علت بوی سوختگی پمپ آب

1. داغ شدن بیش از حد موتور
2. خشک کار کردن پمپ
3. خرابی سیم‌پیچ موتور
4. خرابی بلبرینگ‌ها
5. مشکل در خازن راه‌انداز یا خازن دائم‌کار
6. اتصالات برق معیوب
7. گیر کردن پروانه یا قطعات مکانیکی

• مولتی‌متر،
• پیچ‌گوشتی،
• آچار مناسب،
• برس نرم یا دمنده هوا،
• دستکش ایمنی،
• چراغ قوه.

1.1 قطع برق پمپ

• ابتدا برق پمپ را از طریق فیوز یا کلید محافظ قطع کنید،
• چند دقیقه‌ای منتظر بمانید که موتور خنک شده و از سوختگی جلوگیری شود.

1.2 بررسی تهویه موتور

• اطراف پمپ را مورد بررسی قرار دهید،
• مطمئن شوید که مسیر گردش هوا مسدود نشده باشد،
• معمولا روی پمپ دریچه‌های تهویه وجود دارد،
• این دریچه‌ها را بررسی کرده و مطمئن شوید گرد و غبار، خاک و آلودگی روی آن تجمع نیافته باشد،
• در صورت وجود آلودگی با برس نرم یا دمنده آن را تمیز کنید.

1.3 کنترل زمان کارکرد پمپ

• چک کنید که پمپ به صورت مداوم و بدون وفقه کار نکند،
• در صورتی که پمپ برای مدت طولانی روشن بمان، باید عملکرد کلید اتوماتیک یا ست کنترل مورد بررسی قرار گیرد.

1.4 بررسی فن خنک‌کننده

• در پمپ‌هایی با فن خنک‌کننده، سلامت پره‌ها و عملکرد فن را کنترل نمایید،
• پیچ‌های روی بدنه را باز کنید،
• فن داخل موتور را مورد بررسی قرار دهید،
• در صورت شکستگی یا گیر کردن فن، باید پیچ‌های فن را باز کنید و آن را با نمونه مشابه جایگزین نمایید.

1.5 اندازه‌گیری جریان مصرفی

• مولتی‌متر را روی حالت اندازه‌گیری ظرفیت بگذارید،
• و جریان مصرفی موتور اندازه‌گیری را به کمک آن اندازه‌گیری نمایید،
• اگر جریان از مقدار درج شده روی پلاک موتور بیشتر باشد، احتمال وجود اضافه بار یا خرابی داخلی وجود دارد.

1.6 بررسی بار مکانیکی پمپ

• مسیر لوله‌ها، فیلترها و شیرآلات را از نظر گرفتگی مورد بررسی قرار دهید،
• وجود انسداد می‌تواند فشار زیادی به موتور وارد می‌کند و موجب داغ شده آن می‌شود.

2.1 قطع برق پمپ

• برق پمپ را از طریق فیوز یا کلید اصلی قطع کنید،
• چند دقیقه‌ای منتظر بمانید که موتور خنک شود که دچار سوختگی نشوید.

2.2 بررسی وجود آب در ورودی

• شیر ورودی یا منبع آب را مورد بررسی قرار دهید،
• مطمئن شوید که شیر ورودی تا آخر باز باشد و منبع ورودی را هم از آب پر کنید،
• سطح آب در مخزن باید تا حد استاندارد برای استفاده پمپ رسیده باشد.

2.3 بررسی هوا گرفتن سیستم

• اتصالات ورودی پمپ را از نظر نشتی هوا را مورد بررسی قرار دهید،
• در صورت وجود هوا، بهتر است با استفاده نوار تفلون آب‌بندی کرده و اتصالات را محکم کنید.

2.4 هواگیری پمپ

• پیچ هواگیری روی بدنه پمپ را باز کنید،
• اجازه دهید که هوا خارج شود و تا زمانی که جریان آب یکنواخت نشده پیچ را باز نگه‌دارید،
• بعد از یکنواخت شدن جریان آب، پیچ هواگیری را ببندید.

2.5 بررسی مسیر مکش آب

• لوله مکش را از نظر گرفتگی، رسوب یا خم‌شدگی مورد بررسی قرار دهید،
• اگر فیلتر ورودی وجود دارد، آن را بیرون آورده و با آب مورد شستشو قرار دهید،
• در نهایت مطمئن شوید که شیرهای مسیر مشکل کاملا باز باشند.

3.1 قطع کامل برق

• برای ایمنی بیشتر و جلوگیری از برق‌گرفتگی، از طریق فیوز اصلی برق پمپ را قطع کنید،
• با استفاده از فازمتر مطمئن شوید که برق کاملا قطع شده باشد.

