب حرارتی مثبت دارد؛ به این معنی که با عبور جریان الکتریکی، دمای آن افزایش یافته و مقاومت الکتریکیاش بالا میرود.
- این ویژگی باعث میشود در لحظه استارت، مقاومت کم باشد و جریان لازم را به سیمپیچ استارت برساند.
- پس از چند ثانیه، با داغ شدن، مقاومت آن زیاد شده و مدار سیمپیچ کمکی به طور خودکار قطع میشود، بدون آنکه نیازی به اجزای متحرک باشد.
- در رلههای معمولی، هنگام راهاندازی کمپرسور، جریان اولیه باعث ایجاد میدان مغناطیسی در سیم پیچ میشود و این میدان، هسته را حرکت میدهد تا کنتاکتها بسته شوند و برق به سیمپیچ استارت برسد.
- پس از بالا رفتن سرعت کمپرسور و کاهش جریان، میدان ضعیف شده و کنتاکتها باز میشوند. این فرآیند یک عملکرد مکانیکی محسوب میشود.
تفاوت در مزایا و محدودیتها
- رلههای PTC به دلیل نداشتن قطعات متحرک، بیصدا و از نظر مکانیکی بسیار سادهتر و مطمئنتر هستند.
- این ویژگی باعث کاهش استهلاک و افزایش طول عمر آنها نسبت به رلههای الکترومکانیکی میشود. همچنین در برابر ارتعاشات و ضربه مقاومترند.
- در مقابل، رلههای معمولی به دلیل داشتن اجزای متحرک، ممکن است در طول زمان دچار گیرکردگی یا فرسودگی شوند و به نگهداری یا تعویض زودهنگام نیاز پیدا کنند.
مشخصات فنی رله PTC یخچال
جدول زیر مجموعهای از مهمترین مشخصات الکتریکی و مکانیکی رله PTC مورد استفاده در یخچال و فریزرهای خانگی را ارائه میدهد دقت در تطابق این مشخصات با نیاز کمپرسور، از بروز آسیبهای الکتریکی جلوگیری کرده و طول عمر مجموعه کمپرسور و رله را افزایش میدهد.
مشخصه | مقدار/توضیح | نکته کاربردی |
ولتاژ کاری (AC) | 220-240 ولت | مطابق با برق شهری در اکثر کشورها (از جمله ایران) |
فرکانس کاری | 50/60 هرتز | مطابق با فرکانس برق شهری در ایران |
جریان لحظهای استارت | حدود 3 تا 8 آمپر (بسته به کمپرسور) | جریان اولیه بالا برای تامین نیروی استارت کمپرسور |
وظیفه اصلی | ارسال برق لحظهای به سیمپیچ استارت موتور | پس از گرم شدن، جریان استارت را قطع میکند |
مقاومت اولیه (سرد) | حدود 10 تا 30 اهم (متناسب با مدل) | پایین بودن مقاومت در لحظه استارت اهمیت دارد |
مقاومت گرم (پس از استارت) | بیش از 1000 اهم | برای قطع جریان سیمپیچ کمکی لازم است |
دمای کاری | -30°C تا +80°C | در محدوده طبیعی عملکرد کمپرسور و موتور |
زمان قطع مدار استارت | 2 تا 5 ثانیه پس از روشن شدن | پس از این زمان سیمپیچ کمکی خودکار قطع میشود |
نوع اتصال | سوکتدار یا فیشی (بسته به مدل کمپرسور) | نصب سریع و آسان بدون نیاز به لحیمکاری |
ابعاد معمول | کوچک، در حد 3 تا 5 سانتیمتر (کعبی یا استوانهای) | کوچک و قابل نصب در کنار کمپرسور |
رله PTC یخچال در کجا قرار دارد؟
در مواقعی که لازم است رله PTC یخچال تعویض گردد، آگاهی از محل دقیق نصب آن موجب میشود کاربر یا تکنسین بتواند بدون آسیب به سایر اجزاء، به طور ایمن و سریع آن را جدا و جایگزین کند. در ادامه محل قرارگیری این قطعه را بررسی کردهایم:
- پشت یخچال بایستید و بخش پایینی آن را بررسی کنید.
- کمپرسور یخچال، یک قطعه استوانهای مشکی یا خاکستری رنگ است که در پایین و وسط یا گوشه قرار دارد.
- در کنار کمپرسور، یک قطعه مشکی رنگ (یا خاکستری) پلاستیکی متصل شده که چند سیم به آن وصل هستند.
- این رله معمولا در مجاورت کمپرسور و به طور مستقیم روی ترمینالهای الکتریکی آن نصب میشود.
- رله PTC اغلب در کنار یا روی پایه اتصال کمپرسور قرار میگیرد.
