علت خاموش شدن کارواش خانگی

1. داغ شدن بیش از حد موتور
2. خرابی فیوز یا قطع شدن مدار
3. خرابی کلیدها و سوئیچ‌ها
4. خرابی برد الکترونیکی یا سیستم کنترل
5. فعال شدن سیستم حفاظتی در برابر فشار زیاد
6. خرابی موتور و قطعات داخلی
7. کمبود یا عدم دسترسی کافی به آب ورودی
8. انسداد نازل یا سری تفنگ
9. پیچ‌خوردگی یا ایراد در شلنگ ورودی
10. کمبود آب در مخزن مواد شوینده

1.1 بررسی دمای موتور

• دستگاه را خاموش کنید،
• آن را حداقل 45 تا 60 دقیقه در معرض هوای آزاد بگذارید،
• بهتر است تا زمانی که دمای موتور به زیر محدوده قطع یعنی 110 تا 130 درجه سانتی‌گراد می‌رسد، اجازه دهید دستگاه خنک شود.

1.2 تست ریست

• بعد از خنک شدن، دستگاه را روشن کنید،
• اگر کارواش شروع به کار کرد؛ پس مشکل برطرف شده است.

1.3 تست ثانویه

• درصورتی‌که موتور بعد از مدت کوتاهی دوباره داغ شود، احتمالا اصطکاک بالا در پمپ رخ داده و خازن استارت عملکرد درستی ندارد،
• برای این منظور قاب دستگاه را باز کنید،
• از روی برد، خازن‌ها را پیدا کرده و با مولتی‌متر مقاومت آن‌ها را اندازه بگیرید،
• پراب‌های مولتی‌متر را به دوسر خازن‌ها وصل کرده و اگر مقاومت بیشتر از مقاومت درج شده روی آن‌ها بود؛ پس خازن خراب است،
• باید خازن را به کمک قلع و هویه از برد جدا کرده و نمونه مشابه آن را لحیم‌کاری کنید.

1.4 تست پمپ

• قاب دستگاه را باز کنید،
• پیچ‌هایی که موتور را به سر پمپ وصل کرده‌اند را باز کنید،
• شفت موتور را با دست بچرخانید، اگر سخت بچرخد، بلبرینگ‌ها دچار مشکل شده‌اند،
• کوپلینگ پمپ را هم با دست بچرخانید و درصورت سخت چرخیدن نتیجه می‌گیریم مشکل از اصطکاک داخلی پمپ است.

1.5 بررسی آب‌بندی‌ها

• پوشش سر پمپ را باز کنید، آب‌بندی‌ها را از نظر فرسودگی، خشکی و پارگی مورد بررسی قرار دهید،
• آب‌بندی‌های فرسوده را با کیت تعمیر مناسب تعویض نمایید.

1.6 بررسی بلبرینگ‌ها و گریس پمپ

• محفظه گیربکس یا لنگ را باز کنید،
• سطح و کیفیت گریس موجود در آن را مورد بررسی قرار دهید،
• گریس قدیمی را خارج کنید،
• محفظه را با گریس باکیفیت پر کنید،
• اگر بلبرینگ‌ها صدا می‌دهند و لق هستند، آن‌ها را با نمونه مشابه جایگزین نمایید.

2.1 تست ورودی

• مولتی‌متر را روی حالت ولتاژ متناوب تنظیم کنید،
• پراب‌های آن را داخل پریز بزنید و ولتاژ را اندازه بگیرید،
• ولتاژ استاندارد باید بین 220 تا 240 ولت باشد.

2.2 تست ولتاژ ورودی در پایه‌های کلید

• پوشش کارواش را باز کنید تا به کلید پاور دسترسی داشته باشید،
• دوشاخه کارواش را در حالت خاموش به پریز وصل کنید،
• پراب‌های مولتی‌متر را به دو سیم یا پایه‌ای که مستقیم از کابل برق ورودی به کلید متصل شده، وصل کنید،
• اگر ولتاژ در این نقطه حدود 220 یا 240 ولت باشد، کابل برق و دوشاخه سالم است؛ در غیر این صورت کابل ورودی مشکل دارد و باید تعویض شود.

2.3 تست فیوز داخلی

• برد دستگاه را مورد بررسی قرار دهید و فیوز را روی آن پیدا کنید،
• فیوز لحیم شده روی برد و فیوز شیشه‌ای داخل محفظه موتور قرار گرفته است،
• با استفاده از مولتی‌متر در حالت اهم، فیوز را تست کنید،
• اگر مقاومت بی‌نهایت به شما نشان داده شود، فیوز سوخته و باید تعویض گردد،
• بدین منظور فیوز را با مشخصات آمپری و ولتاژی مشابه خریداری کرده و جایگزین نمونه قبلی کنید.