3.2 بررسی علائم ظاهری سوختگی

• درپوش موتور را باز کنید،
• تغییر رنگ سیم‌ها را مورد بررسی قرار دهید،
• بوی شدید سوختگی یا تغییر رنگ سیم‌ها به سیاه و قهوه‌ای نشان از خرابی سیم‌پیچ است.

3.3 تست سیم‌پیچ با مولتی‌‎متر

• مولتی‌متر را روی حالت اهم بگذارید،
• پراب‌های مولتی‌متر را روی پایه‌های سیم‌پیچ بگذارید و مقامت بین ترمینال‌ها را اندازه‌گیری نمایید،
• اگر عدد صفر، بی‌نهایت یا بسیار غیرعادی باشد، می‌توانید مطمئن شوید که سیم‌پیچ آسیب دیده است.

3.4 بررسی اتصال بدنه

• یکی از پراب‌های مولتی‌متر را به بدنه فلزی موتور و دیگری را به سیم‌ها متصل نمایید،
• اگر اتصال برقرار شود، نشتی جریان یا سوختگی سیم‌پیچ وجود دارد.

3.5 تعویض یا تعمیر

• در صورت آسیب ‌جزئی بهتر است موتور سیم‌پیچی مجدد شود،
• اما در صورت آسیب شدید، باید کل موتور تعویض شود،
• بدین منظور پیچ‌های نگهدارنده موتور را باز کنید،
• موتور جدیدی را در محل قبلی بگذارید و اتصالات را مانند قبلی به آن وصل کنید.

• آچار فرانسه و آچار مناسب بدنه پمپ،
• بلبرینگ‌کش،
• چکش پلاستیکی یا معمولی،
• بلبرینگ جدید (هم‌سایز و متناسب با مدل موتور)،
• گریس صنعتی،
• پیچ‌گوشتی،
• دستکش ایمنی.

4.1 قطع برق و آماده‌سازی

• برق پمپ را از فیوز یا کلید اصلی قطع کنید،
• اجازه دهید که موتور کاملا خنک شود.

4.2 باز کردن بدنه موتور

• پیچ‌های بدنه پمپ را باز کنید،
• قاب یا پوسته موتور را جدا کنید که به محور و بلبرینگ‌های دسترسی داشته باشید.

4.3 بررسی وضعیت بلبرینگ

• محور موتور را با دست بچرخانید،
• اگر حرکت آن سخت و همراه با گیر یا صدای ساییدگی باشد، بلبرینگ خراب شده است،
• وجود لقی یا صدای تق‌تق هم می‌تواند نشانه خرابی بلبرینگ باشد.

4.4 خارج کردن بلبرینگ خراب

• با استفاده از بلبرینگ‌کش، بلبرینگ معیوب را از شفت جدا کنید،
• درصورت گیر بودن با ضربه‌های آرام چکش پلاستیکی بلبرینگ را بیرون آورید،
• مراقب باشید که در این بین به شفت یا بدنه موتور آسیب نرسانید.

4.5 نصب بلبرینگ جدید

• محل قرارگیری بلبرینگ را با دستمال تمیز کنید،
• مقداری گریس صنعتی روی بلبرینگ جدید بزنید،
• به آرامی بلبرینگ را روی شفت نصب کرده و در جای خود بگذارید،
• بلبرینگ را کاملا فشار دهید و از جا افتادن کامل و صحیح آن مطمئن شوید.

4.6 مونتاژ و تست نهایی

• بدنه موتور را مجددا ببندید،
• پمپ را بدون بار روشن کرده و چک کنید که صدا، لرزش و بوی سوختگی وجود نداشته باشد.

• مولتی‌متر (دارای تست خازن)،
• پیچ‌گوشتی،
• انبردست،
• خازن جایگزین با ظرفیت مشابه،
• دستکش ایمنی،
• فازمتر.

5.1 قطع برق و تخلیه بار خازن

• برق پمپ را از طریق فیوز یا کلید اصلی قطع کنید،
• چند دقیقه منتظر بمانید که خازن‌ تخلیه شده و از خطر برق‌گرفتگی جلوگیری می‌شود،
• برای اطمینان از عدم وجود جریان برق، از یک فازمتر مخصوص کمک گرفته و بار خازن را تخلیه نمایید.

5.2 دسترسی به خازن

• درپوش محفظه خازن روی بدنه موتور را باز کنید،
• خازن را از جای خود بیرون آورید،
• معمولا خازن‌ها درون یک محفظه پلاستیکی یا فلزی قرار می‌گیرند.

5.3 بررسی ظاهری خازن

• بادکردگی، ترک‌خوردگی یا نشتی روغن از خازن را مورد بررسی قرار دهید،
• درصورت وجود هریک از علائم فوق، خازن دچار خرابی شده است.

