علت باز نشدن جک درب پارکینگ

1. برق ساختمان را از نظر قطعی یا نوسان بررسی کنید،
2. باتری ریموت کنترل را تست کنید که سالم باشد،
3. از درست بسته شدن درب یا گیر نکردن لولاها مطمئن شوید،
4. بررسی کنید که جک از حالت اتومات خارج نشده و روی حالت دستی قرار نگرفته باشد،
5. بررسی کنید که در مسیر حرکت درب، مانع فیزیکی قرار نگرفته باشد،
6. سیستم کنترل را ریست کنید.

1. خرابی یا ضعیف شدن باتری ریموت کنترل
2. خرابی ریموت یا گیرنده و اختلال در فرکانس
3. قطع برق یا نوسان در ولتاژ ساختمان
4. خرابی برد الکترونیکی
5. خرابی موتور یا جک پارکینگ
6. داغ شدن یا ضعف عملکرد موتور به‌دلیل فشار زیاد
7. خرابی قطعاتی مانند استارتر و خازن‌ها
8. قطعی یا خرابی سیم‌کشی و اتصالات
9. خرابی یا تنظیم نبودن فتوسل
10. وجود مانع در مسیر حرکت درب
11. قفل شدن درب به صورت دستی یا قرار گرفتن در حالت خلاص
12. خرابی چرخ‌دنده‌ها، زنجیر یا تسمه انتقال نیرو
13. خرابی بلبرینگ‌ها، لولاها یا قطعات حرکتی مکانیکی
14. خرابی یا خمیدگی بازوهای جک یا شفت آن
15. تنظیم نبودن لیمیت سوئیچ یا سنسورهای حرکت
16. نفوذ آب، رطوبت یا نبود سرویس دوره‌ای

• برد ریموت کاهش پیدا کرده است،
• برای عملکرد ریموت باید چندین بار دکمه را فشار دهید،
• ریموت گاهی کار می‌کند و گاهی هیچ عملکردی ندارد.

• پیچ کوچک یا اهرم پشت ریموت را باز کنید تا درب ریموت باز شود،
• باتری را خارج کرده و باتری جدید تهیه کنید،
• باتری را درست جا بزنید،
• درب ریموت را ببندید،
• حالا عملکرد درب را تست کنید.

• حتی زمانی که باتری را تعویض می‌کنید ریموت کار نمی‌کند،
• گاهی تنها از فاصله خیلی نزدیک کار می‌کند،
• عملکردی نامنظم دارد یعنی گاهی کار می‌کند گاهی نه.

1. کددهی ریموت

• روی برد کنترل جک، داخل تابلو فرمان یا جعبه کنار درب یک دکمه کوچک به اسم‌های Set/ Code/ Learn وجود دارد،
• این دکمه را یک بار فشار دهید. با این کار چراغ ال ای دی روی برد روشن می‌شود،
• دکمه ریموت را دو ثانیه نگه دارید تا کددهی انجام شود،
• بعد از اینکه ال ای دی خاموش شد یا چشمک زد ریموت را تست کنید.

2. بررسی آنتن

• آنتن سیمی نازک و بلند یا سیمی فلزی و کوتاه بوده که از برد بیرون زده است،
• آنتن کنار فیوز و برد اصلی داخل همان تابلو فرمان جک قرار دارد،
• آنتن را چک کنید که سیم آن قطع یا جدا نشده باشد،
• اگر شل شده مجدد آن را به برد وصل کنید،
• اگر تا خورده یا گیر کرده با احتیاط آن را آزاد کنید،
• دقت کنید که آنتن کنار وسایل فلزی یا کابل‌های مزاحم قرار نداشته باشد.

• درب با ریموت کار نمی‌کند،
• واکنش درب با تاخیر مواجه شده یا عملکرد نامنظمی دارد،
• سیستم بعد از قطع و وصلی برق کاملاً متوقف می‌شود،
• چراغ‌های روی برد خاموش و نامنظم هستند.