3.1 جداسازی و دسترسی

• قاب دستگاه را برای دسترسی به کلید پاور و مجموعه سوئیچ فشار که معمولا روی سر پمپ قرار گرفته، باز کنید.

3.2 تست کلید پاور

• کنتاکت‌های ورودی و خروجی کلید را با استفاده از مولتی‌متری که روی حالت پیوستگی قرار گرفته، مورد بررسی قرار دهید،
• در حالت “ON” مقاومت کلید باید صفر و اتصال آن برقرار باشد، در غیر این صورت، کلید باید تعویض شود.

3.3. تست میکروسوئیچ فشار

• میکروسوئیچ که روی بلوک پمپ قرار دارد را پیدا کنید،
• عملکرد مکانیکی اهرم متصل به پیستون را مورد بررسی قرار دهید،
• درحالت ماشه رها شده یا فشار بالا، اهرم باید به داخل فشار داده شود و سوئیچ را در حالت خاموش فعال کند،
• اما در حالت ماشه فشرده و فشار پایین، اهرم باید با فنر بیرون آید،
• در نهایت مطمئن شوید که اهرم به علت رسوب یا سایش گیر نکرده باشد.

3.4 تست الکتریکی

• سیم‌های سوئیچ را جدا کنید، مولتی‌متر را روی حالت بازر (Continuity) تنظیم نمایید،
• اهرم را در وضعیت فشار بالا نگه‌دارید، در این حالت کنتاکت‌ها باید باز باشند و مولتی‌متر صدای بازر ندهد،
• حال اهرم را به وضعیت فشار پایین تغییر دهید، در این حالت کنتاکت‌ها باید بسته باشند و مولتی‌متر صدای بازر بدهد.

3.5 تعویض

• درصورتی‌که سوئیچ در حالت‌های گفته شده عملکرد درستی نداشت، باید با یک نمونه مشابه تعویض گردد.

4.1 بازرسی بصری

• دستگاه را باز کرده تا به برد آن دسترسی داشته باشید،
• از نظر علائمی مانند سوختگی، تورم خازن‌ها، لحیم‌کاری سرد و ترک خورده، برد را بررسی کنید.

4.2 تست ولتاژ

• دستگاه را به برق وصل کنید، مولتی‌متر را روی حالت ” AC Voltage” تنظیم نمایید،
• ولتاژ 220 ولت تا 240 ولت روی پایه‌های ورودی برد را اندازه‌گیری نمایید،
• سپس ولتاژ خروجی برد به موتور را مورد بررسی قرار دهید،
• اگر ورودی وجود داشت، اما خروجی برد صفر بود، برد معیوب است.

4.3 عیب‌یابی قطعات اصلی

• در حالت خاموش، مقاومت بوبین‌ها را تست کنید،
• درحالت روشن بودن موتور، کنتاکت‌ها را با قابلیت بازر (Continuity) مولتی‌متر تست کنید و باید حالت بسته (Closed) به شما نشان داده شود،
• پل دیود برد که وظیفه دارد برق “AC” را به “DC” تبدیل نمایید باید با مولتی‌متری که روی حالت تست دیود قرار گرفته، بررسی شود،
• اتصال کوتاه که با نمایش صفر نشان داده می‌شود یا قطع بودن کامل (OL) در جهات مختلف، نشان‌دهنده خرابی دیود است.

4.4 تعویض برد یا قطعات

• درصورت خرابی تعداد زیادی از قطعات بهتر است برد تعویض شود،
• بدین منظور باید یک برد مشابه تهیه نمایید،
• پیش از اقدام به تعویض از تمامی اتصالات برد عکس بگیرید تا برای مونتاژ دستگاه با مشکل مواجه نشوید.

• دستگاه را باز کرده تا به پمپ دسترسی داشته باشید، حال کاور سرپمپ را باز کرده و شیر تخلیه را بیرون آورید،
• واشرها، فنر و پیستون شیر تخلیه را از نظر فرسودگی یا گرفتگی مورد بررسی قرار دهید،
• اگر شیر دارای قابلیت تنظیم است، پیچ تنظیم را برای کاهش فشار با احتیاط شل کنید،
• اما اگر نشتی داخلی دیده می‌شود، باید شیر تخلیه را با کیت تعمیر ” Repair Kit” جایگزین نمایید.

6.1 تست ذغال در موتور یونیورسال

• بدنه دستگاه را باز کنید، محفظه ذغال را که در پشت موتور و انتهای شفت قرار گرفته را پیدا کنید،
• درپوش محفظه را باز کرده و طول ذغال‌ها را مورد بررسی قرار دهید،
• اگر طور ذغال‌ها از طول اولیه 30 درصد کمتر باشد، باید تعویض شود،
• همچنین کموتاتور یا سطح مسی دوار هم باید از نظر فرسودگی و کثیفی بررسی شده و در صورت نیاز تعویض گردد.