- از طریق فیشهای کشویی یا سوکتهای مخصوص به ترمینالهای استارت (S) و ران (R) کمپرسور متصل میشود.
- این مجموعه معمولا زیر پوشش پلاستیکی یا درپوش محافظ قرار دارد.
- بهتر است از سیمکشی عکس بگیرید تا هنگام نصب مجدد دچار اشتباه نشوید.
- با احتیاط رله را به سمت پایین بکشید تا از پایهها جدا شود.
چرا به تست رله PTC یخچال نیاز پیدا میکنیم؟
عملکرد صحیح رله PTC یخچال، برای راهاندازی و کارکرد پایدار کمپرسور لازم است. به همین دلیل در فرآیند عیبیابی، تست رله PTC اهمیت ویژهای پیدا میکند. مواردی که نیاز به تست این رله برای اطمینان از سالم بودن آن میباشد، شامل موارد زیر است:
1. راه اندازی نشدن کمپرسور
- هنگامی که کمپرسور در زمان استارت هیچ واکنشی نشان نمیدهد یا صدای خاصی از آن شنیده نمیشود، یکی از نخستین قطعاتی که مشکوک به ایراد خواهد بود، رله PTC است.
2. کارکرد نامنظم یا قطع و وصل مکرر کمپرسور
- در صورتی که کمپرسور به صورت مداوم روشن و خاموش شود، یا پس از روشن شدن بلافاصله قطع گردد، احتمال اختلال در عملکرد صحیح رله وجود دارد که با تست میتوان آن را بررسی کرد.
3. محافظت از کمپرسور در برابر آسیب جدیتر
- یک رله PTC معیوب ممکن است باعث شود جریان استارت بیش از حد مجاز به سیم پیچهای کمپرسور وارد شود یا حتی سیم پیچ کمکی در مدار باقی بماند.
- این وضعیت به مرور میتواند منجر به سوختن موتور شود. تست بهموقع رله از این آسیبهای پرهزینه جلوگیری میکند.
4. اطمینان پیشگیرانه در سرویسهای دورهای
- در برخی موارد، حتی اگر یخچال نشانه خاصی از خرابی نشان ندهد، تکنسینهای مجرب در سرویسهای دورهای رله PTC را با دستگاه یا اهممتر بررسی میکنند تا از سلامت آن مطمئن شوند و از بروز مشکلات ناگهانی جلوگیری شود.
مراحل تست رله PTC کمپرسور یخچال
برای اطمینان از سلامت رله ptc یخچال فریزر، باید مراحل تست آن با دقت و به صورت اصولی انجام شود. به طور کلی مراحل تست رله PTC به شرح زیر است:
1. بررسی ظاهری
- ابتدا رله PTC را از روی کمپرسور جدا کرده و آن را کمی تکان دهید.
- اگر صدای جیرینگ یا خردشدگی شنیدید، احتمال شکسته بودن آن وجود دارد.
- رله را از نظر علائم ظاهری مانند ترک خوردگی، سوختگی، تغییر رنگ، یا بوی سوختگی بررسی کنید.
- هرگونه آسیب ظاهری میتواند نشانه خرابی رله باشد.
2. اندازهگیری مقاومت در حالت سرد
- با استفاده از یک اهممتر دیجیتال یا آنالوگ، مقاومت رله را در حالت سرد اندازهگیری کنید.
- پایههای رله را به پرابهای اهممتر وصل کنید و مقدار مقاومت را ثبت نمایید.
- مقاومت سرد رله PTC معمولا در بازه 10 تا 30 اهم است.
- مقدار بسیار پایین یا خیلی بالا نشاندهنده نقص است.
3. گرم کردن رله و اندازهگیری مقاومت
- رله را با استفاده از یک منبع گرما (مثلا چراغ یا بخاری کوچک) به آرامی گرم کنید و همزمان مقاومت آن را اندازهگیری کنید.
- با افزایش دما، مقاومت رله باید به طور چشمگیری افزایش یابد و به چند هزار اهم برسد.
- اگر مقاومت تغییر نکند یا افزایش قابل توجهی نداشته باشد، رله خراب است.
4. تست عملکرد در مدار (اختیاری)
- در صورت امکان و با رعایت نکات ایمنی، رله را دوباره به کمپرسور متصل کرده و عملکرد آن را با روشن کردن یخچال بررسی کنید.
- کمپرسور باید به طور صحیح راهاندازی شود و پس از چند ثانیه صدای قطع سیم پیچ کمکی شنیده شود.
- اگر کمپرسور استارت نمیخورد یا سیم پیچ کمکی در مدار باقی میماند، رله احتمالا معیوب است.