• فیوز اصلی و برق ورودی ساختمان را چک کنید،
• برای این کار یک وسیله دیگر را به برق بزنید تا از وجود برق مطمئن ‌شوید،
• اگر از محافظ استفاده می‌کنید دوشاخه را از آن خارج کنید و مستقیم به برق بزنید،
• اگر با این کار برق وصل شد، حتما محافظ خراب شده پس آن را تعویض کنید،
• حالا سیستم جک را یک بار ریست کنید،
• برای جلوگیری از نوسان برق از یک محافظ ولتاژ یا ups کمک بگیرید.

• با هیچ ریموتی درب باز نمی‌شود،
• چراغ‌هایی که روی برد قرار دارند چشمک می‌زنند یا روشن نمی‌شوند،
• از تابلو فرمان صدای تق‌تق می‌آید؛ اما درب حرکتی نمی‌کند،
• مشکل بعد از قطع و وصل شدن برق آغاز شده است.

• برای برقراری ایمنی ابتدا برق جک را از کلید اصلی یا فیوز قطع کنید،
• درب تابلو فرمان را باز کنید،
• تابلو فرمان معمولاً نزدیک یکی از جک‌ها یا کنار درب پارکینگ روی دیوار نزدیک موتور جک‌ها قرار دارد،
• سیم‌های متصل به برد و سوکت‌ها را چک کنید،
• مطمئن شوید که از جای خود خارج نشده یا شل نشده باشند،
• در صورت نیاز آنها را محکم جا بزنید و سفت کنید،
• فیوز را که کنار ورودی برق و روی برد تعبیه شده به آرامی بیرون بکشید و چک کنید،
• اگر فیوز آسیب دیده بود و آثار سوختگی روی آن مشاهده کردید با یک فیوز جدید هم آمپر آن را جایگزین کنید،
• اگر فیوز مشکلی ندارد حالا به سراغ برد بروید،
• برد را از نظر تغییر رنگ، بوی سوختگی، باد کردگی یا سیاهی چک کنید،
• در صورت سوختن برد، برای تعویض آن با تکنسین‌های با تجربه آی‌پی امداد تماس بگیرید.

• درب اصلا حرکت نمی‌کند یا خیلی کند است،
• از جک صدای تق تق یا صدای غیر عادی می‌آید،
• گاهی یک لنگه درب کار می‌کند؛ اما لنگه دیگر حرکتی ندارد،
• در وسط مسیر، درب متوقف می‌شود و ادامه نمی‌دهد.

• برق جک را از فیوز یا کلید اصلی قطع کنید،
• درب تابلو فرمان را باز کنید،
• سوکت‌ها و سیم‌های متصل به برد و موتور را چک کنید،
• اگر سوکت‌ها و سیم‌ها شل شده‌اند آنها را سفت کنید،
• حالا درب را روی حالت خلاص قرار دهید و ببینید حرکت مکانیکی دارد یا نه،
• برای این کار اهرم خلاص کن که نزدیک یا روی بدنه موتور قرار دارد با آچار مخصوص بچرخانید و آزاد کنید تا جک از حالت اتومات بیرون بیاید،
• حالا درب را باز و بسته کنید،
• اگر خیلی سفت بود یعنی جک مشکلی ندارد و احتمالاً در لولا یا ریل مشکل مکانیکی رخ داده است،
• در این شرایط مانع را برطرف کنید و لولاها را کمی روغن بزنید،
• اگر در حالت خلاص، درب راحت حرکت می‌کند احتمالاً گیربکس یا موتور جک آسیب دیده‌اند،
• در این صورت درب را به زور باز و بسته نکنید؛ چرا که آسیب جدی می‌بیند،
• اهرم خلاص را قفل کنید، سیستم را به حالت عادی برگردانید و با تعمیرکار تماس بگیرید.

• درب هیچ حرکتی ندارد یا نسبت به حالت عادی کندتر شده است،
• درب در نیمه مسیر متوقف می‌شود،
• بدنه جک هنگام لمس داغ است،
• جک برای مدت موقت از کار می‌افتد و سپس فعال می‌شود.

