نحوه تعویض ذغال جاروبرقی
شما می توانید با به اشتراک گذاشتن دیدگاه و تجربیات خود در انتهای مقاله نحوه تعویض ذغال جاروبرقی به گفتمان آنلاین با تعمیرکاران آی پی امداد و دیگر کاربران بپردازید.
مشاوره آنلاینجاروبرقی یکی از لوازم برقی مهم و کاربردی است که به تمیز نگه داشتن سطوح کمک میکند. با گذشت زمان قطعات مختلف جاروبرقی ممکن است فرسوده شده و نیاز به تعویض داشته باشند. یکی از قطعات مهم که به مرور زمان ساییده شده و نیاز به تعویض دارد، زغال جاروبرقی است. با استفاده مکرر از جاروبرقی، زغال ها به طور طبیعی ساییده و کوتاه می شوند. اگر فکر می کنید زغال جاروبرقی شما تمام شده است، می توانید با تعویض آنها، عملکرد و قدرت مکش جاروبرقی خود را به حالت اولیه برگردانید. در این مقاله از آی پی امداد، به شما آموزش می دهیم که چگونه علت و علائم بروز این مشکل را بررسی کرده و اقدام به تعویض ذغال جاروبرقی خود نمایید. در صورت نیاز برای تعویض زغال و تعمیر جاروبرقی خود می توانید با شماره 02158941 یا 02191003098 تماس گرفته و از متخصصین آی پی امداد کمک بگیرید.
فیلم آموزش تعویض زغال جاروبرقی
در صورتی که زغال جاروبرقی شما به هر دلیلی تمام شده است و قصد تعویض آن را دارید، در صورت داشتن دانش تخصصی می توانید از ویدیو آموزشی زیر کمک بگیرید.
زغال جاروبرقی چیست؟
زغال جاروبرقی قطعه ای کوچک و سیاه رنگ در موتور جاروبرقی است که از جنس گرافیت ساخته شده است. اندازه زغال جاروبرقی در مدل های مختلف متفاوت است. به طور کلی، زغال ها قطعات کوچک و مستطیلی شکل هستند که طول آنها بین 5 تا 20 میلی متر و عرض آنها بین 3 تا 10 میلی متر است. وظایف اصلی زغال جاروبرقی عبارتند از:
- زغال جاروبرقی جریان الکتریکی را از سیم های موتور به کلکتور (قطعه ای مسی که روی آرمیچر می چرخد) منتقل می کند.
- این قطعه با ایجاد اصطکاک بین خود و کلکتور، گشتاور لازم برای چرخش آرمیچر و در نتیجه کارکرد موتور جاروبرقی را فراهم می کند.
انواع زغال جاروبرقی
به طور کلی، دو نوع اصلی زغال جاروبرقی وجود دارد:
1. زغال های کربنی
- رایج ترین نوع زغال جاروبرقی هستند.
- از مخلوطی از کربن و مواد دیگر مانند رزین ساخته شده اند.
- ارزانتر از زغال های گرافیتی هستند.
- عمر کوتاه تری نسبت به زغال های گرافیتی دارند.
- ممکن است در هنگام کار جرقه بزنند و بوی دود بدهند.
2. زغال های گرافیتی
- از کربن خالص ساخته شدهاند.
- گران تر از زغال های کربنی هستند.
- عمر طولانی تری نسبت به زغال های کربنی دارند.
- در هنگام کار جرقه نمی زنند و بوی دود نمی دهند.
- عملکرد روان تر و کم صداتر جاروبرقی را فراهم می کنند.
زغال جاروبرقی کجاست؟
محل قرارگیری زغال جاروبرقی در قسمت موتور دستگاه است و برای دسترسی به زغال، باید موتور جاروبرقی را باز کنید. مراحل کلی برای پیدا کردن زغال جاروبرقی به شرح زیر می باشد:
- محل قرارگیری موتور را پیدا کنید: محل قرارگیری موتور در جاروبرقی های مختلف متفاوت است. در برخی از جاروبرقی ها، موتور در زیر مخزن گرد و غبار قرار دارد، در حالی که در برخی دیگر ممکن است در پشت یا کناره دستگاه باشد.
- به موتور دسترسی پیدا کنید: پس از پیدا کردن محل موتور، باید به آن دسترسی پیدا کنید. این کار شامل جدا کردن درب یا پنل هایی باشد که موتور را می پوشانند.
- زغال ها را پیدا کنید: زغال ها معمولا قطعات کوچک کربنی هستند که در نزدیکی آرمیچر موتور قرار دارند.
اگر با قطعات الکتریکی آشنایی ندارید یا در باز کردن جاروبرقی و پیدا کردن زغال از دانش لازم برخوردار نیستید، بهتر است برای تعویض زغال و تعمیر جاروبرقی خود از تکنسین متخصص آی پی امداد کمک بگیرید.