آموزش تعویض رله ptc یخچال
تعویض رله PTC یخچال نیازمند دقت و رعایت نکات ایمنی و فنی است. مراحل زیر به صورت گام به گام و با رعایت اصول فنی، نحوه تعویض صحیح این قطعه را توضیح میدهد:
- قبل از شروع هر کاری، یخچال را از برق جدا کنید تا ایمنی کامل هنگام انجام تعمیرات حفظ شود و خطر برقگرفتگی به صفر برسد.
- برای دسترسی به رله PTC، پنل پشتی یخچال را باز کنید.
- این پنل معمولا در بخش پشت کمپرسور قرار دارد و با باز کردن پیچها یا گیرهها میتوان به آن دسترسی پیدا کرد.
- رله PTC معمولا به صورت کشویی یا با اتصال پیچی به ترمینالهای کمپرسور متصل است.
- با دقت و بدون وارد کردن فشار زیاد، رله معیوب را از ترمینالها جدا کنید.
- قبل از نصب، رله PTC جدید را از نظر ظاهری بررسی کنید و مطمئن شوید که مطابق با مشخصات فنی یخچال شما باشد.
- رله جدید را به همان روش رله قبلی (کشویی یا پیچی) به ترمینالهای کمپرسور متصل کنید و مطمئن شوید اتصالات محکم و بدون حرکت باشند.
- پس از نصب رله، پنل پشتی یخچال را با پیچها یا گیرهها به طور کامل ببندید تا محافظت لازم فراهم شود.
- یخچال را به برق وصل کرده و عملکرد کمپرسور را بررسی کنید.
- کمپرسور باید به آسانی و بدون مشکل راهاندازی شود و صدای غیرعادی نداشته باشد.
- چند دقیقه یخچال را روشن بگذارید و از عملکرد صحیح کمپرسور و نبود مشکل در سیستم اطمینان حاصل کنید.
نکات مهم هنگام تست رله PTC یخچال فریزر
تست رله PTC یخچال فریزر نیازمند دقت و رعایت نکات ایمنی و فنی خاصی است تا هم صحت نتیجه حاصل شود و هم از آسیب به قطعه یا دستگاه جلوگیری گردد. در این بخش به مهمترین نکاتی که باید هنگام انجام این تست مدنظر قرار گیرند، اشاره میشود.
- حتما پیش از تست، برق دستگاه را قطع کنید تا ایمنی حفظ شود.
- از ابزار دقیق و سالم مانند اهممتر کالیبرهشده استفاده کنید.
- رله را از نظر علائم ظاهری خرابی مانند ترک، سوختگی یا تغییر رنگ بررسی کنید.
- هنگام تست گرمایی، رله را به آرامی و کنترل شده گرم کنید تا آسیب نبیند.
- پرابهای اهممتر را محکم و درست به پایههای رله وصل کنید تا اندازهگیری دقیق باشد.
- از اعمال ولتاژ مستقیم به رله بدون تجهیزات مناسب خودداری کنید.
- تست را در محیط خشک و با دمای مناسب انجام دهید تا نتایج معتبر باشند.
- زمان تست گرم شدن رله را کوتاه نگه دارید تا قطعه دچار آسیب نشود.
- در صورت عدم اطمینان یا وجود هرگونه شک، از کمک تکنسین متخصص آی پی امداد بهره ببرید.
برای تست و تعویض رله PTC یخچال با کجا تماس بگیریم؟
در این مقاله از آی پی امداد به صورت مرحله به مرحله آموختید که رله استارت یا PTC یخچال چیست، کجاست، چگونه کار میکند و چطور میتوان آن را با ابزار سادهای مثل مولتیمتر تست کرد. اگر تجربه فنی دارید، میتوانید رله معیوب را خودتان تعویض کنید. اما اگر در چگونگی تست این قطعه شک دارید یا یخچال علائمی پیچیدهتری دارد، حتما برای تعمیرات یخچال با شماره تلفن های 02158941 و 02191003098 تماس حاصل نمایید تا از خدمات آی پی امداد بهره مند شوید؛ چون گاهی مشکل از کمپرسور، اورلود، برد یا حتی نشتی گاز است، نه صرفا رله.
سلام آیا تعویض رله با یک رله نامتناسب دیگر میتواند باعث سوختن بُرد یخچال بشود؟
سلام، بله.
سلام جنس هسته رله سنگی چیه؟
سلام ،تو روستا هستم و افت آمپر و ولتاژ داریم که بعضی وقتا موتور یخچال از کار میندازه ، یخچال ما رله سنگی داره ولی یخچال همسایمون رله سیم پیچیه ،و خیلی خوب کار میکته بدون مشکل ،میشه ما هم رله سنگی را عوض کنیم ،وسیم پیچی کنیم، موتور روشن میشه ولی سه ،چهار ثای نیه بعد خاموش میشه ،علت را میشه بگید ممنون
سلام ، رله همخوانی ندارد .