• چند دقیقه زمان دهید تا موتور استراحت کند و خنک شود،
• بررسی کنید درب گیر مکانیکی نداشته و بیش از حد سفت نشده باشد،
• نقاط اتصال درب و لولاها را با روغن روان کنید،
• از باز و بسته کردن‌های پشت سر هم بپرهیزید،
• اگر با این اقدامات مشکل تکرار شد باید تنظیمات فشار جک یا قدرت موتور توسط تکنسین بررسی شود.

• جک شروع به حرکت نمی‌کند یا حرکت ضعیفی دارد،
• جک یک بار خوب و یک بار ضعیف حرکت می‌کند،
• موتور در مدت کوتاه سریعاً داغ می‌شود.

• ابتدا برای رعایت ایمنی برق جک را قطع کنید،
• درب تابلو فرمان را باز کرده و خازن‌ها را از نظر نشتی یا بادکردگی چک کنید،
• اتصالات خازن را چک کنید تا مطمئن شوید سیم‌ها محکم در جای خود قرار گرفته باشند،
• اگر شل شده‌اند آنها را سفت کنید،
• اگر خازن‌ها ترکیده یا ظاهر آنها تغییر کرده باید خازن‌های جدید و هم ظرفیت با خازن‌های آسیب دیده تهیه کنید و آنها را تعویض کنید،
• برای این کار قبل از شروع کار از سیم‌ها عکس بگیرید،
• سوکت‌ها را با احتیاط جدا کنید و خازن‌ سوخته را بیرون بکشید،
• خازن جدید را به دقت در جای خود جای بزنید،
• سوکت‌ها را نیز طبق تصویر وصل کنید و حالا سیستم را تست کنید.

• جک گاهی کار می‌کند، گاهی نه،
• عملکرد درب مقطعی است،
• یکی از جک‌ها واکنشی ندارد،
• آثار سوختگی، شل بودن سیم‌ها یا پارگی مشاهده می‌شود.

• برق جک را قطع کنید،
• درب تابلو فرمان را باز کنید،
• سوکت‌ها و سیم‌های متصل به برد را چک کنید،
• اگر از جای خود خارج شده‌اند آنها را جا بزنید،
• مسیر حرکت سیم‌ها را تا جایی که دیده می‌شود چک کنید،
• اگر سوختگی یا پارگی مشاهده کردید آن قسمت را عوض کنید،
• پیچ ترمینال را چک کنید اگر شل شده آن را کمی سفت کنید،
• اگر قطعی از داخل دیوار و داخل کابل باشد تعمیر یا تعویض را به تکنسین‌های آی‌پی امداد بسپارید.

• حتی با زدن ریموت، درب فرمان باز شدن نمی‌گیرد،
• چراغ‌های چشمی چشمک می‌زنند،
• وقتی چشمی‌ها را قطع کنید درب باز می‌شود.

• چشمی‌ها دو طرف ورودی پارکینگ نصب شده اند،
• ابتدا آنها را با یک دستمال نرم تمیز کنید،
• بررسی کنید که دقیق روبروی هم قرار گرفته و کج نباشند،
• مطمئن شوید مانعی مثل گرد و غبار، برگ یا اجسام خارجی بین آنها نباشد،
• اگر پایه چشمی شل شده آن را تنظیم کرده و سفت کنید،
• حالا برق را وصل کرده و یک بار بسته شدن درب را چک کنید،
• اگر هرکدام از چشمی‌ها روشن نمی‌شوند یا آثار سوختگی دارند باید آن را تعویض کنید،
• برای این کار با کمک پیچ گوشتی قاب چشمی را باز کنید،
• چشمی جدید را دقیقاً جای نمونه قبلی نصب کرده و سیم‌ها را متصل کنید.

• با زدن ریموت درب حرکتی نمی‌کند یا سریع متوقف می‌شود،
• روی برد چراغ هشدار چشمک می‌زند.