5.4 تست خازن با مولتی‌متر

• مولتی‌متر را روی حالت تست ظرفیت بگذارید،
• مقدار واقعی خازن را با عددی که روی بدنه آن درج شده مقایسه کنید،
• اگر اختلاف زیاد باشد، خازن خراب است.

5.5 تعویض خازن

• سیم‌های متصل به خازن قدیمی را جدا کنید،
• جازن جدید با همان ظرفیت و ولتاژ را جایگزین نمایید،
• مطابق با حالت قبلی سیم‌ها را به خازن وصل کنید،
• سپس خازن را در جای خود محکم کنید.

• پیچ‌گوشتی دوسو و چهارسو،
• فازمتر،
• مولتی‌متر،
• انبردست یا سیم‌چین،
• سرسیم جدید (در صورت نیاز)،
• نوار عایق برق،
• دستکش ایمنی.

6.1 قطع کامل برق

• برق پمپ را از فیوز یا کلید اصلی کاملا قطع کنید،
• با کمک فازمتر اطمینان یابید که ولتاژی در مدار وجود نداشته باشد.

6.2 باز کردن جعبه برق پمپ

• درپوش ترمینال یا جعبه اتصال برق موتور را باز کنید،
• سیم‌های ورودی و خروجی را مورد بررسی قرار دهید.

6.3 بررسی ظاهری اتصالات

• مواردی مانند سیاه یا ذوب شدن روکش سیم‌ها، شل بودن پیچ‌های ترمینال، وجود بوی سوختگی یا آثار داغی روی محل اتصال، وجود زنگ‌زدگی یا اکسید شدن سرسیم‌ها همگی از علائم خراب هستند.

6.4 سفت کردن و اصلاح اتصالات

• پیچ‌ها ترمینال را با پیچ‌گوشتی محکم ببندید،
• سیم‌های شل را در جای درست خود قرار دهید،
• در صورت اکسید شدن، سرسیم‎ را تعویض نمایید.

6.5 تعویض بخش‌های آسیب‌دیده

• اگر سیم یا روکش آن سوخته و خشک شده باشد، باید قسمت آسیب‌دیده را قطع کنید،
• سر سیم جدید را نصب کرده و اتصال را مجددا برقرار نمایید،
• برای ایمنی بیشتر می‌توانید از نوار عایق هم کمک بگیرید.

6.6 تست نهایی

• درپوش جعبه برق را ببندید،
• برق را وصل کنید و عملکرد پمپ را زیر نظر بگیرید.

• آچار مناسب بدنه پمپ،
• پیچ‌گوشتی،
• انبردست،
• برس نرم،
• چراغ قوه،
• دستکش ایمنی،
• آب تمیز (در صورت شستشو)،
• روان‌کننده سبک (در صورت نیاز).

7.1 قطع برق و آب

• برق پمپ را از فیوز یا کلید اصلی قطع کنید،
• ورودی آب به پمپ را کاملا ببندید که از ورود آن جلوگیری شود.

7.2 باز کردن بدنه پمپ

• پیچ‌های روی بدنه یا پوسته پمپ را باز کنید،
• محفظه پروانه را با احتیاط خارج کنید،
• مراقب باشید که به آب‌بندها آسیبی وارد نمی‌کنید.

7.3 بررسی علت گیر کردن

• با دست به آرامی پروانه را بچرخانید،
• اگر پروانه به سختی حرکت کند، گیر کردن یا صدای ساییدگی نشان از خراب است،
• همچنین وجود شن، ماسه، زنگ‌زدگی یا جسم خارجی هم می‌تواند باعث خرابی پراونه شود.

7.4 تمیز کردن پروانه و محفظه

• رسوبات و آلودگی‌ها را با برس نرم یا آب، تمیز کنید،
• اگر جسم خارجی وجود داشته باشد، باید آن را خارج نمایید،
• درصورت وجود زنگ‌زدگی سبک، باید سطح را تمیز و صاف کنید.

7.5 بررسی سلامت پروانه

• ترک، شکستگی یا ساییدگی پره‌های پروانه را مورد بررسی کنید،
• اگر پروانه آسیب دیده باشد، باید آن را تعویض نمایید،
• در صورت سلامت، مقداری روان‌کننده به محور آن بزنید.

7.6 مونتاژ نهایی

• قطعات را در جای خود محکم ببندید،
• بدنه پمپ را کاملا محکم کنید،
• برق را وصل کرده و پمپ را بدون بار روشن کنید،
• صدای طبیعی، عدم وجود لرزش و از بین رفتن بوی سوختگی را چک کنید.