6.2 تست مقاومت سیم‌پیچ‌ها در موتور القایی

• موتور را از پمپ جدا کنید و مقاومت سیم‌پیچ‌های اصلی و کمکی آن را با کمک مولتی‌متر اندازه‌گیری نمایید،
• مقاومت بالا یا صفر نشان از اتصال کوتاه و نیاز به تعویض سیم‌پیچ‌ها است.

6.3 بررسی پمپ

• پمپ باید از نظر گیرپاژ در این مرحله مورد بررسی قرار بگیرد،
• برای بررسی پمپ شما میتوانید از مواردی که در بخش اول گفته شد، کمک بگیرید و به آن استناد کنید.

7.1 تست دبی یا نرخ جریان آب ورودی

• دبی مورد نیاز کارواش را از پلاک مشخصات آن پیدا کنید،
• شلنگ را بدون اتصال به کارواش به شیر آب وصل کنید،
• یک سطل 10 لیتری را زیر شیر بگذارید،
• زمان پرشدن سطل را با کرنومتر ثبت کنید،
• دبی خروجی باید حداقل 20 درصد از نیاز کارواش بیشتر باشد؛ در غیر این صورت پمپ هوا می‌کشد و خاموش می‌شود.

7.2 تمیز کردن فیلتر ورودی

• شلنگ ورودی را از کارواش جدا کنید،
• فیلتر توری پلاستیکی را با احتیاط از دهانه ورودی کارواش بیرون آورید،
• با استفاده از برس نرم یا محلول رقیق شده سرکه، فیلتر را رسوب‌زدایی کرده و آبکشی کنید،
• در نهایت با احتیاط فیلتر را سرجای خود بگذارید.

8.1 استفاده از ابزار مناسب

• نازل را جدا کنید،
• یک سوزن مخصوص نازل یا سوزن ظریف تهیه کنید،
• با حرکت ملایم سوزن را درون دهانه نازل فرو برده و انسدادها را خارج کنید،
• این کار را برای هر دو سر نازل انجام دهید.

8.2 فلاشینگ

• نازل را زیر آب فشار بالا بگیرید،
• فشار بالای آب کمک می‌کند هرگونه رسوب باقی مانده در نازل خارج شود،
• در نهایت مطمئن شوید که نور از سوراخ نازل عبور می‌کند.

9.1 بررسی فیزیکی

• شلنگ ورودی را کامل مورد بررسی قرار داده و مطمئن شوید که بدون پیچ‌خوردگی و خمش 90 درجه و کاملا صاف باشد.

9.2 تست نشتی و هواکشی

• اتصالات شلنگ را از نظر آب‌بندی بررسی کنید،
• مکش هوا از یک اتصال ضعیف به عملکرد نامنظم و خاموشی کارواش خانگی منجر می‌شود،
• بنابراین بهتر است از نوار تفلون باکیفیت برای آب‌بندی بهتر اتصالات ورودی کمک بگیرید.

10.1 پرکردن مخزن

• مخزن شوینده را همواره تا سطح مجاز پر کنید.

10.2 بررسی تیوب مکش (Siphon Tube)

• تیوب مکش لوله پلاستیکی کوچک است که باید آن را از مخزن تا نقطه اتصال پمپ بررسی نمایید،
• هرگونه ترک، بریدگی یا سوراخ ریز را روی تیوب پیدا کنید،
• انتهای تیوب که داخل مخزن قرار گرفته از نظر گرفتگی با مواد شوینده خشک شده یا رسوبات بررسی نمایید،
• درصورت وجود گرفتگی آن را برطرف کنید،
• همچنین محل اتصال تیوب به بدنه پمپ یا انژکتور شوینده را از نظر نشتی هوا بررسی کنید،
• مطمئن شوید که اتصال تیوب محکم و آب‌بندی شده باشد.

10.3 تست سنسور سطح

• قاب دستگاه را باز کنید و سنسور که معمولا سوئیچی شناور در پایین مخزن است را پیدا کنید،
• سلامت سیم‌کشی سنسور تا برد کنترل را مورد بررسی قرار دهید،
• با مولتی‌متری که روی حالت بازر تنظیم شده وضعیت الکتریکی سنسور را در حالت مخزن پر و مخزن خالی چک کنید،
• کنتاکت‌ها باید هنگام تغییر سطح مایع، از وضعیت باز ” Open” به حالت بسته ” Closed” تغییر کنند،
• در غیر این صورت سنسور خراب شده و به تعویض نیاز دارد،
• در این مرحله باید با نمونه مشابه سنسور را تعویض کنید،
• قبل از تعویض از اتصالات عکس بگیرید تا هنگام مونتاژ دچار مشکل نشوید.