• در ابتدای کار برق جک را قطع کنید،
• مسیر حرکت درب را از اول تا آخر چک کنید،
• اگر هر جسمی مثل زباله، سنگ، برگ و… در مسیر قرار دارد آن را بردارید،
• فاصله بین درب را با زمین چک کنید و مطمئن شوید درب به کف گیر نمی‌کند،
• درب را روی حالت خلاص بگذارید و یک بار با دست حرکت دهید،
• اگر درب حین حرکت در نقطه‌ای سفت شد، آن قسمت را چک کنید و مانع را بردارید،
• محل اتصال بازوها و لولا‌ها را چک کنید و اگر خشک هستند کمی روغن بمالید،
• بعد از این اقدامات، جک را به حالت عادی برگردانید و عملکرد درب را کنترل کنید.

• صدای کار کردن جک می‌آید؛ اما درب حرکت نمی‌کند،
• درب با دست خیلی راحت باز و بسته می‌شود،
• یکی از لنگه‌ها آزادتر از حالت عادی حرکت می‌کند یا اصلاً حرکت نمی‌کند،
• بعد از استفاده دستی از درب، مشکل ایجاد شده است.

• در ابتدای کار برق جک را قطع کنید،
• قفل دستی درب را چک کنید و اگر بسته است آن را باز کنید،
• اهرم یا محل خلاص کن را از روی بدنه جک پیدا کنید،
• این اهرم معمولاً نزدیک موتور و روی بدنه قرار دارد،
• اگر جک در حالت خلاص تنظیم شده اهرم یا کلید را در جهت برعکس بچرخانید تا دوباره قفل شود،
• حالا درب را با دست باز و بسته کنید. در این حالت درب نباید آزاد حرکت کند،
• در آخر برق را وصل کنید و عملکرد جک را تست کنید.

• درب حرکت ناقص یا لرزشی دارد،
• صدای ساییدگی یا تق تق از داخل جک شنیده می‌شود،
• درب باز نمی‌شود یا در نیمه مسیر جا می‌ماند.

• در ابتدای کار برق جک را از کلید اصلی یا فیوز قطع کنید،
• برای دسترسی به بخش انتقال نیرو از جمله زنجیر، تسمه یا چرخ دنده‌ها، قاب یا درپوش جک را باز کنید،
• بررسی کنید تسمه یا زنجیر شل یا پاره نشده باشد،
• اگر شل شده با احتیاط آن را سفت کنید،
• چرخ دنده‌ها را از نظر ساییدگی یا شکستگی بررسی کنید،
• اگر زنجیر از جایش بیرون آمده دوباره آن را روی چرخ دنده‌ها قرار داده و تنظیم کشش کنید،
• اگر قطعات خشک هستند مقداری گریس روی چرخ دنده‌ها و زنجیر بزنید،
• چنانچه قطعات نیاز به تعویض دارند آنها را عوض کنید،
• اگر مهارتی در کارهای فنی ندارید تعویض قطعات را به تکنسین ماهر آی‌پی امداد بسپارید.

• درب هنگام باز و بسته شدن سخت حرکت کرده یا گیر می‌کند،
• صدای ساییدگی یا جیرجیر شنیده می‌شود،
• وقتی درب را به صورت دستی حرکت می‌دهید نیاز به اعمال فشار زیاد است،
• جک باز نمی‌شود، در نیمه مسیر متوقف شده یا کند حرکت می‌کند.

• برق جک را قطع کنید،
• درب را در حالت خلاص قرار دهید،
• حالا با دست درب را باز و بسته کنید تا محل گیر مشخص شود،
• بلبرینگ‌ها و لولا‌ها را چک کنید و اگر خشک شده‌اند گریس یا روغن مخصوص بزنید،
• پیچ لولاها را چک کنید و اگر شل هستند یا نیاز به تنظیم دارند تنظیمات لازم را انجام دهید،
• اگر لولا یا بلبرینگ شکسته یا خیلی فرسوده شده آن را با نمونه مشابه عوض کنید،
• حالا جک را دوباره به حالت اتوماتیک برگردانده و عملکرد درب را تست کنید.