سلام دوست عزیز باید رله خودش باشد
سلام#رله استارت منظورم همان رله دایره ای مشکی رنگه دلیل اینکه این رله توسط یک آهن فنر مانند به بدنه موتور یخچال میچسبد چیست؟ لطفا دراین خصوص توضیح ارائه فرمائید.
اون دایره ای اورلود هست رلهptcیارله سنگی پاینتره رو دوتا کنتاکت سیم پیچ های استارت واصلی وصل میشه
سلام مهندس جان ممنون ازجوابتون_ آخه باید توضیح بدم:یخچال ما" مدل ملورین دو موتوره 21فوت"میباشد، موتور فریزکار نمیکرد وموتور داغ کرده بودمتوجه شدم که مشکل از رله میباشد وباتعویض رله موتور خوشبختانه شروع به کارکردولی متاسفانه الان حدود یک روزه موتور اتوماتیک نکرده،مشکل دیگه اینکه هم موتور فریز وهم موتور یخچال دوتاش یسره دارند کارمیکنند، بااینکه داخل یخچال کاملا سرد میباشد، وترموستات دوتا میباشد یکی مال فریزر ویکی مال یخچال وبعید میدونم از ترموستات باشه_ البته دنبال"فن" یخچال خیلی گشتم ولی فک کنم یخچال ما فن نداره/مهندس جان میشه باتوجه به توضیحاتی که دادم راهنماییم کنید،یخچال وسایل منجمد زیادی داشت دارن ازبین میرن. ممنون میشم اگه جوابمو لطف کنید.
سلام ، جفت ترموستات ها تعویض شود .
سلام _ رله استارت فریزر معیوب شده بود،یک رله ی دیگه انداختم موتور کار کرد ولی بعدازاون یسره کاره میکن واتومات نمیکنه_ *آیا رله استارت در اتوماتیک کردن یخچال نقشی داره؟ اگه جواب بدین لطف بزرگی میکنین.
سلام ، رله استارت فقط برای استارت موتور است ، قطع نکردن مربوط به ترموستات میشه .
سلام و تشکر.همه اونایی که ایراد میگیرن فک نمیکنم تا حالا یه مطلب مفید تو اینترنت منتشر کرده باشن.
یه قطعه دیگه هم بالای این رله هست که تو نقشه به اسم oL protector است این برای چییه
اون اورلوده یه کنتاکت حرارتی مثل فیوزه که برای محافظت کمپرسور در مقابل بار وحرارته زیاده که وقتی جریان زیاد وبه طبع حرارت زیادی ازمدار رد بشه باعث قطع مدار میشه و بعداز خنک شدن دوباره تیغه هاش وصل میشه ومدار رو آماده استارت میکنه
2.کمپرسور یخچال را بیابید و مورد پلاستیکی « را » که مدار ابتکاری « را » در آن قرار می دهد را بردارید. سیم کشی را به خاطر بسپارید یا چند عکس بگیرید درود مجدد: همین یک جمله کلی اشکال دارد!!! 1- منظور از مورد پلاستیکی ، ظرف پلاستیکی است؟ 2- چطور برداریم؟ 3- دوتا «را» در یک جمله با علامت برایتان مشخص کرده ام. این نمونه بود.
درود. زحمت کشیدید و سپاس. اما و اما ادبیات نوشتاری و جمله بندی بسیار بد و غیر فارسی است .گویی ترجمه کرده اید که زمانها را درست بکار نبرده اید!!!!!! فرموده اید رله را پیدا کنید!!! شما با عکس نشان بده جاش کجاست؟ من که یک معلم بوده ام نتوانستم متجه توضیح شما بشوم.
سلام ، حتما .
اون اورلوده یه کنتاکت حرارتی مثل فیوزه که برای محافظت کمپرسور در مقابل بار وحرارته زیاده که وقتی جریان زیاد وبه طبع حرارت زیادی ازمدار رد بشه باعث قطع مدار میشه و بعداز خنک شدن دوباره تیغه هاش وصل میشه ومدار رو آماده استارت میکنه
باسلام.میخاستم بدون خرابی سوختن ونیمسوزی یخچال چند نوعه وروش تست انواع خرابی موتورو بنویسید مثلا بااهمتر با برق مستقیم بافازمتر چه جوری بفهمیم موتورسوخته یانیم سوز ویااتصال بدنه وطریق فهمیدن سالمی سیم پیچ اصلی وراه انداز.ممنون
سلام ، حتما .
سلام ممنون کاش از عکس بجای نقاشی استفاده میکردین و اینقدر از اصطلاحات استفاده نمیکردین
سلام ، ممنون بابت توجه : حتما اصلاح خواهد شد .