علت و علائم تمام شدن زغال جاروبرقی چیست؟
اصلیترین دلیل تمام شدن زغال جاروبرقی، استفاده زیاد از دستگاه است. با گذشت زمان زغال ها به طور طبیعی ساییده و کوتاه می شوند. همچنین زغال های جاروبرقی در کیفیت های مختلفی تولید می شوند. استفاده از زغال های بی کیفیت می تواند عمر آنها را کوتاه کند. در برخی موارد نیز بروز مشکل در موتور جاروبرقی مانند گرمای بیش از حد میتواند باعث ساییدگی سریع تر زغال ها شود. به طور کلی عملکرد زغال جاروبرقی با علائمی همراه است که به شما زمان تعویض این قطعه را اعلام می کند. در ادامه به علائم تمام شدن زغال جاروبرقی خواهیم پرداخت:
- کاهش قدرت مکش: اگر قدرت مکش جاروبرقی شما به طور قابل توجهی کاهش یافته است، ممکن است زغال جاروبرقی تمام شده باشد.
- بوی سوختگی: بوی سوختگی از جاروبرقی می تواند نشانه ای از ساییده شدن و گرم شدن بیش از حد زغال باشد.
- صدای غیرمعمول: اگر در هنگام کار با جاروبرقی صدای غیرمعمول یا جرقه مشاهده کردید، زغال جاروبرقی رو به اتمام است.
آموزش تعویض زغال موتور جاروبرقی
آموزش گام به گام تعویض زغال موتور جاروبرقی به شرح زیر است:
گام اول
- برای ایمنی بیشتر بهتر است ابتدا سیم جاروبرقی را برق خارج کنید و بگذارید چند دقیقه ای بماند.
- ابتدا باید سعی کنید قسمت بالایی جاروبرقی را جدا کنید تا به دیگر قسمت ها دسترسی داشته باشید.
- سپس بخش نگهدارنده کابل و پوشش بیرونی را با استفاده از پیچ گوشتی باز کنید.
- حال که پوشش را جدا کرده اید، می توانید به راحتی موتور را مشاهده کنید.
- در برخی از جاروبرقی ها، موتور در زیر مخزن گرد و غبار و در برخی دیگر در پشت یا کناره دستگاه است.
- اکنون باید دو سیم اتصال دهنده را جدا نمایید و سپس می توانید زغال تمام شده را نیز مشاهده کنید.
- زغالهای قدیمی معمولا در نزدیکی آرمیچر موتور قرار دارند.
گام دوم
- برای جدا کردن زغال های موجود از پلاستیک مخصوص خود باید از پیچ گوشتی استفاده کنید.
- حال زغال های جدید را به صورت عمودی بر سر جایشان قرار دهید.
- از زور بیش از حد استفاده نکنید؛ زیرا ممکن است به زغالها یا موتور آسیب برسد.
- توجه داشته باشید که اهمیتی ندارد زغال ها را از کدام قسمت قرار دهید.
- کانکتور را متصل کرده و مطمئن شوید که تمامی بخش ها نیز به درستی در جای خود قرا گرفته اند.
- سپس موتور را باید در داخل محفظه خود قرار دهید و به درستی بر روی بدنه سوار کنید.
- جاروبرقی را به پریز برق وصل کنید و آن را روشن کنید.
- اگر جاروبرقی به طور صحیح کار میکند، تعویض زغالها با موفقیت انجام شده است.
برای تعویض ذغال جاروبرقی با کجا تماس بگیریم؟
در این مقاله با تمامی نکات لازم در مورد زغال جاروبرقی، انواع آن، محل قرارگیری، علت و علائم خرابی و در نهایت نحوه تعویض ذغال جاروبرقی آشنا شدید. اگر دارای دانش و تخصصی فنی لازم نیستید یا ابزار و لوازم مورد نیاز را ندارید، می توانید از یک تعمیرکار متخصص برای تعویض زغال های جاروبرقی خود کمک بگیرید. تعمیرکاران متخصص و مجرب آی پی امداد تجربه و تجهیزات لازم برای تعویض امن و صحیح زغال جاروبرقی شما را دارند. از این رو برای بهره مندی از خدمات این مجموعه می توانید با شماره 02158941 یا 02191003098 تماس حاصل نمایید.
سلام شبتون بخیر آرزوی کسب پر رونق و تنی سالم برای تیم شما زغال جارو رو تعویض کردم چون تمام شده بود ولی الان روی قدرت کم بعد حدود یک دقیقه کار آرام آرام خاموش میشه و روی قدرت زیاد صدایی میده انگار زغال شدیدا داره تحلیل میره لحظه جازدن زغال فنرش تحت فشار بیشتری بود و نیم میل بزرگتر بود که با سنباده نرم اندازه کردم
درود یعقوب عزیز 😌✅ تعویض زغال انجام شده اما مشکلی که توضیح دادی زمانی رخ میده که ابعاد زغال کاملا استاندارد نباشه یا فنر تحت فشار بیش از حد قرار بگیره. به همین دلیل دستگاه روی دور کم بعد از مدتی خاموش میشه و روی دور زیاد صدای غیرعادی ایجاد میکنه.🔍 این موارد رو بررسی کن:اندازه زغال اگه حتی کمی بزرگتر باشه باعث گیر کردن، فشار فنر و داغکردن موتور میشه. سطح تماس زغال باید کاملا صاف و هماهنگ با کلکتور باشه. کلکتور رو با سنباده خیلی نرم تمیز کنی تا سایش صحیح انجام بشه. در صورت استفاده از زغال غیراستاندارد، این علائم کاملا طبیعیه.⚠️ اگر مشکل ادامهدار بود، پیشنهاد میشه موتور بررسی بشه تا به کلکتور و آرمیچر آسیب نرسه.