• درب باز نمی‌شود،
• هنگام باز و بسته شدن کج یا نامتعادل حرکت می‌کند،
• درب در بخشی از مسیر گیر کرده یا صدای غیر عادی می‌دهد.

1. بررسی بازو

• برق جک را قطع کنید،
• درب را روی حالت خلاص قرار داده و حرکت بازو را با دست بررسی کنید،
• بازو همان میله‌ای است که هنگام باز و بسته شدن درب، باز و جمع می‌شود،
• این قطعه از یک طرف به بدنه موتور جک و از طرف دیگر به لنگه درب پارکینگ وصل است،
• ظاهر بازو را از نظر تاب برداشتن یا خمیدگی چک کنید،
• اتصالات و پیچ‌های دو سر جک را چک کرده و اگر شل هستند محکم کنید،
• اگر شکستگی یا خمیدگی می‌بینید شفت یا بازو را تعویض کنید.

2. تعویض بازو

• برای این کار پین‌های اتصال بازو به درب و پیچ‌های بدنه را باز کنید،
• بازوی قدیمی را جدا کرده و بازوی جدید را در همان جای قبلی نصب کنید،
• حالا پیچ‌ها و پین‌ها را محکم کنید،
• جک را از حالت خلاص خارج کرده و به حالت اتومات برگردانید،
• در نهایت یک بار باز و بسته شدن درب را کنترل کنید.

• درب باز نشده یا خیلی زود متوقف می‌شود،
• درب کامل باز یا بسته نمی‌شود،
• جک فقط چند سانت حرکت می‌کند و سپس می‌ایستد،
• مشکل بعد از قطع و وصل برق اتفاق افتاده است.

• برق جک را قطع کنید،
• داخل تابلو فرمان یا روی بدنه جک، بخش تنظیمات لیمیت را پیدا کنید،
• دکمه‌هایی با نام‌های Open, Close, Limit را بیابید،
• درب را روی حالت خلاص بگذارید و یک بار تا انتها ببندید و باز کنید،
• دکمه Open را خیلی کم بچرخانید،
• تست کنید درب بدون زور زدن تا انتها باز شود،
• حالا دکمه Close را بچرخانید و طوری تنظیم کنید که درب بدون زور زدن تا انتها بسته شود،
• اکنون برق را وصل کنید و حرکت درب را کنترل کنید،
• اگر مشکل حل نشد یا نتیجه نگرفتید از تعمیرکاران آی‌پی امداد کمک بگیرید.

• حرکت درب متوقف شده، کند شده یا در حین کار گیر می‌کند،
• صدای جیرجیر یا ساییدگی شنیده می‌شود،
• عملکرد درب به خصوص در هوای بارانی یا مرطوب مختل می‌شود،
• روی قطعات فلزی یا لولا‌ها آثار زنگ زدگی مشاهده می‌شود.

• برق جک را قطع کنید،
• تابلو فرمان و بدنه جک را از نظر نفوذ رطوبت و آب چک کنید،
• اگر رطوبت وجود دارد از سشوار برای خشک کردن آن کمک بگیرید،
• بازوها، لولاها و قطعات متحرک را با گریس یا روغن، روانکاری کنید،
• محل ورود آب و درزها را چک و در صورت نیاز آب بندی کنید،
• برای پیشگیری از تکرار مشکل، هر چند ماه یکبار روغن کاری و سرویس دوره‌ای انجام دهید.

1. جک درب پارکینگ را به صورت دوره‌ای سرویس کنید،
2. چشمی یا فتوسل‌ها را منظم بررسی و تنظیم کنید،
3. وضعیت ریموت و باتری آن را کنترل کنید،
4. از وارد کردن فشار بیش از اندازه روی درب پرهیزید،
5. ولتاژ و برق ورودی ساختمان را کنترل کنید،
6. قطعات متحرک درب را روغن کاری کنید.